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deja que la jauge de la corsa est une daube

elle n'est vraiment la qu'a titre indicatif

Arfff, sa veut dire que je suis pas prés de résoudre ce probléme si il est fréquent j'aime pas la fin de mon plein

le plus simple c'est de se baser sur l'experience, la 1.2 si tu roules en ville, a 450km tu sais que la fin est proche

ben je fait un peu de ville, et de route a 90, donc c'est assez varier au niveau de la conduite, mais le temoin de réserve ne s'allume jamais, et en sorti de rond point quand la jauge bouge beaucoup (sa tape dans le rouge) la voiture broute sur quelque métres et aprés sa refonctionne correctement, elle remonte a 15 litres, je préférerais que sa déconne sur la 1ér moitié du plein =)

Si je dis pas de conneries, les Corsa B sans compte tours n'ont pas de témoin de réserve.
Donc si t'as pas de compte tours c'est normal que ta réserve s'allume pas.

Après c'est vrai qu'elle est pas très précise, mais sur ma B elle fait pas non plus du yoyo quand je roule.
Genre sur un grand ralentissement ou freinage pour un stop, l'aiguille va monter un peu, genre 5L grand max, puis dès que je repars elle redescend là ou elle était avant...

Idem pour les freinages brusque et les ralentissement. J'ai bien un compte-Tours mais sa ne s'allume jamais ^^ bref si le probléme est assez fréquent je n'y peut rien, je ferait avec, j'essaye de calculer par apport au kilométrique journaliers, mais ce qui me dérange c'est qu'elle broute( sa donne des acoups) =)

soit tu n'es pas dans les tours (en dessous de 3000 oublie) soit tu as un soucis genre bougie cablge...

idem, ma jauge descend doucement jusqu'à 50% du plein, puis tombe à une vitesse hallucinante après, mais bon je sais que je fais 650 bornes maxi avec le pleins donc je sais quand passé à la pompe!