CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut a vous, je suis à la recherche de solutions pour ma corsa B 1.7 d edition 2000 119000 km

réparations effectué avant la panne : distri + pompe a eau.

La panne : sur autoroute fumée du capot et bocal de ldr vide.

Frais effectué : sonde radiateur, calorstat.

Les symptomes depuis la panne :

Elle monte dans le rouge tres vite, elle ne perd pas d'eau, les durites ne sont pas dures, le ventillo tourne, pas de mayo, ptite odeur dans l'habitacle de ldr, une fois dans le rouge j'enclanche le chauffage a fond et ca redescend à 95°.

Si vous pouvez me dire ce que vous en pensez, joint de culasse hs/ culasse félée?

ps : la clim est vide, la courroie de clim n'est pas installé.

Mauvaise section J'ai déplacé.

Salut

Euh, la courroie de clim entraine pas la pompe a eau ? Des fois que

Je ne sais pas si la courroie de clim entraine la pompe a eau, mon pere m'a installé le distri et pompe a eau, jpense qu'il aurait vu si celle ci entrennait la pompe, donc je n'en suis pas sur a 100%.

De tout façon, la pompe a eau est entrainé part la courroie d'accessoire sur nos moteurs si elle était pas mise tu aurais le voyant de batterie et frein au tableau de bord

Qu'est ce t'en penses, un joint de culasse a faire non?

Si ta pas de mayonnaise non, peux être le carlostat ?

j'ai changé le calorstat et la sonde sur le radiateur, je v verifier cet aprem si le radiateur fonctionne bien, sinon as tu une astuce pour le nettoyer?

Apres 10 km de cote, la T° monte jusqu'au rouge, je m’arrête les 2 ventillos tournent a fond mais ne rabaissent pas la T°(103°), et mon radiateur moteur est froid alors que la T° indique 102.5 voir 104°.

Avez vous des avis, des idées des causes éventuelles ?

merci je ne sais plus quoi faire.

Radiateur bouché ?

Ta test d'ouvrir le vase du LDR pour voir si il y avais des bulles qui remontait ? Parce que même sans mayo tu peux avoir un joint de culasse...

salut,

oui j'ai testé aucune bulle qui remonte donc je suis un peu perdu, me sent pas d'ouvrir la culasse pour rien.

Bonjour.

Pour moi (je ne suis pas mécano pro), il y a deux possibilités :

- Soit le problème est électronique : une info erronée est donnée concernant la température moteur (info moteur chaud donc déclenchement ventilos et affichage température dans la rouge alors que le moteur est froid). Peut-être vérifier la sonde neuve ?

- Soit le problème est circulatoire, le LdR ne circule pas bien et stagne dans le bloc. Vérifier si la pompe tourne bien quand le moteur tourne. Vérifier que le calorstat ne bouche rien si mal monté ou si il est resté bloqué fermé. Il peut peut-être y avoir d'autres causes de "bouchons" dans le circuit.

Au fait, le problème exact de ta panne c'était quoi ? D'où venait la "fumée" blanche de sous la capot ? Pourquoi avoir changé calorstat et sonde ?

la fumée est venue du vase d’expansion qui s'est vidé, c’était pas moi au volant donc peut pas en dire plus ce qui enleve le probleme electronique qui dit que le moteur est froid.

sinon pompe a eau neuve changé 3000 km avant la panne et calorstat fonctionne (l'ancien fonctionnait également).

ya pas tout ca en electronique dans la corsa B c'est du contact bete et con

Le calorstat ca depend de ce qui le replace, j'ai du mettre un cran en dessous pour les t° de consigne, le nouveau declenchait trop tard et ca debordait...

Essai de le schinter et comme ca le circuit restera ouvert pour tester