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la ça m'a l'air d'être de bon recaro d'OPC

Quel intérêt de faire un concept car qui serait diffèrent du modèle de production quand elle roule déjà?? :/






A mon avis le modèle finale va être exactement pareil a quelque très léger point prêt, sinon ca sert a rien.
Donc a part le pare choc avant, les jantes et l'intérieur a mon avis y aura pas d'énorme changement.

A mon avis , Ils ont créé se Concept Car pour attirer l'Oeil et monter qu' une nouvelle Astra va sortir ...
Car tout le monde ne connait pas forcément se modèle et sa date de sortie...

c'est qui est en test c'est pas la future GSI

Alessio Roberto a écrit :A mon avis , Ils ont créé se Concept Car pour attirer l'Oeil et monter qu' une nouvelle Astra va sortir ...
Car tout le monde ne connait pas forcément se modèle et sa date de sortie...

Oui donc a mon avis le concept sera très très proche du produit final.

gsi-jay a écrit :c'est qui est en test c'est pas la future GSI

euh le GSI c'est juste une finition en même temps ^^ donc que ce soit la GSI, l'enjoy, cosmo, ou autre ca reste une Astra GTC je vois pas en quoi ce serait diffèrent.

J-C a écrit :
euh le GSI c'est juste une finition en même temps ^^ donc que ce soit la GSI, l'enjoy, cosmo, ou autre ca reste une Astra GTC je vois pas en quoi ce serait diffèrent.

la GSi est une finition sportive accessible, mais la carosserie et le chassis reste globalement le même. Je pense que celle en test est soit la gsi soit l'opc...

une gsi pareil qu'une enjoy ou une cosmo....
on aura tout entendu

Duke a écrit :

J-C a écrit :
euh le GSI c'est juste une finition en même temps ^^ donc que ce soit la GSI, l'enjoy, cosmo, ou autre ca reste une Astra GTC je vois pas en quoi ce serait diffèrent.

la GSi est une finition sportive accessible, mais la carosserie et le chassis reste globalement le même. Je pense que celle en test est soit la gsi soit l'opc...

quel intérêt de construire des GSI si elle sont similaire au autres
les GSI ont des spécificité DONT le chassis et la carrosserie

J'entend par pareil, que extérieurement elle sont quasiment identique a une autre version mis a part les jantes et quelque rajoute légère aux pare choc. Et actuellement on parle de l'extérieur, je vois mal parler de l'aspect châssis ou moteur sur de simple photo.

gsi-jay a écrit :

Duke a écrit :

J-C a écrit :
euh le GSI c'est juste une finition en même temps ^^ donc que ce soit la GSI, l'enjoy, cosmo, ou autre ca reste une Astra GTC je vois pas en quoi ce serait diffèrent.

la GSi est une finition sportive accessible, mais la carosserie et le chassis reste globalement le même. Je pense que celle en test est soit la gsi soit l'opc...

quel intérêt de construire des GSI si elle sont similaire au autres
les GSI ont des spécificité DONT le chassis et la carrosserie

Ce qu'on veut dire, c'est que la plateforme est la même : la carrosserie est donc pareil, à part peut-être quelques ajouts aux PC, BDC, etc. Le chassis reste pareil, il est simplement ajusté à l'aide de ressorts courts et l'ajout de freins plus gros par exemple...

moué

gsi-jay a écrit :moué

Oui je sais, il y a une âme dans les GSi qu'il n'y a pas dans les autres versions, mais là on touche au spirituel

sans parler d’âme, ya pas mal de pièces spécifique aux GSI que ça soit châssis ou carrosserie...
pour remonter une astra 1.4 en FULL GSI16 crois moi qu'il y a du boulot et de l'investissement...


enfin bref, vivement de la voir sur nos route

Ouais, mais c'est quand même moins le cas actuellement.

La D GSi c'est le moteur de l'OPC dégonflé, un chassis rabaissé avec un tarage plus ferme des suspensions et des plus gros freins. En Suisse elle est vendue avec le kit OPC Line, mais ailleurs elle est même quasi identique à une corsa D de base, hormis l'intérieur spécifique...

Remarque je comprends qu'Opel veuille moins s'investire sur le badge gsi maintenant que la division opc marche bien... Cela dit je trouve vraiment cool qu'il continue à l'utiliser...

Duke a écrit :La D GSi c'est le moteur de l'OPC dégonflé, un chassis rabaissé avec un tarage plus ferme des suspensions et des plus gros freins.En Suisse elle est vendue avec le kit OPC Line, mais ailleurs elle est même quasi identique à une corsa D de base, hormis l'intérieur spécifique...

Pas toute, j'en vois une par chez moi (peut-être une importée) et elle est identique à une corsa 1.4 Sport à l'extérieur (esthétiquement parlant, mis à part les jantes). Personnellement, je trouve que la corsa D GSi aurait mérité un peu plus de différences avec les autres Corsa D.

Entre une corsa C GSi et une corsa C sport, on voyait tout de suite les différences. Entre une D GSi et une D Sport, il faut analyser un peu plus en détail et c'est bien dommage...