Opel corsa 98. 1.0L ou 1.2L?
Posté : jeu. 08 juil. 2010 14:25
Bonjour tout le monde,
Je possède un opel corsa 12V city année 98 essence. J'ai un soucis avec le catalyseur et je dois le changer. Seulement vu le prix pour un neuf, je suis passé voir dans les casses autos. On me demande quel est le cylindre du véhicule. Comme je suis un gros nul en mécanique auto, j'ai amené la voiture à la casse pour qu'il le voit. Du coup, il m'a donné un catalyseur pour un 1.2L.
Ca ressemble à ça :
Arrivé au garage, ce n'est pas le bon modèle.
Retour à la casse, il n'a pas d'autres modèles et il ne rembourse pas
Je vais voir une autre casse. Cette fois, on me donne un catalyseur 1.0L 12V d'un corsa Viva.
Au garage, ça "semble" être le bon modèle mais le catalyseur a été coupé trop court
. Je dis "semble" car sur ma voiture, il y a une sort de "crochet" métallique sur le tuyau (avant la gros boule) qui se vise. Retour à la casse, il a un autre du même type mais il faut le démonter. Il m'a demandé si c'est bien un 1.0L? Car sur un 1.2L, selon lui, le bout n'est pas exactement le même. Je lui ai montré la voiture mais il avait beaucoup de client. Le seul truc qu'il m'a dit est que soit j'accepte l'échange soit il me fais un avoir.
Alors? 1.0L ou 1.2L ?
d'avance pour votre aide.
Je possède un opel corsa 12V city année 98 essence. J'ai un soucis avec le catalyseur et je dois le changer. Seulement vu le prix pour un neuf, je suis passé voir dans les casses autos. On me demande quel est le cylindre du véhicule. Comme je suis un gros nul en mécanique auto, j'ai amené la voiture à la casse pour qu'il le voit. Du coup, il m'a donné un catalyseur pour un 1.2L.
Ca ressemble à ça :
Arrivé au garage, ce n'est pas le bon modèle.
Retour à la casse, il n'a pas d'autres modèles et il ne rembourse pas
Je vais voir une autre casse. Cette fois, on me donne un catalyseur 1.0L 12V d'un corsa Viva.
Au garage, ça "semble" être le bon modèle mais le catalyseur a été coupé trop court
. Je dis "semble" car sur ma voiture, il y a une sort de "crochet" métallique sur le tuyau (avant la gros boule) qui se vise. Retour à la casse, il a un autre du même type mais il faut le démonter. Il m'a demandé si c'est bien un 1.0L? Car sur un 1.2L, selon lui, le bout n'est pas exactement le même. Je lui ai montré la voiture mais il avait beaucoup de client. Le seul truc qu'il m'a dit est que soit j'accepte l'échange soit il me fais un avoir. Alors? 1.0L ou 1.2L ? d'avance pour votre aide.
