CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut les amis Coco,
voila je dois changer mes disques et mes plaquettes avant de ma coco 1.3 CDTI.
Alors rapide visite au garage Opel et le prix tombe : 199€ les 2 disques et 78€ les 4 plaquettes !
Or je vais aussi voir notre ami Oscaro et la il faut compter entre 80 et 100€, en fonction de la marques, pour les 2 disques et 40€ pour les plaquettes, soit moitié moins !
Alors je demande quand même au garage quelle est la marques d'origine et la ils me répondent qu'ils ne savent pas...
Me v'la bien embêté ! Alors je me tourne vers vous, est-ce que quelqu'un a déjà fait l'expérience des freins non achetés chez Opel ? Y a-t-il une différence de qualité ?
Pour info, sur Oscaro on a le choix entre : Brembo, Valéo, Bendix, Bosch, ATE et TRW. Et même en fonction du modèle, le prix varie chez le même fabricant...
Un vrai casse-tête !
Si vous avez de bon ou de mauvais souvenir chez ces marques je suis preneur !

Moi je suis actuellement en Brembo/Ferodo et je ne sais pas si c'est dû au montage ou à la qualité même des pièces mais çà couine plus ou moins en permanence.
Quand je changerais de plaquettes, je m'orienterais vers du Bendix ; mon frère en a monté sur une fiesta avec des disques Brembo et lui n'avait pas ce soucis de bruit.

brembo ou ATE pour les disques
ferodo pour les plaquettes

si tu t'en tiens a ce que propose oscaro

pour les ressentis ,

j'ai testé , entre autre , des disques brembo sur mon ancienne gsi et c'etait nikel
greencorsa a des ATE powerdisc sur sa C gsi et apparemment il en est tres satisfait ....

pour les plaquettes , j'ai deja fendu en deux , toujours avec mon ancienne gsi , mon jeu de plaquette avant Bendix , coté gauche et coté droit

Merci pour vos réponses, ca me guide déjà un peu plus

J'espère car on te donne chacun une version inverse de l'autre !

Ba déjà Brembo pour les disques il revient 2 fois
Pour les plaquettes faut attendre encore un peu^^

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faut qu'il en ait l'utilité d'un tel kit, du EBC sur un 1.3 cdti c'est pas nécessaire

si t'a de la tune tu peux toujours prendre tes pièces chez OPEL au moins tu sais ce que t'achète sinon chez oscaro les kits origine brembo/ATE et ferodo/bendix sont pas mal...

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alors faut prendre les greenstuff qui sont homologués pour routes ouvertes ...

j'ai ca sur la C a l'arriere et j'avais mis ca aussi sur mon astra gsi .... c'est du bon

disons que j'avais mis les green stuff a l'arrière de la GSI car c'est ma femme qui l'utilisait principalement, moi j'aurais mis des red stuff pour mon usage perso

après si tu veux mettre du EBC tu peux, ils font une gamme qui remplace l'origine

apres recherche , effectivement les redstuff sont aussi homologuées sur nos routes ... et correspondent a un usage urbain / conduite typée sportive ...

perso , je conduis plutot pepere mais attaque quand meme de temps en temps , cela dit , les greenstuff sont largement suffisants

au prochain changement , je verrais quoi monter

lesquels correspondraient a un ferodo DS2500 green ou red

Moi toujours mis des pieces de freinage d origine , jamais eu aucun souci de couinnement !

je te déconseille carrément les ds2500, elles usent trop vite et sont bruyantes à mort...

je pense que pour toi les green sont suffisantes à moins que tu trouve une route de montagne sur la région parisienne les red stuff te seront inutiles

Merci les gars pour toutes vos réponses !
Je pense que je vais m'arrêter sur des disques Brembo et des plaquettes ATE...