CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

J'ai remarqué que ma jauge de température ne fonctionne pas, elle reste constamment à gauche. J'ai déjà vérifié si mon moteur chauffais, il chauffe bien et le ventilateur se met en route. Donc pas de problèmes de ce coté là je pense. Je pencherais donc pour la Sonde.
Mais comment se change-t-elle ? Suffit-il juste de débranché/rebranché ? J'ai vu aussi que ca pouvais venir de l'aiguille elle même. Comment savoir ? Je précise que mon moteur tourne nikel.
Sinon laquelle des 3 est-ce ? http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2466

Merci pour vos réponses

les 3 que tu as cité sont identiques , juste la marque et le prix change ...
regarde dans les ref constructeurs des sondes et tu verra pour toi meme ....

mais normalement , si ta sonde etait defectueuse , tu devrait avoir des symptomes moteur ....

Exact symptômes comme surconsommation ou manque de pêche... En gros le moteur fonctionne en mode dégradé ou enrichi.
Et comme tu dis que le ventilo se déclenche, c'est que le sonde détecte une température de 95 (1er niveau) ou 100(2e niveau).

j'ai changé la mienne il n'y a pas longtemps, j'ai payé 15 € chez opel TTC.

Je n'y comprend plus rien Je suis aller à Rouen avec la Corsa. Sur la route mon aiguille de température a marché, à l'aller mais pas au retour En gros c'est que quand je roule longtemps apparemment.
La voiture chauffe bien oui. Pas de symptômes moteur je pense, j'ai bien un gros trou à l'accélération de temps de temps mais je mettrais plutôt ca sur le compte du Débitmètre d'air et mon voyant moteur ne s'allume pas. Ca doit être mon aiguille elle même qui doit déconné alors , je ne vois plus que ca.

Salut,
Avec la sonde de temperature ta un fil aussi a coter qui se branche il est bleu normalement , elle permet seulement de t'indiqué le niveau de temperature du moteur.
Elle a tendance a se debrancher avec des secousse sur ma corsa b gsi 16v , tu devrais voir ca.
Sinon pour ta manque de péche , plusieurs chose detaille plus

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