CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

bjr a tous ,

j ai besoin de votre aide !
il s agit d une corsa B 1.0 12V 3 cylindre
alors il y a plusieurs soucis ! déjà elle fume très fort à l'allumage mais aussi à 90° donc pas que juste a froid !
après sa ne sent pas le LDR mais l essence ! et sa très fort !
quand on essaye d accélérer ( difficile ) elle fume un tout petit peut moins âpres 2 min a 3000t/min , mais 10 sec après sa recommence a fumer comme pas possible !
après le moteur vibre un truc de fous !
et finalement en sortant les bougies , 2/3 sont noires et la dernière comme neuve et tremper dans de l essence , on pouvait meme voir de l essence bouillir dans le cylindre !
alors quand pensez vous ?

pour votre aide

Je suppose que tu as une conso très élevée ! Apparemment elle a un gros excès de richesse, mais de là à fumer blanc !

Si tu ne consomme pas d'eau (de LDR du moins), c'est qu'il s'agit bien d'un gros excès d'essence. Peut-être le débimètre d'air qui s'envoie en l'air, sinon quoi d'autre

je laisse la parole à ceux qui auraient d'autres idées...

oui très très élever on a test et elle a passer entre 1 et 2 litre en 2 min alors qu'il y avait aucun effort car au point mort !
je ne pense pas que sa soit le débitmètre car il est assez récent et de marque , mais on sait jamais !

en attente d autres reponses

Une connection du débimètre peut-être, sans que lui-même ne soit en cause...

Quand ca vibre comme ca souvent ya une couille a l'allumage, le moteur tourne sur 3 pattes (quoique plutot 2 vu que 3 c'est normal )

Si ya de l'essence dans le cylindre c'est que :
Y en a trop
Ou ca se cumule du a une absence de combustion

Et dans ce moteur va placer quelque chose pour voir si les etincelles passent bien...

Oui, c'est une piste à ne pas écarter bien sûr, mais passer 1 à 2 litres en 2 mn ne peut pas provenir d'une défaillance d'allumage.

bjr a tous ,

alors voila je pense aussi que c est du a un Default d'allumage , mais quelqu'un pourrait t il me dire si il y a un moyen de tester le truc noir qui envoi le jus sur le bougies ??
ou alors si quelqu'un d entre vous habite dans le Gers avec le même modèle pour tester si sa provient bien de la ?

petite rectification ce n est pas sur qu'elle a passer les 2 litres en 2 minutes , mais ce qui est sur c est qu'elle consomme beaucoup plus que normalement !
et aussi petite précision le LDR a baisser un peu mais on pense avoir trouver une fuite dans le tuyau et depuis sa n a plus baisser , et elle n a pas changer de couleur non plus !
et il n y a pas d huile non plus dedans !!!

y a personne pour m'aider ?!

d'avance

slt a tous

je vous est fait un petit montage video pour vous montrer ce que je vois !
http://www.youtube.com/watch?v=s_9Uq-jWsTg
ainsi qu'une petite image du 3 ème cylindre ou l on est sensé voir l essence au fond , mais l image ne rend pas bien


mais la j ai vraiment besoin de votre aide !

Tu as bien fait de faire cette vidéo; elle est très parlante ! Le problème ne vient que d'un cylindre en particulier, sans doute celui qui accumule l'essence imbrulée. Problème d'injecteur je dirais; on dirait qu'il ne se referme pas.

Pour confirmer, je te conseille de le permuter avec un autre cylindre et voir si le problème se répercute sur le cylindre choisi. Si oui, plus de doute : injecteur à remplacer.

Par contre, arrète de rouler comme ça; tu vas fusiller le cylindre en question (lavage par l'essence) et quand tu auras résolu le problème, vidange l'huile; elle est forcément polluée par l'essence mal brulée et imbrulée.

merci , pour cette idee , on va voir samdi si c ets possible de les permuter !
juste pour te rassurer on n a pas rouler avec depuis qu elle a ce soucis !

d autres proposition ?

et personne qui a une corsa X10XE dans le gers ?

la fumé blanche peut etre simplement du a un cylindre qui allume pas (les vibration aussi)

le reste peut etre dut a une carburation ou injection trop riche (reglage , capteur ect...)

Bien sûr qu'il y a un cylindre qui n'allume pas ! Précisément celui qui est gavé d'essence !

Si le mélange était trop riche, ce serait les 3 cylindres qui merderaient, et non pas un seul comme le montre clairement la vidéo.

Alors ce problème, ç'en est où ?

on essaye de trouver une bobine d allumage dans le coin pour tester , puis si sa change rien on démonte les injecteur , mais vous savez comment les tester ?
et la bobine d'allumage comment la teste ton , a part la remplacer ?