CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Je me prepare à faire la distrib sur ma corsa et le joint de culasse.

Je mets donc en ordre les différentes opérations nécessaires ainsi que l'outillage et les pièces à changer.

Je dégrossi petit à petit, votre aide est la bienvenue.

Pièces necessaires:

couroie de distrib

galet tendeur?

courroie accessoire

joint de cullasse

vis de culasse

Joint pompe à eau ? Je me pose la question.

Outillage:

Jeu de clé plate, douilles, pinces et clé dynamométrique.

Preliminaires:

- Debrancher batterie

-Vidanger circuit d'eau

-Vidanger huile

- Couper alimentation essence

-Demonter filtre à air et canalisation



Opérations:

Debrancher toutes les durites et connecteur arrivant à la culasse

Debrancher les bobines

Deposer courroie accessoire

Debrancher alimentation carburant

Devisser le le collecteur echappement

Debrancher connecteur sonde lambda

Deposer courroie de distrib

Deposer la roue denté d'arbre à came

Deposer le couvre arbre à cames

Devisser la culasse suivant l'ordre préconisé

Deposer le carter paliers d'arbre à cames

Deposer les poussoirs hydrauliques en reperant l'ordre de montage

Deposer la culasse

Rien que ça!


Nettoyage des plans de culasse

Controle

Mettre en place le joint

Mettre en place la culasse

Remonter les poussoirs

Nettoyer, etanchéifier les plans de joints de carter de paliers d'arbre à cames et reposer.

Serrer les vis de culasse à la main puis dans l'ordre au couple preconisé

Reposer la roue denté d'arbre à came

Refaire la distrib

Remonter les pièces restantes, tout brancher, mettre le circuit de refroidissement en eau.

Le detail de la fin demain, j'en ai marre pour ce soir.


Je mettrait le prix des pièces demain et les photos petit à petit.

Premièrement j'ai pas besoin de tout lire pour comprendre que si je voulais suivre ton tuto j'y arriverais pas : PAS DE PHOTOS!!

Deuxièmement, il y a une section, pour les tutos.

Mikester a écrit :Premièrement j'ai pas besoin de tout lire pour comprendre que si je voulais suivre ton tuto j'y arriverais pas : PAS DE PHOTOS!!

Deuxièmement, il y a une section, pour les tutos.

ça coule de source puisque comme indiqué dans le titre c'est en preparation. Je post ici pour avoir avis et complement d'infos. Les tofs viendront quand je mettrais en pratique.

Zediste a écrit :

Mikester a écrit :Premièrement j'ai pas besoin de tout lire pour comprendre que si je voulais suivre ton tuto j'y arriverais pas : PAS DE PHOTOS!!

Deuxièmement, il y a une section, pour les tutos.

ça coule de source puisque comme indiqué dans le titre c'est en preparation. Je post ici pour avoir avis et complement d'infos. Les tofs viendront quand je mettrais en pratique.

Evidemment ... Mea Culpa je sais plus lire...

Mais je pense quand même que c'est soit pas ici soit pas la bonne façon de demander les infos dont tu as besoin.

Mikester a écrit :

Zediste a écrit :

Mikester a écrit :Premièrement j'ai pas besoin de tout lire pour comprendre que si je voulais suivre ton tuto j'y arriverais pas : PAS DE PHOTOS!!

Deuxièmement, il y a une section, pour les tutos.

ça coule de source puisque comme indiqué dans le titre c'est en preparation. Je post ici pour avoir avis et complement d'infos. Les tofs viendront quand je mettrais en pratique.

Evidemment ... Mea Culpa je sais plus lire...

Mais je pense quand même que c'est soit pas ici soit pas la bonne façon de demander les infos dont tu as besoin.

Pourquoi ça? Explique stp.

Là tu es dans la section problèmes techniques. A mon avis ce que tu devrais faire premièrement c'est placer ton "pré-tuto" dans la section tuto, et ensuite axer ça plus sur les questions que tu as que sur le déroulement que tu prévoies.

Je te donne un tuto beaucoup plus simple, tu vas dans ton centre auto ou ton hyper préfèré et tu achètes une RTA, pas besoin de photos comme ca.

Ca part d'une bonne intention, mais étant donné que c'est pas spécialement une opération qui supporte l'a peu pres, c'est beaucoup plus sage de procèder ainsi.

isma_8 a écrit :Je te donne un tuto beaucoup plus simple, tu vas dans ton centre auto ou ton hyper préfèré et tu achètes une RTA, pas besoin de photos comme ca.

Ca part d'une bonne intention, mais étant donné que c'est pas spécialement une opération qui supporte l'a peu pres, c'est beaucoup plus sage de procèder ainsi.

J'ai déjà la RTA.

Les photos je l'ai ferai pour le tuto, car sur la RTA c'est pas super détaillé.

Je sais bien que c'est pas une opération à faire à la légère c'est pour ça que je demande votre avis, mais plutot sur les étapes, les conseils.

Suis aussi d'avis qu'un tuto pour ça servirait pas à grand-chose. Ceux qui attaque une opération ainsi doivent savoir ce qu'ils font et les autres s'abstenir.

Moi je l'ai plutôt joué reportage photo. Si tu veux de l'inspiration va voir là:

http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... 0&start=45" onclick="window.open(this.href);return false;

en bas de la page tu as 2 liens sur d'autres des mes sujets où j'ouvre le moteur.

Zediste a écrit :J'ai déjà la RTA.

Les photos je l'ai ferai pour le tuto, car sur la RTA c'est pas super détaillé.

Je sais bien que c'est pas une opération à faire à la légère c'est pour ça que je demande votre avis, mais plutot sur les étapes, les conseils.

Si t'as la RTA il suffit de la lire pour savoir quelles sont les opérations à effectuer et dans quel ordre

C'est ce que je suis en train de faire sur ma corsa B 1.5TD