[Corsa B] Besoin conseils urgent!!

[fuhraih]

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une Corsa B 1.7D finition Top de 2000 qui affiche 157 000km.

Mon alternateur m'a lâché et la réparation me couterait 600 ou 700€.

Je voudrais savoir si ça vaut le coup de faire les réparation ou pas. J'hésite à dépenser pour la réparation si dans quelque mois c'est autre chose qui lâche...

D'avance :

[isma_8]

Si tu le change toi même ca te couteras beaucoup moins chère

[Quiksilver]

Salut,

J'ai aussi une Corsa 1.7D et alternateur changer y'a un bout de temps et j'avais payer ce tarif que tu dis.

Ma Corsa a 340 000km et elle roule encore très bien, je pense que sa vaudrais le coup que tu la refasse

[fuhraih]

Changer moi même? Hola! Je ne sais pas faire ça malheureusement!!

Quicksilver, en 340 000km as-tu eu :nosms: de choses à changer d'autre ?
Pour le moment, il n'y a que le démarreur que j'ai du changer en mécanique. Par contre, j'ai mon embrayage qui m'inquiète aussi...

Merci pour ces premières réponses!

[Quiksilver]

Pourtant, pas compliquer apparemment a faire l'alternateur, je te rassure, j'ai fais faire au garage lol

J'ai eu donc alternateur et démarreur, soucis sur Corsa B ensuite il y'a peu de temps le radiateur de chauffage, j'ai eu la boite de vitesse avec embrayage mais suite a un accident la boite a casser

Sinon disque plaquette fait a 200 000km et sont a refaire car un étrier qui grippe depuis peu, j'ai eu aussi les tambours arrière, une rotule suite a un nid de poule, support alternateur a cause d'une magouille d'un garage qui avais mis que un écrous et bien sur, kit distri, galet, pompe a eau

Voilà dans l'ensemble, j'ai pas trop eu de soucis mais je prend grand soins ma petite Corsa

Oublier, j'ai aussi l'intermédiaire a changer car il est d'origine et j'ai un trou dans le coude

[antek]

franchement, ça vaut le coup de faire ta réparation...
j'ai acheté ma corsa B 1.7D au même kilométrage que le tiens... j'ai fait 120 000km depuis, et le moteur est toujours impec
L'alternateur je l'ai changé aussi, et je te conseille pas de le faire toi-même: dans mon cas des boulons oxydés ont pété au démontage, vaut mieux que ça soit ton mecano qui gère ce type d'emmerdes plutot que toi...
Sinon pour résumer, avec un si faible kilometrage (pour un diecel de ce type), ça vaut très largement le coup de faire réparer