CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonsoir,

Comme je l'ai déjà évoqué lors d'un précédent message, j'ai récemment remplacé ma Mamie Corsa (Corsa B 1.5D de 1995, 336000 kms) par une autre Corsa D de 1999, avec 170000 kms (ce coup-ci c'est le 1.7D Isuzu).
Je suis en plein questionnement, car la "vieille" fonctionne toujours bien (le contrôle est valide jusqu'en janvier 2012, et elle roule tous les jours, y compris sur autoroute) ; les pièces suivantes sont neuves ou récentes en tout cas :
- Alternateur neuf (pièce échange standard) changé en février 2010
- Relai de charge en même temps
- Démarreur Bosch changé en mars 2010
- Plaquettes avant (ben oui à l'arrière c'est des tambours...) à la même période
- Les 4 pneus sont corrects (pneus avant Bridgestone changés en janvier 2010)
- La sonde de température est neuve (changée ce printemps)
- Filtres à air et à gazole changés début 2010
- La purge intégrale du liquide de frein a été faite (par mes soins) au début de l'été
- Les bougies de préchauffage (des Bosch) ont été changées il n'y a pas si longtemps
- La distribution a été faite à 300000 kms
- Les vidanges tous les 10000 kms avec changement du filtre à huile systématique, et un additif "super-charge moteur" à chaque fois

Les "hics" :
- Démarrages à froid parfois un peu longs (à priori une prise d'air sur le circuit d'alimentation que je n'ai pas détectée), mais mémère finit par céder
- La pollution ne doit plus vraiment être dans les standards
- Le rétro-éclairage de la console centrale ne fonctionne plus (pas envie de passer du temps à trouver comment ça se démonte pour changer une ampoule)
- L'embrayage fonctionne très bien, mais il date un peu...

Voilà mon dilemme : cette voiture est propre (c'est la finition Viva de 1995, blanche en 3 portes), elle roule et à priori elle est saine, elle côte 1330 € sur Lacentrale, et j'aimerais bien en retirer 400 ou 500 €, compte tenu de l'entretien et des pièces changées dessus ; d'un autre côté je ne suis pas sûr qu'elle passe le contrôle technique, et je n'ai pas envie de repasser du temps dessus, j'aimerais m'en débarrasser dans les règles (notamment pas la vendre à un particulier sans le contrôle), et la mettre à la poubelle alors qu'elle pourrait servir encore me fait mal au ...

Si quelqu'un a une idée, un tuyau, je suis preneur ; j'ai déjà pensé à la vendre en pièces, mais je n'ai pas envie de passer du temps dessus et de faire de mon jardin un dépotoir...

C'est beaucoup d'exigences j'en suis conscient, mais si vous avez une idée ou connaissez quelqu'un que ça pourrait intéresser (toujours dans les limites du légal), je suis dans le 13.

Bonne soirée et cordialement

samthomas a écrit :par une autre Corsa D de 1999, avec 170000 kms (ce coup-ci c'est le 1.7D Isuzu)

gsi-jay a écrit :

samthomas a écrit :par une autre Corsa D de 1999, avec 170000 kms (ce coup-ci c'est le 1.7D Isuzu)

J'ai eu un choc aussi

Dans les regles c'est CT obligatoire

a savoir qu'une voiture vendue "pour pieces" à un particulier n'a pas de valeur juridique
et meme si on fait un papier signe, que l'on garde la carte grise... ca n'a toujours aucune valeur


Ya pas 50 facons de vendre une voiture,
soit tu fais le CT et tu la vends avec ses papiers à qui tu veux
Soit tu la vends a un garage qui peu la reprendre tel quel

Sino apres c'est a tes risques et perils de tomber sur un c** qui va te chercher des poux une fois la transaction faite

Kazaam a écrit : Sino apres c'est a tes risques et perils de tomber sur un c** qui va te chercher des poux une fois la transaction faite

Et je connais des mec qui en font leur business...

c'est sur mais après certains mec préfère acheter une caisse sans CT car les CT peuvent être trafiqué...
j'avais une punto à l'époque avec CT soi disant vierge, quant je l'ai passé à mon CT elle était pourrie

bas en fonction de ton assurance tu peux toujours trouver une tite combine (vol, incendie, ...) bon c'est pas trop réglo hein!!

gsi-jay a écrit :c'est sur mais après certains mec préfère acheter une caisse sans CT car les CT peuvent être trafiqué...
j'avais une punto à l'époque avec CT soi disant vierge, quant je l'ai passé à mon CT elle était pourrie

J'ai acheter ma corsa C avec "zero defaut" elle a fait un CT chez un amis !
- klaxon en panne
- anti-brouillard arrière en panne
- Forte usure des amortisseur arrière
- défaut de frein a main

C'était un sois disans 0 défauts ....

tinou a écrit :bas en fonction de ton assurance tu peux toujours trouver une tite combine (vol, incendie, ...) bon c'est pas trop réglo hein!!

pour une corsa de 1999 ça vaut pas trop le coup

samthomas a écrit :j'aimerais m'en débarrasser dans les règles (notamment pas la vendre à un particulier sans le contrôle)

On est bien d'accord :-)

Merci pour les réponses ; en fait ce que j'avais en tête c'était effectivement la vendre à un garage sans le CT. Si quelqu'un connait quelqu'un qui soit intéressé, et ben ça m'intéresse aussi...

Bonne soirée

Cordialement

ou à quelqu'un qui veut se refaire un 1.7D neuf

Nan le 1.7D c'est celui de la "nouvelle" Corsa B de 1999 que j'ai achetée récemment ; celle dont je veux me débarrasser c'est un 1.5D de 1995...

Bonne soirée