Renault Super 5 GT Turbo - raz
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Renault Super 5 GT Turbo - raz
Salut à tous.
Je possède également une Super 5 GT Turbo de 1987 que je restaure depuis pas mal de temps avec mon meilleur pote.
C'est une voiture plaisir. On s'en occupe environ 1 fois par mois pour notre plus grand plaisir.
A l'achat la voiture qui provient donc la région parisienne, a été vendue une bouché de pain avec un second moteur et diverses pièces.
Après pas mal de temps, voici le résultat :
Les modifications :
Restauration du carbu
Et le voila maintenant :
Le nouveau qui remplacera l'ancien qui a des fissures niveau carter echap
turbo avant :
turbo maintenant qui sera réglé a 1.2 Bar :
Les nouvelles roulettes en 15 qui seront repeinte en blanche ( Speeline de Williams )
Pour finir avant/après du second bloc qui subira quelques modifications
Apres un bon micro-sablage :
La suite bientôt je l'espère !
Je possède également une Super 5 GT Turbo de 1987 que je restaure depuis pas mal de temps avec mon meilleur pote.
C'est une voiture plaisir. On s'en occupe environ 1 fois par mois pour notre plus grand plaisir.
A l'achat la voiture qui provient donc la région parisienne, a été vendue une bouché de pain avec un second moteur et diverses pièces.
Après pas mal de temps, voici le résultat :
Les modifications :
Restauration du carbu
Et le voila maintenant :
Le nouveau qui remplacera l'ancien qui a des fissures niveau carter echap
turbo avant :
turbo maintenant qui sera réglé a 1.2 Bar :
Les nouvelles roulettes en 15 qui seront repeinte en blanche ( Speeline de Williams )
Pour finir avant/après du second bloc qui subira quelques modifications
Apres un bon micro-sablage :
La suite bientôt je l'espère !
Modifié en dernier par raz` le mar. 24 avr. 2012 21:23, modifié 7 fois.
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Re: Renault Super 5 GT Turbo - raz
Réception d'une petite pièce assez importante ce week end
Collecteur inox 4 en 1 de chez Raceland.
K-tec propose le même produit que chez Raceland depuis Mi 2009 ( en largement plus cher aussi )
Voici les photos
Collecteur inox 4 en 1 de chez Raceland.
K-tec propose le même produit que chez Raceland depuis Mi 2009 ( en largement plus cher aussi )
Voici les photos
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Re: Renault Super 5 GT Turbo - raz
Ah c'est un vrai collector cette GT turbo
Avec les jantes noires à rebord blanc ca doit le faire grave!
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2003 - 2007 | Corsa B 1.4i Swing : seconde vie en Afrique
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2010 - 2015 | Corsa D OPC phII : Seconde vie dans le Jura
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Re: Renault Super 5 GT Turbo - raz
Avec le soin que tu lui apporte, ça va devenir une voiture de collection!
Super boulot.
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Re: Renault Super 5 GT Turbo - raz
Ahhh sympatoche meme si ces une Renault
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Re: Renault Super 5 GT Turbo - raz
Continues ainsi, et tu en feras un vrai bijou de cette Super 5. Aussi âgée que moi en prime... Elle est mieux conservée... (je déconne).
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CITROEN AX 1.0 Spot blanche 1995 25.000 km
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Re: Renault Super 5 GT Turbo - raz
Ah c'est sympa de faire revivre ces voitures mythiques!!!!
bonne continuation
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Re: Renault Super 5 GT Turbo - raz
Merci à tous
Sinon j'ai encore pas mal avancé sur le bloc.
Nettoyage des pistons/chemises/bielles. J'en est profité pour refaire les plans de joints du bloc.
Mon pote est en train de voir pour resurfacer la culasse et voir pour une petite modification vilebrequin et AAC.
Prochain achat, kit de pochette de joints bas et haut moteur, vis de culasse renforcée, coussinet de bielles et vilo.
Durites d'eau silicone aussi prendrons place et rejoindrons les 2 grosses durites allant jusqu'à l'échangeur.
D'autres modifications aussi de prévu :
- Mise en place disques et plaquettes avant de clio 2
- Intercooler alu plus grosse capacité
- A venir
Le but de ce projet et d'arriver avec une auto qui fonctionne avec un aspect d'origine mais avec un bon 150 chv pour 850 kg
Sinon j'ai encore pas mal avancé sur le bloc.
Nettoyage des pistons/chemises/bielles. J'en est profité pour refaire les plans de joints du bloc.
Mon pote est en train de voir pour resurfacer la culasse et voir pour une petite modification vilebrequin et AAC.
Prochain achat, kit de pochette de joints bas et haut moteur, vis de culasse renforcée, coussinet de bielles et vilo.
Durites d'eau silicone aussi prendrons place et rejoindrons les 2 grosses durites allant jusqu'à l'échangeur.
D'autres modifications aussi de prévu :
- Mise en place disques et plaquettes avant de clio 2
- Intercooler alu plus grosse capacité
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Le but de ce projet et d'arriver avec une auto qui fonctionne avec un aspect d'origine mais avec un bon 150 chv pour 850 kg
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Re: Renault Super 5 GT Turbo - raz
Je viens de voir, ta un silencieux Devil cup d'époque
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Re: Renault Super 5 GT Turbo - raz
Quiksilver a écrit :Je viens de voir, ta un silencieux Devil cup d'époque
Oui je pourrais même pas te dire sa valeur car y'en a plus du tout en vente.
J'ai eu pas mal de demande ... mais nan
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Re: Renault Super 5 GT Turbo - raz
Il se vend dans les 200 / 250 € le silencieu, normal il est des années 90 ce pot
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Re: Renault Super 5 GT Turbo - raz
Quelques pièces dont une introuvables :
Que j'ai revendu
Amortos JR sport déjà posés
Durites Venair posées
Que j'ai revendu
Amortos JR sport déjà posés
Durites Venair posées
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Re: Renault Super 5 GT Turbo - raz
Quelques nouvelles.
J'ai fini tout mes plans de joints à la toile émeris.
Commande chez Renault de quelques vis pour collecteur d'échappement/turbo, vase d'expansion et son bouchon et petite goupille de maintien de la wastegate sur le turbal ! Photo bientôt.
Sinon hier commande de 15 duites silicone d'eau.
Je me tâte pour l'échangeur
Peut être le mois prochain car il me faut encore tous les joints haut/bas moteur, coussinets de bielles et vilebrequin.
Des news bientôt
J'ai fini tout mes plans de joints à la toile émeris.
Commande chez Renault de quelques vis pour collecteur d'échappement/turbo, vase d'expansion et son bouchon et petite goupille de maintien de la wastegate sur le turbal ! Photo bientôt.
Sinon hier commande de 15 duites silicone d'eau.
Je me tâte pour l'échangeur
Peut être le mois prochain car il me faut encore tous les joints haut/bas moteur, coussinets de bielles et vilebrequin.
Des news bientôt