CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour à tous,

J'ai eu un véritable coup de pour la nouvelle corsa. Je suis allée l'essayer mais ne voulant pas me précipiter, je souhaiterais avoir vos avis.
Si je devais l'acheter, ce serait l'enjoy, 1.2 essence, 85 chevaux, pepper dust.
Pouvez-vous me dire, pour ceux qui en ont une, ce qu'ils pensent de la consommation, la puissance, la place (pas encore de bébé mais projet assez proche). J'ai actuellement une swift 1.3 essence 92 ch.
d'avance.

Ce sera + poussif que ta Swift, t'auras - de pèche. Mais + spacieux par contre. La finition Enjoy se situe à quel niveau ? plutôt bas de gamme, milieu, ou haut de gamme ? Faut avoir un minimum d'équipements surtout sur une auto récente, ça aide à la revente. Le 1.2 de 85ch je ne connais pas. Mais ils ne seront pas de trop pour pousser une D.

La finition enjoy a entre autre l'air co, cruise control, etc.... + le pack avantage (jantes, rétro electrique, phare anti-brouillard, etc...).
Quand tu dis plus poussif, tu veux dire plus lourde?
Merci.

Ayant eu une 1.3 95 cv (Diesel) et roulant maintenant avec une 1.2 85 cv (essence)... je peux te dire que le 1.2 est ( A Mon avis ) pas adapté a le corsa D , Celle ci étant trop lourde ...

PS : J'en suis a 7,3/100 kms de consommation et la diesel , j'en étais a 5,4 .

C'est variable selon les moteurs bien sûr, mais effectivement la D est à mon avis + lourde que ta swift. Donc + lourde et - de ch = rapport poids/puissance - intéressant. Après 85ch ça me semble honnête, ça doit avoir le même rendu que mon ex C 1.2 75ch, et c'était potable. Mais bon sur autoroute tu sens vite les limites de la voiture, sans forcément chercher à rouler comme un sourd, y a des fois je sortais les rames. Mais en citadine pure et dure elle doit être parfaite. Confortable, vraissemblablement assez bien équipée, ça ne semble pas être un mauvais choix a première vue, juste la méca qui doit être un peu short je pense. Tu as déjà essayé cette motorisation ?

Sinon une occasion, en 1.4 100ch ou en 1.3 Cdti ça tournera mieux.

Le 1.4 ressort souvent de la bouche des vendeurs, ça m'a l'air d'être une bonne motorisation...

bien en gros tu n'aura pas le même comportement comme le moteur est plus petit et moins puissante

Cypcyp276 a écrit :Le 1.4 ressort souvent de la bouche des vendeurs, ça m'a l'air d'être une bonne motorisation...

comme se qui est dit au dessus le 1.4 est le mieux pour cette corsa

hstdoudou a écrit :bien en gros tu n'aura pas le même comportement comme le moteur est plus petit et moins puissante

Cypcyp276 a écrit :Le 1.4 ressort souvent de la bouche des vendeurs, ça m'a l'air d'être une bonne motorisation...

comme se qui est dit au dessus le 1.4 est le mieux pour cette corsa

Oui le 1.4 est plus adapté, mais avec la boite courte, car a vec la boite longue, l'avantage des 15 cv et du surplus de couple est quasi perdu...

Sinon j'avais eu une 1.2 en voiture de remplacement, c'est pas foudroyant, mais pour la ville et les petits trajets ça va nickel...

la boite courte je pense qu'elle n'est plus commercialisée.

Le 1.4 avec des jantes en 15" ca le fera parfaitement

oui les boite c'est juste en Allemagne en france on ne peu pas avoir le choix

Magic_Dragon a écrit :Le 1.4 avec des jantes en 15" ca le fera parfaitement

Des roues de Scooter!

Merci pour vos réponses.
J'ai essayé le 1.2 85ch mais la voiture n'avait que 4000 km et le rodage donc n'était pas encore fait. J'ai essayé aussi la ctdi en 75ch (en vue d'acheter l'écoflex 95ch car celle-là pas dispo à l'essai mais je fais de trop petits trajets, le FAP ne pourra pas se regéner correctement).
J'hésite beaucoup, j'ai peur de regretter "la nervosité" de ma swift mais question place, design, elle me tente énormément.

Et pour la 100ch, je ne bénificie pas de prime de stock, etc.... ce qui entrave mon budget pour un coup de .

Etant possesseur d'une CDTI 75 Ecoflex, je dois avouer qu'elle manque de punch lors de certains dépassements, mais sinon du pur bonheur à conduire, sa bois quasiment pas

C'est clair que la swift marche plutôt bien à ma connaissance, sans parler de la Sport de 125ch, la 92 est + que correcte. L'idéal pour toi serait de pouvoir conserver cet avantage auquel tu t'es habitué, en ayant + d'espace et en restant sur de l'essence. Je pense qu'un petit essai du 1.4 pourrait te convaincre. Y a vraiment de gros écarts de prix en neuf sur ces 2 motorisations ? Pourquoi ne pas opter pour de l'occasion dans ce cas ? En + l'avantage de l'occasion, c'est que ton auto ne perd pas 45% de sa valeur les 2 premières années.

Forza effectivement ça a un appétit d'oiseau, mais la miss semble faire peu de bornes, elle a donc bien raison de s'orienter sur une essence. Combien de personnes roulent en mazout inutilement ? Et flinguent donc les moteurs de façon prématurée...