CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut !

J'ai déjà vu des cas de ralentit qui pète un plombs quand le capteur pmh déconne ... Et si je me trompe pas, le capteur pmh est directement lié à l'embrayage alors ...

Toutefois je t'invite à passer ton véhicule à la valise, normalement les codes défauts sont mémorisés même si l'apparition du voyant est brève

merci pour ta réponse, mais en lisant des topic, mon moteur x10xe ne peux que etre lu chez opel c'est bien cela?
Car la technique du trombone ne fonctionne pas pour ce moteur... et 80 euros le diag chez opel

Je précise également que quelques fois que j'ai des toutes petites sacades en roulant.
Y a t il un lien? par rapport à la vanne egr ou débimètre?

Alors le diag Tech 2 peut être effectué ailleurs que chez Opel, certains garage en sont munis
Mais ce que tu dis est pas faux, la ou j'effectuais mes diag, dans la liste de son pc, le mec n'avait pas x10xe ... Donc le diag était il moins précis je ne sais pas ...

Au niveau de la vanne EGR, est ce que:
- ta voiture cale lorsque tu décélère ? (feux rouge, rond point, priorité, ... )
- a t'elle des difficultés au démarrage ? (impression que le moteur se noie, ou qu'il "veut" caler ?)

En ce concerne le débimètre :
- as tu des pertes de puissance en accélérant ?
- des accoups autour de 110 - 120 km/h ?

pour le diag, je dois changer mon embrayage dans 2 semaines, j'attendrais peut être après puisque si j'ai bien compris le capteur phm peut être liéé...

Autrement ma voiture démarre bien, quelques fois je dois donner un coup d'accélérateur car on dirait qu'elle arrive pas à monter dans les tours. ( 1 à 2 fois par mois).

Et sinon oui elle a de minuscules perte d'accélération, quelques fois vers 40 km/h ou bien 100 c'est aléatoire. Mais ça le fait quand même souvent.

un petit up pour d'avantage d'aide... svp

Bin on attend que tu change ton embrayage comme tu as dis

Nous verrons ensuite Un chose à la fois

ah d'accord . excusez moi.

Ok pas de problème merci beaucoup. Je change mon embrayage dans la semaine du 12 septembre.
Je vous tiens au courant une fois fait!

D'accord pas de soucis

salut j'ai la meme voiture, et pareil mon voyant s'allume, principalement sur l'autoroute lorsque je dois faire une accéleration "bim", ca s'allume et on sent que le moteur chute en puissance... obligé de rétrograder et ca s'etteint... je pige pas. le cahier d'entretien dit que la bascule sur un circuit de secours. je suis allé voir opel, il m'a fait un dignaotstique et m'a changé 1fusible... resultat bah c'est toujours pareil lol

"bim" ?

Ils t'ont donner quel code défaut chez Opel, quand ils l'ont passé au diag ?

hmmm je crois qu'il ne me l'ont pas donné... je regarde sur la fiche de travaux si il y est

Celle la c'est la meilleur ...

N'hésite pas à leur demander Parfois ce sont des pièces très simple à remplacer qui déconne et tu que tu peux trouver bien moins chère sur le net

Après tout tu paie le diag, c'est pour qu'il te communique ce qui merde ... C'est pas pour leurs info perso !!

Mais normalement ils te l'ont noté quelque part

Si tu as l'intention de rester dans la marque OPEL, mieux vaut investir dans l'achat d'un opcom (- de 50€) et tu économiseras un paquet d'euros à chaque diagnostique.

Oui voila