CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour à tous,
Je suis propriétaire d'une Corsa C 1.4 16S mai sle moteur est complètement HS....
D'apres vou sest t'il possible de monter un x14xe dedans ? (le support coté boite a air n'est pas au même endroit.... )
Sur la corsa le support est fixé en plein milieu de la ditribution, sur le X14Xe, il est pris vers le compresseur de clim / DA suivant le cas...
D'avance merci.

PS, en clair sur le X14XE, y a t'il les fixations dans la distribution pour fixer mon support moteur? Je ne compte ne monter que la partie Bloc / cullasse. tout le reste ne bougerai pas!

Si tu veux que ta voiture reste dans la légalité (et assurable), cherche toi un Z14XE comme celui d'origine. Tu n'auras pas de soucis pour le montage non plus.

C'est ce que je ferias si j'en trouvais un!!!
Le bloc de la tigra X14XE est vraiment tres proche du Z14XE.... reste juste a savoir s'il s'agit de la même fonderie.
D'un point de vu légal, aucun souçis, il est de la même cylindré, je garde absollument tout le reste d'origine; allumage, injection monopoint, il fera donc la même puissance!

si ce n'est pas la meme reference Opel, d'un point de vue legal c'est mauvais pour toi.

On dira que c'est pour faire du circuit alors!!! Mécaniquement paralnt, ca se monte?
Y a personne qui ai fait une distrib sur un Z14XE??

J'ai fini de déshabiller mon moteur.. demain je me fabrique un pont pour mon palan, ensuite, zou, à l'établi ce bouilleur!!

Le moteur a quoi au juste pour être HS?

En fonction des dégâts tu peux sans soucis utiliser des pièces de X14XE pour réparer ton moteur notamment pour tout ce qui concerne le bas moteur et les pièces de la culasse mais pas forcément la culasse en elle même

Le moteur est foutu... foutu.. il y a un trou dans le carter d'huile... et il tourne difficilement au démareur. serré?

Super ca dit vachement ce qu'il a...

Faudrait peut etre songer à le démonter pour savoir précisément.

Tu as roulé sans huile?

pas la moindre idée, je l'ai acheté comme ca.... Il doit aller sur l'établi ce soir si tout va bien.
L'opération à ouvert commencera ensuite!

Je reviens avec mon histoire.....
Le bouilleur est sorti, la boite à vitesse démontée, la distribution déposée.
Moteur sorti;


Quelqu'un sait til si je peux monter mon support moteur sur un X14??
En fait, y a t'il ces trous là; (entourés de rouge)


Je ne crois pas qu'il sera réparable;


La bougie du cylindre N°1 est toute applatie, alors que les trois autres sont en bon état.... et vu la couleur de la lumière d'échappement N°1 dans la culasse, ca sent pas bon!

Je viens de finir de démonter...
La casse est juste hallucinante...

Il manque "tout simplement" un piston et sa bielle...
affolant... la culasse est martelée dans trois des cylindres..
Il doit rester une ou deux soupapes pas pliées...
et le pire..... derrière la pipe d'admission.. un trou béhant!
Concernant le support...
J'ai pas de moteur, je veux pas acheter un X14Xe (je trouve pas de Z14) si je suis pas certain que mon support y va!! d'où mes question !


Photos.........

et ça t'est arrivé comment au juste cette casse

Je l'ai acheté moteur cassé... mais je ne l'imaginait pas broyé à ce point!!

cherche pas à te casser la tête, remet un Z14xe complet, ça se trouve facile...
sinon tape dans le Z18 mais c'ets un swap avec tout les inconvénient qui vont avec