CORSA B 1.5 d
Posté : jeu. 09 déc. 2010 7:16
bonsoir à tous
j'ai une corsa B 1.5 d (x15d) gamme city d'année 1993
50 chevaux
le soucis que j'ai :
>>plus de chauffage à l'interieur (voir un petit peu si je force un peu sur les rapports )
donc je me suis renseigné on m'a dit que cétais le calorstat , je l'a changé , neuf de chez valéo , toujours le meme soucis ,
j'ai shunté le thermocontact , mon ventillo tourne impec
à ce propos j'ai vu que le thermocontact ne donnez pas l'ordre au ventillo de ce mettre en route pas avant 100° déja la moi je trouve pas sa normale avant elle me le faisait pas
ensuite on m'a dit que j'ai de l'air dans le circuit , de ce fait débranché legerement une durite juste en sortir de calorstat moteur à chaud , et de l'air y est sorti , puis de l'eau (un jet ) du coup j'ai vite refermé cela , pensant que l'air du circuit étant parti ..... et bin non toujours pas de chauffage...
alors la si vraiment quelle qu'un pourrait m'éclaircir :besch: génial
merci beaucoup pour vos réponse qui jespere seront nombreuses
j'ai une corsa B 1.5 d (x15d) gamme city d'année 1993
50 chevaux
le soucis que j'ai :
>>plus de chauffage à l'interieur (voir un petit peu si je force un peu sur les rapports )
donc je me suis renseigné on m'a dit que cétais le calorstat , je l'a changé , neuf de chez valéo , toujours le meme soucis ,
j'ai shunté le thermocontact , mon ventillo tourne impec
à ce propos j'ai vu que le thermocontact ne donnez pas l'ordre au ventillo de ce mettre en route pas avant 100° déja la moi je trouve pas sa normale avant elle me le faisait pas
ensuite on m'a dit que j'ai de l'air dans le circuit , de ce fait débranché legerement une durite juste en sortir de calorstat moteur à chaud , et de l'air y est sorti , puis de l'eau (un jet ) du coup j'ai vite refermé cela , pensant que l'air du circuit étant parti ..... et bin non toujours pas de chauffage...
alors la si vraiment quelle qu'un pourrait m'éclaircir :besch: génial
merci beaucoup pour vos réponse qui jespere seront nombreuses