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[Corsa B] besoin de conseil pour changement joint de culasse
Posté : mer. 27 avr. 2011 4:44
par kien0
- Motorisation : 1.0 12V
- Date de mise en circulation : 08/1999
Bonjour,
ça fait très longtemps que j'ai un problème de chauffe moteur ; depuis quelques temps une fumée blanche... je ne bouffe ni huile ni ldr...
Verdicte Opel, le joint de culasse.. ma voiture ayant 12 ans et 170000kms, je n'ai pas envie de mettre plus de 1000euros de réparation.. et pourtant je tiens à elle car elle ne fait pas son âge et roule plutôt pas mal.....
J'ai donc un copain qui peut me faire le joint de culasse mais je suis devant un choix assé difficile n'ayant pas bien les moyens de me lancer dans de grande dépense, je me demande si je change juste le joint de culasse et on croise les doigts (150 euros en tout).....
où alors on change tous les joints et on fait contrôler la culasse et au besoin on la rectifie (500euros environs)
au vue de mes symptômes, j'aurais besoins de l'avis de tierce personnes
merci
Re: [Corsa B] besoin de conseil pour changement joint de cul
Posté : mer. 27 avr. 2011 8:31
par Polodu01
Quand tu changes le joint de culasse fait au minimum une vérif de la culasse pour être tranquille.
Re: [Corsa B] besoin de conseil pour changement joint de cul
Posté : mer. 27 avr. 2011 10:40
par kien0
Oui j'étais un peu de cet avis mais bon démontage complet de la culasse ça me rajoute la verif effectivement c'est que 100 euros si y'a pas de modif mais c'est surtout que le kit de joint passe à 170 euros je crois sur mister auto si j'ai bien tout compris au kit....
et il parait que s'il y'a modification il faut mettre un joint plus épais pour rattraper et je me demande ouù je vais le trouver......
bon je vais réfléchir encore jusqu'au week-end
merci
Re: [Corsa B] besoin de conseil pour changement joint de cul
Posté : jeu. 28 avr. 2011 13:06
par vs238268
Ben c'est relativement facile de voir si ta culasse est vrillée, si c'est ça ta crainte. Avec une règle ça se vérifie sans outillage particulier.
Après si tu cherches une porosité ailleurs, c'est clair que l'épreuve sous pression est obligatoire.
Le joint plus épais tu peux oublier, ça ira bien avec ce que tu trouveras.
Par contre vois pour te renseigner si y a pas un tendeur de chaîne à remplacer.