CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour

Voila j'ai donc une Corsa C 1.3CDTi qui cumule 168.000 kms.

Il y a environ une semaine j'ai eu le problème du voyant voiture+clé, je suis donc allé au garage qui la passée au banc, résultat : Les bougies.

On prend rendez-vous, il me les change et voila reparti !

Sauf que ce matin je décide d'allez me ballader, et la deux ratés au démarrage !
Puis quand je roule il y a un bruit de claquement, mais que quand je roule !
J'ai essayé de l'écouter à l'arret en accelerant, mais sa ne le fait pas...

Croyez vous que le bruit + les ratés sont liés?
Je pense qu'un injecteur est décédé ou est en train de décédé, qu'en pensez vous?

PS: Je suis une bille en mécanique !

Ramene la au garage qui ta changé les bougie, il ont peut etre fait une connerie! on sais jamais!

Bon, j'avais pris une garantie RACfrance avec le véhicule, j'ai appelé mon garage qui m'a dit de voir directement avec eux car il n'avait pas le temps...
J'ai apellé RAC qui m'a dit de me rapprocher du garage Opel le plus près de chez moi.
Ce que j'ai fait, il prènne le véhicule demain à 17h.

J'en saurais donc plus demain

Coucou!

Alors c'était quoi????

Moi aussi j'ai eu problème bruit moteur sur ma corsa B et c'était une bougie qui était mal vissée... Peut-être ont -ils raté une bougie??

Dans l'attente de ta réponse, bonne soirée!

Bonsoir

Donc après le passage chez Opel : Pompe haute pression qui fuit !

Le RACfrance doit le prendre en compte !

J'ai eu le même problème pour la même voiture mais je n'avais pas de raté et le moteur tournait normalement.
C'est bizarre.

Tu n'avais donc aucun probleme????

Moi j'avais juste une fuite de mazout sous la voiture et une consomation légèrement plus élevée (0,2l/100Km en plus) mais aucun toussement ni raté du moteur.

Et c'etait quoi?

Fuite à la pompe d'injection haute pression.
Et donc remplacement sous garantie (heureusement pour mon porte-feuille)

Réponse aujourd'hui de RAC, non pris en charge par la garantie !
Je vais donc allez voir le garage ou je l'ai acheté !

Bonjour à tous

Bon le changement de la pompe à injection à été faite en même temps que les injecteurs pris en compte par mon garage.

Elle avait encore des trous à l'accélération, et l'icône clef + voiture qui c'est rallumé ce matin (1semaine après le changement...)

Donc direction le garage ce matin, et maintenant c'est la Vanne EGR qui est en panne...

La suite au prochain épisode :/

Quand tu auras tout changé tu auras un moteur neuf
Bougies, injecteurs, pompes haute pression, vanne egr, quoi pour la suite?

Alors? ça a donné quoi?