CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour à tous,

J'ai plusieurs questions pour les possesseurs / connaisseurs, de la corsa b 1.5 td moteur isuzu (la mienne est de 1996).

- à 110km/h je suis à un peu plus de 3000 tours minute, est-ce normal?
- Quelqu'un sait ou se trouve le débitmètre sur ce moteur ?
- Rencontrez vous des difficultés à grimper les montées ?

Merci d'avance

Bonjour

Oui c'est normal que tu sois à 3000 tr à 110 et normalement à 130, 135 tu devré être à 3700tr
sur ce moteur pas de débitmêtre et dans les montées moi perso pas trop de mal à monter sauf que moi je poussais les rapports

Tu pourrais me donner des conseils pour le passage des rapports dans de fortes montées ?? Je dois partir en vacance à la montagne bientôt et je sais que je vais avoir un big col à grimper, l'année dernière j'ai du m'arrêter sur le bord pour laisser passer tout le monde derrière....

Je peux te dire que l'année dernière je suis parti dans le Vaucluse , j'habite dans le Nord chargé à bloc et c'est un moteur bien vaillant elle a grimpais 2 fois le col du Mont Ventoux bien sur la température moteur a augmenté mais stationnée à 100°C .
pour grimpais je poussais ma première ainsi que ma seconde vitesse ( après 2800 tr ton turbo se met en route ) et je restais en troisième et ça montait tranquillement

Tu dit que ton moteur stationne à 100°, ca veut dire avec ton motoventilo ? parce que moi en montée la temp grimpe sans ventilo...

Mais tu n 'as jamais conduit un 1.5td ou bien c'est une future acquisition?

Je la conduit tout les jours depuis un peu plus d'un an ^^

arrirom a écrit :Tu dit que ton moteur stationne à 100°, ca veut dire avec ton motoventilo ? parce que moi en montée la temp grimpe sans ventilo...

oui avec le motoventilo mais le Mont Ventoux il y a des grosses montées^^

Je veux bien te croire ^^

Donc si j'ai bien compris, toi ta méthode c'est genre de monter les rapports jusqu'en 3em et à chaque fois à plus de 3000 tours ?

moi c'était ma méthode avec ma 1.5 td simplement le fait de bien se lancais ( déclenchement turbo à 2800 donc ça sifflais ) et ensuite tu te claque à une vitesse constante moi c'était en troisième

waouu en 3eme
tu m'etonne qu'elle galere pas

je pense que meme 4eme depassé les 3500 tour sa roule sans aucun probleme

perso meme a 5 (env 85kg/personne) plus coffre blindé sa grimpe des cote moyenne en 5 eme sans retrograder du moment que le turbo est en route (au dessus de 3000 )

sur les grosse cote un coup de 3 si je reppart a basse vitesse puis 4 5 direct sa l'enmene sans soucie

c'est pas un foudre de guerre mais sa tracte ses ptite caisses

et non elle galère pas au moins tu est sur d'arriver en haut en troisième et tu modère ton moteur moi aussi Mont Ventoux j'étais chargais 2 personnes ( 180 km à nous 2 ) plus le matériel de camping sans parler des 14 cartons de chaque 6 bouteilles de vins...

Merci pour vos témoignages, je reprends confiance en ce modèle !!!

Par contre une question me vient. Comment vous passez vos rapports dans ces cas là? Parce que pour atteindre les 3000 en 5em sans élan chaud quand même...

Sinon , après 3000 plus rien ne l'arrête ! ^^ Mais pour les atteindre je galère !!

Si vous pouviez m'indiquer quel son vos phases de passage de vitesses ca m'aiderais.

merci ^^

sur du plat assez souvent je poussais à 4500 tr voir la zone rouge sinon en montagne vers 3500 tr je pense que c'est nickel