CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour à tous...

Hier, en manoeuvrant dans une (très) petite rue avec ma CocoB, mon rétroviseur droit a embrassé le mur d'une maison... Le miroir est intact, mais le plastique n'a PAS DU TOUT aimé, pas plus que le mécanisme de réglage qui semble HS.

Je voulais donc savoir à combien revient un rétrov de B en casse... je dis bien en casse, je ne souhaite pas investir dans du neuf pour la bonne raison que cette voiture doit partir en prime à la casse d'ici la fin de l'année :s

Merci d'avance pour vos réponses,
Ursuss

oh sa doit pas couter des masses ! a mon avis 50euros maxi ! et je penses que pour 20e tu peux en trouver ...surtout que les B y'en a des masses en casses !

Parcontre, a la prime a la casse ok, mais le bonus est-il toujours intérréssant ?! a par si ta signer avec ton concess pour qu'il te la reprennent dans x temps au prix qui y'avais au départ ^^

salut,
sur ce site tu le trouve à 18€ neuf http://www.mister-auto.com/retroviseur- ... 2_g50.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; (à mon avis c'est pas cher du tout)

à la casse ca depend, mais à mon avis ce sera aussi dans les environ de 20€


parcontre je ne vois pas pourquoi le changer si tu va la sacrifier à la prime à la casse en fin d'année, sachant qu'il ne reste qu'un mois de cette année

Ben euh pourquoi le changer...simplement parce qu'avec le mécanisme HS il est bloqué en position basse ce qui fait que je ne vois que le bitume dans le miroir, pas les voitures derrière... Embêtant quand on veut tourner xD...
Pour la prime a la casse... ben j'ai fait un devis chez opel pour reprendre une corsa et du moment que je signe pour la vente avant la fin de l'année je gagne 2000 euro de prime casse + 2500 d'aide à la reprise by Opel... 4500 euros en tout pour une vieille B, pas mal comme offre non ?

Sa vaut effectivement le coup vu comme çà ! tu comptes prendres quoi du coup ?

Le retro en casse c'est la misere a trouver, ou alors les prix....

les solutions du net c'est du bas de gamme mais pour le prix on va pas chipoter et a demonter pour en changer un bout, autant tout virer tu perdras moins de temps

Normalement je passerai commande pour une Coco D 111 (couleur selon stock, on verra) en 1.3 cdti 75. Ca restera une 4cv fiscale, donc qui ne change pas de catégorie pour l'assurance par rapport à ma B. Ca réduira la hausse de prime d'assurance, surtout que comme je suis encore en A ils se font plaisir avec les surprimes ...

Pour le rétro, j'ai eu de la chance dans mon malheur, celui qui a valsé (le droit donc) était celui des deux qui était déjà un peu désossé avant, donc j'ai fini par le rectifier pour de bon ...
Et étant donné que la maison que j'ai embrassé était une vieille bâtisse avec des pierres en saillie dans les murs, je m'estime heureux de ne pas avoir enfoncé de la carrosserie ou découpé un pneu... parce que ces fichues pierres qui dépassent ça peut faire de sacrés dégats

A bientot,
Ursuss

On ne le repetera jamais assez mais roule tu assez pour prendre un diesel? surtout avec le fap qui n'apprecie pas les petits trajets

Oui je roule assez pour du diesel... j'ai mon trajet aller-retour pour aller de chez moi à Béziers (2x12km) par jour + je sors assez souvent le we donc du kilomètre en +, +encore le fait que mes parents habitent a 250 km de chez moi donc quand je vais les voir le kilométrage grimpe de suite
Sur ma cocoB le plein de 45L de G-O me faisait en moyenne 2 semaines, vu que je m'en servais aussi pour aller en cours quand je faisais encore mes études (25 km aller+ 25 km retour, 2 a 3 fois par semaine, mais ça c'est fini)
Je n'exclus pas totalement de commander une SP98 au final si jamais je dois rouler moins que prévu... Mais le prix du SP à la pompe (ainsi que l'expérience fâcheuse d'un ami qui s'était acheté une Astra neuve il y a 6 ans et qui consommait 12L/100 de SP98) me rendent un peu frileux.
Après peut-être que l'écart de consommation entre le GO et le SP s'est réduit, j'avoue que j'en sais trop rien, n'ayant jamais conduit d'essences depuis que j'ai mon permis... Et il est vrai que le vieux D de ma corsa B n'a lui pas de FAP ce qui est donc moins gênant si on roule peu pour un diesel...

Ursuss

P.S: Il me semblait que seul le 95ch ecoflex avait un FAP sur la coco...sur la revue opel je ne vois pas de fap sur le 75 ch... sauf erreur de ma part.

2x12km/ jour c'est pas énorme pour un diesel, meme sans fap (j'ai verifié)
dans ton cas prend un GPL c'est parfait pour ce genre de trajet

Surtout que le 75cv il est mou.... c'est un vrai tracteur, clacclac, bruyant et ca avance pas
Elles font le meme prix (1.2gpl et 1.3cdti) meme puissance (75cv) mais l'essence coute moins cher a l'entretien

Autant je suis tout à fait ouvert à prendre une SP98 si besoin, autant je suis totalement réfractaire au Gpl...
Même si les soupapes de sécurité sont maintenant obligatoires sur les cuves GPL, je reste sceptique sur la sécurité des véhicules GPL et notamment sur le risque d'explosion en cas d'accident ou de feu à bord...

D'autant qu'il me semble que les tutures GPL sont indésirables dans les parkings souterrains... et ça en ville pour se garer ca peut être génant...

Bien sûr, je reste ouvert à toute discussion, je ne rejette pas en bloc tous vos arguments

Ursuss

P.S: A mon avis, même le cdti 75 cv ne fait pas pire que le 50cv isuzu de la B , j'ai jamais vu aussi veau que ma B... la polo 3 cylindres ou la 207 que j'ai conduites en auto école c'est des F1 a coté...

En france il est interdit de refuser l'acces des parkings aux GPL donc deja ce probleme

apres pour l'incendit, la vanne obligatoire n'est pas la pour le fun, de toutes facons t'en a brulé beaucoup des voitures?

C'est vrai que les 50cv du isuzu on les cherche et on les attend donc ca ne sera pas pire