CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour à tous,

Tout d'abord je vous remercie tous pour les conseils que j'ai pu glaner sur le forum (j'ai entre autres changé l'alternateur, le câble d'embrayage, le carter d'huile, vidangé ma boite de vitesse...).
Mais là, je ne trouve pas donc je me permets d'ouvrir un nouveau post.

Mon problème concerne ma Corsa B de 2000 (1.5td). Je comptais la vendre à un collègue pour sa fille (car j'ai commandé ma future monture) ce dimanche. Or, ce vendredi, en allant bosser (c'est toujours la fête), j'ai entendu un "boum" et j'ai vu partir une pièce (sans vraiment voir ce qui restait sur le bitume).
Symptômes: plus de compte tours, voyant de la batterie qui s'allume, volant très dur et la température du rad qui monte anormalement. J'ai emprunté la première sortie d'autoroute et j'ai constaté que je n'avais plus de courroies (alternateur - pompe à eau - direction assistée).
Mais... quand j'ai voulu les remplacer, je suis tombé sur un os: c'est la poulie du vilebrequin qui est resté sur le bord de la route... il ne reste que les 4 visses cassées nettes.

Mes questions sont les suivantes:
- pourriez-vous me donner les cotes de cette pièce (diamètre total, épaisseur totale, largeur des 2 sillons à courroies et l'écartement entre les visses)? Je m'explique: mon collègue à plusieurs épaves dont une Opel Combo et ce serait pour savoir si je pourrais faire l'échange?
- tant qu'à faire: connaitriez-vous d'autres modèle employant cette pièce (je ne sais pas si, comme l'alternateur, elle est spécifique du modèle et de la cylindrée ou si elle est couramment employée)?

Les casses n'étant pas courante dans le coin et je n'ai pas envie de débourser "cher" pour un véhicules dont je vais me séparer, j'espère que vous pourrez m'apporter votre aide.

Merci d'avance,

Yan.

Salut,

Faut faire gaffe car dans les Combo se sont des 1.7D mais aucune idée si la pièce et identique au TD

.

C'est pas la poulie de vilebrequin qui a cassé mais la poulie d'entrainement des accessoires autrement appelée poulie damper.

je me disais aussi si sa poulie de vilebrequin aurait laché il aurait pas été plus loin

.

Pas la pompe à injection, mais la pompe à eau et les accessoires comme sur tout les autres moteurs.

Elle n'est pas concentrique.

.

Autant pour moi j'avais compris conique et avec la même vis de fixation.

Merci pour vos réponses!
Me serais-je trompé: ce n'est pas la poulie liée au vilebrequin? Mon collègue m'a apporté celle du combo (qui est bien un 1.7D) qui a les mêmes dimensions (diamètre et nombres de rainures); je vais la comparer demain sur le terrain.
Par contre, il faut que j'extrais le reste des visses et que j'en trouve des compatibles. Je vais leur préparer un petit bain au coca puis au WD40.
Je vous tiendrai au courant de la réussite ou non de la réparation.

Si t'as pas de prises utilise un extracteur de goujons