CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

bonjour
j'ai remarqué que peux de personne on une corsa en 1l et il y a beaucoup de critique dessus.
que ceux qui en detienne un le marque ici et donne leurs avis

Coucou moi j'en ai une 189300km au compteur! 5L50 au dernier plein pour 100 kilometre donc moi je ne me plaint pas!
Et un peu plus de 700km pour le plein et aussi 1 plein par mois depuis que je l'ai, avant l'ancien proprio tirait trop dessus et je devais faire mes pleins tout les 15 jours pour 300 km pas plus, ca va bien mieux depuis que j'ai redescendu le regime pour passer les vitesses!
Voila

Moi j'en ai pas et je sais pourquoi...

Corsattitude a écrit :Moi j'en ai pas et je sais pourquoi...

Plus de 700 bornes avec un plein c'est trop pour Mathieu...
(Z17DTH smoker inside)

Attends Cyprien. Je mets au défit un 1.0 de faire les 550 bornes que je fais, dans les mêmes conditions que moi. J'ai jamais cherché à faire les 700 kil, mais faut voir à quel prix tu les fais. C'est plus de la conduite écolo, c'est l'état de limace ou d'escargot. Et encore sans parler de la dangerosité... Puis passer les rapports en sous-régime n'a jamais été sain pour un moulin.

c'est vrai que le 1L est juste mais on s'en contente largement en ville meme si les reprise sont limite comparé a un 1.7 CDTI
Je pennse changer pour un plus puissant
quelle corsa en essence avec une bonne puissance ?
a part un gsi ?

En essence sur la C il y a eu 5 motorisations :
- 1.0L 58ch
- 1.2L 75ch
- 1.2L Twinport 80ch (a remplacé le 75 en fait, sur la ph2)
- 1.4L 90ch
- 1.8L 125ch (Gsi)

Quand j'étais stock, j'étais allé à un rasso et mon Cdti100ch était kiff-kiff avec un 1.4 90ch sur la voie d'insertion d'autoroute. Mais on était déjà lancé, et on sentait bien que j'avais un poil + de pèche car je le distançais un poil. Après sur un 0 à 100 on a pas testé je pourrais pas dire.

J'ai démarré par la 1.2L. Elle est vraiment pas mal si t'es pas un mordu de patate. Tu peux rouler pépère sous les 3000/3500, et si t'as besoin tu tires dedans et elle a un peu de pèche. Mais par exemple sur autoroute, coffre chargé et à 2 dans l'auto, pour aller en Espagne, dans les côtes le 130 n'était pas évident à tenir. Là avec la Cdti la question ne se pose plus pour 130 mais plutôt pour 170/180... Si j'ai changé c'est que je roulais pas mal et qu'il me fallait un mazout certes, mais avec de l'allonge. Le 1.3 Cdti 70 je pouvais pas m'en contenter.

Donc perso je pense que tu peux aller essayer un 1.4 de 90ch un de ces jours, ça doit bien marcher. Et je pense pas que ce soit un moteur à emmerdes.

Je possède le 1.2 de 80ch et je confirme les dires de Corsattitude quant à ce moteur. Sauf que moi j'aime la puissance (dans une certaine limite bien entendu, pas genre 500ch pour 500kg, ou alors sur circuit) et j'attends impatiemment la fin du A, hélas c'est pas pour tout de suite, pour passer à au moins 100ch, voire une C GSi >=)

Mikester a écrit :j'attends impatiemment la fin du A, hélas c'est pas pour tout de suite, pour passer à au moins 100ch, voire une C GSi >=)

Il te reste combien de temps a attendre

tchao a+

vin_s a écrit :

Mikester a écrit :j'attends impatiemment la fin du A, hélas c'est pas pour tout de suite, pour passer à au moins 100ch, voire une C GSi >=)

Il te reste combien de temps a attendre

tchao a+

Trop longtemps...

En tout cas dans les corsa C phase 2 la 1L est a 60 ch!!!
J'ai vue ca y a pas longtemps sur un site de vente pour pieces!!

Perso entre les annonces de ventes pour pièces et le constructeur, je préfère me fier aux données fournies par le constructeur. Même si certaines sont erronnées (pour preuve ma Vmax soit disant à 188 km/h, largement dépassée.)

Passer de 58 à 60cv tu parles d'une différence!!!

Attends, presque autant qu'un KAD !