[Corsa C] Conso d'huile excessive

[Mikester]

• Motorisation : 1.2 Twp
• Date de mise en circulation : 06/2004
  Bonjour à tous
  
  Vous l'aurez compris : ma Coco consomme trop d'huile.
  
  Entre la dernière fois que j'ai fait la vidange (105500km, à la 20w50) et aujourd'hui, j'ai parcouru un peu moins de 3000km, et je suis déjà tout en bas du témoin de niveau. J'arrive pas à comprendre ce qui fait que la voiture tire autant d'huile... Faudrait quasiment faire une vidange tous les 4-5000km! Et évidemment, économiquement c'est pas viable...
  
  Quand je démarre, la moteur "grogne", pendant 1 à 3 secondes, puis le son redevient normal. Un oncle, ancien mécanicien chez Jaguar, Saab, et Opel, entre autres, et ancien mécano de compétition, m'a dit que c'était certainement les culbuteurs qui avaient pris un coup, dû au manque d'huile.
  
  Parfois au démarrage il y a même un couinement assez strident, irrégulier, et assez bref, maxi 1sec. J'ai souvenir d'avoir lu ou entendu que ça pourrait être le résultat d'une courroie mal tendue (trop ou pas assez je me rappelle plus)
  
  Quand il m'avait fait la vidange, pendant 1500km tout se passait bien, nickel. Et passé ces 1500km après vidange, tout redevenait comme avant : grognements au démarrage, crissements parfois aussi, bruit de diesel assez souvent au ralenti...
  
  Donc aidez-moi, ô grands seigneurs de la mécanique Corsiste! Quelle pourrait être la cause?

[Y4nN]

Tu as du regarder si tu avais de la mayo et de l'huile sous la voiture je suppose...

Par contre, juste un truc qui me chagrine un peu, c'est l'huile que tu mets... pour ma part, c'est du 5W40 (10W40 avant mais Opel me l'a changé à la dernière révision pour la 5W40)...

[Mikester]

Je gare toujours ma voiture au même endroit et je n'ai aucune trace au sol.

Pour l'huile, un mécano m'avait fait la vidange en 5w40 aussi et ça avait duré à peine plus de 500km sans bruits bizarres. Là c'est un oncle ancien mécano (de compète, et chez Jaguar, Saab, et Opel, entre autres) qui m'avait refait la vidange à la 20w50 car selon lui la 5w40 était trop liquide par rapport à mon kilométrage.

[Kazaam]

20w50 c'est un peu extreme, meme ma petite B roule a la 10w40

L'huile ca ne disparait pas, soit ca part dans le liquide, soit en fumée

Ok une corsa ca bouffe de l'huile mais la quand meme...

[Mikester]

J'ai rien d'anormal : pas de fumé excessive, pas de traces d'huile par terre, et j'ai pas vu de mayo. Je sais pas exactement où regarder précisément pour en trouver mais j'ai rien vu qui n'y ressemble, ni au niveau du bouchon, ni entre la culasse et le reste du moteur, ni plus bas...

[Cypcyp276]

Pas d'odeur particulière? Pas de fumée bleue?

Tu fais bien ton niveau à plat et moteur froid? Tu n'as pas entraîné le moteur ne serait-ce 10 secondes avant de faire le niveau?

[Mikester]

Non, pas d'odeur particulière, pas de fumée du tout ni au pot ni au moteur (heureusement mdr)
J'ai vérifié mon niveau là où ma voiture est garée, bien à plat, après qu'elle y soit resté toute la nuit. Et je n'ai pas fait tourner le moteur avant de relever le niveau.
Là je viens de faire l'appoint, j'ai dû remettre environ 1,5L d'huile 20w50. Là j'ai un bon niveau. J'ai roulé dix minutes pour aller cherche Auto Plus, aucun bruit particulier. Je pense être tranquille pour 2000km environ, mais ça reviendra forcément...

[Cypcyp276]

Ah ouais quand même 1.5L, c'est pas mal du tout!!!!

[Mikester]

,5L d'huile en 3000km...
Vous n'avez pas d'idée sur le pourquoi du comment ça se fait?

[Hannibal]

Quand t'arrives au delà des 100000km, les joints commencent à être un peu plus vieux, plus tu mets de l'huile fluide, plus t'augmentes tes risques de fuites / pertes / consommation d'huile, j'pense que de la 10w40 ça serait pas mal, un peu plus épais me semble ^^

Après si t'as pas de pression dans ton liquide de refroidissement, et que ça sent pas l'huile à l'intérieur, que ça n'est pas gras, etc, c'est que tu n'as pas de joint de culasse (ma première voiture m'en a fait un comme ça, l'inverse de la mayonnaise si tu préfères, et elle bouffait bien assez d'huile avant que je répare...)

Pour ce qui est des culbuteurs, y'a des produits dits "remétallisants" qu'on peut trouver un peu partout (métal5, etc...), mais il est conseillé de trouver ton problème d'abord, plutôt que de charger en produits dont on ne saura pas les conséquences, si problème il y a.

J'ai entendu parler que sur certaines voitures qui bouffent trop d'huile, la segmentation serait morte, en revanche, me demande pas ce que c'est, j'suis un branque dans ce domaine. ^^

En tout cas, c'est vraiment bizarre cette consommation excessive.

[Kazaam]

10 est plus fluide que 20

[Mikester]

Merci pour tes idées Hannibal!

Mais comme je le dis, il ne se passe rien d'anormal à part cette surconso mystère : pas d'odeur, pas de fumée, pas de taches au sol, pas de mayo... Rien du tout =(

[_Predator_]

ptn, on dirait que tu roule en GSi pourrie

en tout cas je m'aligne aux dires des autres: essaie une autre huile

[Mikester]

Je ferai mon prochain appoint en 10w40, puisque c'est celui de vos choix qui revient le plus souvent. Ou bien ?

[_Predator_]

tu peux toujours essayer