CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

bonjour!

je voudrai poser quelques questions, plutôt en matière de personnalisation, alors voila:

-sur quels modèles peut-on trouver le pare chocs avant avec la calandre intégrée? comme ceci:

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... sch&itbs=1
ou si quelqu'un en a un dans le fond de son garage...

-est-ce que les jantes de golf 2 peuvent se monter sur la corsa A? car j'ai en vue de me procurer des jantes de golf 2 gti 16S, ce sont des BBS RM en 15". ou si quelqu’un a déjà vu ou fait cette modif...

-auriez vous quelques adresses a me passer ou ils vendraient des ressorts courts et amortisseurs courts pour la corsa A... car j'ai actuellement des ressorts courts de corsa B, j'ai rien trouvé pour corsa A.

d'avance pour votre aide!

ps: j'ai pas pu mettre d'images, sa me mettais un message d'erreur:
"Le fichier est trop lourd, la taille maximale autorisée est de 1 Octets."
assez rigolo d'ailleurs ^^

Salut,

Pour ce qui est des jantes, et bien il faut juste voir si le perçage correspond. Pour les corsa A (comme la plupart des corsa) c'est du 4x100, et à première vue ça existe :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/211867455.htm

Pour les ressorts courts, KW et H&R en font pour corsa A apparemment :

http://www.rupteur.com/suspensions-opel ... s-gsi.html

http://www.rupteur.com/suspensions-opel ... rsa-a.html

Après, à toi de trouver une crémerie près de chez toi, on commande directe chez eux...

merci pour les liens, j'imaginait pas ça si cher, j'en aurai pour plus cher que le prix que j'ai eu ma coco donc si jprend des amortisseurs pour corsa B sa irait si j'ai bien compris

pour les jantes ouai je sait que ça éxiste en 4*100 parce que opel c'est pareil que volkswagen pour l'entraxe, s'que jme dmande c'est si au niveau du gros trou central sa passe, j'ai dja eu le coup quand j'ai voulu mettre une roue de C15 citroen sur ma ford taunus, le trou au milieu etait pas du meme diametre... et puis je vais devoir me taper 250 borne pour les chercher, s'agit pas que j'ai le meme tour au moment d'essayer

sinon pour le pare chocs, personne a une idée? j'ai zieuté partout et j'ai pas trouvé de quel modele sa venait...

skakor-beru a écrit :merci pour les liens, j'imaginait pas ça si cher, j'en aurai pour plus cher que le prix que j'ai eu ma coco

? T'as eu ta corsa mois de 200€ ??

skakor-beru a écrit : donc si jprend des amortisseurs pour corsa B sa irait si j'ai bien compris

?? Euh non, les liens que je t'ai mis sont pour des ressorts courts pour corsa A. Les amortos de corsa A et B Sont bien sûr différents...

skakor-beru a écrit : pour les jantes ouai je sait que ça éxiste en 4*100 parce que opel c'est pareil que volkswagen pour l'entraxe, s'que jme dmande c'est si au niveau du gros trou central sa passe, j'ai dja eu le coup quand j'ai voulu mettre une roue de C15 citroen sur ma ford taunus, le trou au milieu etait pas du meme diametre... et puis je vais devoir me taper 250 borne pour les chercher, s'agit pas que j'ai le meme tour au moment d'essayer

Ouais, il faut juste être sûr que le trou central soit au moins aussi gros que celui des jantes origine de corsa A, mais j'ai pas le diamètre en tête...

bin moins de 280€ ouai, je l'ai touché a 250€ roulante sans défaut ormis le voyant de batterie qui restai allumé, un problème de relais résolu... :besch: un an que je l'ai...

ah oui autant pour moi, javait cru voir une rubrique corsa A / B par contre pas d'amortisseurs, juste des ressorts...

je vais mesurer le trou pi si j'ai l'occasion sur un parking je mesurerai sur une golf 2 pi voila...

skakor-beru a écrit :bin moins de 280€ ouai, je l'ai touché a 250€ roulante sans défaut ormis le voyant de batterie qui restai allumé, un problème de relais résolu... :besch: un an que je l'ai...

Ah ok, bonne affaire quoi... Alors c'est clair que ça vaut pas trop la peine de mettre de l'argent pour des pièces neuves... Check de temps en temps les petites annonces ici, ou sur leboncoin ou autre, pour en trouver des d'occase à ce moment-là...

j'crois que je vais laisser mes ressorts courts de corsa B dessus, tant que sa roule

oui c'est une affaire, malgré la carrosserie bien attaqué mais plus qu'un coup de peinture est c'est une coco neuve, le plus gros est fait sa consomme rien ces voiture la

Duke a écrit :Les amortos de corsa A et B Sont bien sûr différents...

Erreur

Tu peux sans problème monter des amortisseurs de Corsa B sur une A, ce sont les mêmes.

Il suffit de comparer les références des amortos sur un site de VPC style Oscaro, tu pourras constater que ce sont exactement les mêmes références qui sortent que ce soit Corsa A ou B

Y'à qu'au niveau des ressort qu'apparemment cela diffère, mais ça parait logique car le poids n'est pas le même.

du tuyau!

m'enfin vu le prix que sa coute je vais laisser tomber je pense... faut que je vois d'occasion peut etre car étant encore étudiant mes moyens sont restreints

oui c'est vrai que le poids doit jouer, donc la A est plus lourde que la B, c'est ça?

Nan l'inverse
La A est plus petite et moins "cossue" que la B, donc par logique moins lourde.

Faudrait regarder ta carte grise pour voir le poids, ma B fait dans les 900kg je crois

Polodu01 a écrit :

Duke a écrit :Les amortos de corsa A et B Sont bien sûr différents...

Erreur

Tu peux sans problème monter des amortisseurs de Corsa B sur une A, ce sont les mêmes.

Il suffit de comparer les références des amortos sur un site de VPC style Oscaro, tu pourras constater que ce sont exactement les mêmes références qui sortent que ce soit Corsa A ou B

Y'à qu'au niveau des ressort qu'apparemment cela diffère, mais ça parait logique car le poids n'est pas le même.

Ah bon, autant pour moi...

Je pensais qu'ils étaient forcément différent, rien qu'à cause du poids, du carossage, et surtout quasi 10 ans les séparent... C'est pas les même amortos que sur Kadett A quand même ?

Ah par contre là je sais pas
Par contre les amortos c'est sûr, Corsa A et B partagent les mêmes trains roulants, et c'est encore les mêmes aussi sur Tigra A car ce sont encore les mêmes trains roulants que la Corsa B... (enfin du moins ils montent, après niveau tarage des amortos ect je suis pas sûr que ça convienne bien...)

Juste quelques différences au niveau de trains, mais pas au niveau géométrie.

tu a raison, la mienne fait 840kg... mais faut rajouter 20kg de mastic
regarde un peu la tienne

a l'occasion les kadett c'est la meme chose, tu sait d'un modèle a l'autre dans le temps y se fesait pas trop chier les mecs, c'est comme ford ou tu peu mettre le même moteur dans une taunus, une sierra, une fiesta ou un transit... on change pas une équipe qui gagne!
par contre maintenant il est plus question je pense pour les fabricants de piquer des pièces sur les autres modèles de la marque, ce serait un manque a gagner pour ces gripsou, on préfère modifier une ou 2 pattes de fixations pour rendre le morceau spécifique... aaaah... société de consommation....

cette après midi je vais chercher ce kit de rabaissement :



tout neuf, 180€! le mec dit que l'on peu régler la hauteur, jusque -90... et la c'est bien précisé "pour corsa A et B". c'est des tuningart, pour les 60cv de la bete c'est amplement suffisant

par contre après plus question de faire lucky luke sur les ralentisseurs...

j'ai monté le kit de rabaissement et l’arrière ne descend pas autant que l'avant, je suis peu-être a -5... sa ira bien comme ça

j'ai aussi été chercher les bbs rm que je voulais, 350€, et ça ce monte parfaitement sur la corsa, faut juste pas mettre de pneus trop larges (elles fond 6,5 pouces de large)...

il ne me manque plus que le fameux pare chocs - calandre monobloc qui, d’après mes recherches, doit être monté sur les modèles avant 1988... je me demande bien ou trouver ça, casses?

de toute façon des que tu dépasse 185 de large ça frotte sur les corsa A....
il faut couper ou replier le bord intérieur de l'aile