CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Comme je le disai dans ma présentation, je possède 2 Opel Astra G 3 portes de 2003. Une 2L2 DTI 16S de 125ch, et une 2L turbo de 200ch. Place aux photos !!

D'abord, la Bleue, modèle 2L2 DTI 16S :





Et ensuite, le noire, modèle OPC 2L turbo :






Tant que j'y suis, je vous glisse des tofs de mon ancienne caisse, que je regrette grave !! Jamais j'aurai du la vendre !! lol !!

Belles caisses!

Merci !! Si ça peut interésser quelqu'un, je vends les 2 premières............ à bon entendeur...

En tout cas, puisqu'on est au caisses, je trouve les dernières Corsa D franchement sympa niveau look !! Et le retour du GSI, quelle bonne idée !!

Sympa!
Dommage que l'OPC n'est pas d'origine.
tu peux mettre des annonces sur le forum. Tu aura plus de chance de les vendre que ici.

Je te le fais pas dire pour la cabrio.... c'est celle que je préfére de tes 3... le contraste bleu / marron des cuirs est superbe...

Ah non !! Pas "marron" !!! Cuir Beige !!

Sinon moi aussi c'est celle des 3 que je préfère... Puis je l'ai eue à 25.000 kms, vendue à 65.000 kms... et perso jamais je re ferais la même erreur si j'avais l'occaze de la récupérer.....

Sinon pour l'OPC, oui moi aussi j'aurais préféré l'avoir d'origine, mais je l'ai achetée comme ça, du coup, si j'arrive à vendre ma 206 Tuning, avec les tunes je ré'équipe l'OPC en origine (chères les pièces d'origine !!!) !! Sinon ça marche quand même bien fort !! OPC Black POWAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!

Sympa les caisses, elles sont clean ça se voit ! L'été dernier j'ai failli acheter une Astra Coupé Bertone, noire, 40.000 kms 2.2 Dti 125ch 9000 €. Intérieur cuir noir sublime, commandes volant, sono Bose d'origine je crois, etc etc... la totale. 1ere main en + ... ça semblait être une excellente affaire, même si le proprio m'a signalé un changement des injecteurs à 7 ou 10.000 kms pris en garantie par Opel. Et j'ai regretté de pas l'avoir prise... Jusqu'au jour où, lorsqu'il est passé à la banque (où je bossais), il m'a dit : on est allé en Espagne avec cet été, et on a eu une casse du turbo... Les frais étaient de plusieurs milliers d'euros (2000 je crois). Là, je me suis dit : t'as eu le feeling, t'as bien fait de pas la prendre. Mais franchement, elle est trop belle, même 125 ch diesel, ça avance bien. Elle me plaisait et me plait toujours beaucoup.

Mais je suis extrêmement méfiant quant aux mécaniques et aux entretiens des autos qui me tentent. C'est ce qui a fait pencher la balance du bon côté me concernant.

Tu vois la bleue, en haut, 3 portes.....? 192.000 kms bientôt, et pour le moment (je croise les doigts, je touche du bois, je serre les fesses, etc....) ZERO SOUCIS !! Rien à changer !! Et vidange préconnisée par Opel tous les 30.000 kms !!! Le must quoi !! Et j'ai mangé des caisses que tu imagines même pas...

La bleue est pas mal si ce n'est le moteur.

Tout le reste est trop tuning à mon goût (vraiment dommage pour l'OPC ).

Doc a écrit :La bleue est pas mal si ce n'est le moteur.

Tout le reste est trop tuning à mon goût (vraiment dommage pour l'OPC ).

Laquelle bleue ? lol !!
Non pour l'OPC entièrement d'accord, mais bon achetée moins cher aussi grace à ça et ça permet d'avoir 200ch (même plus vu que j'ai 2 ou 3 trucs dessus...) pour moins cher que ce que ça vaut .....

Crocco a écrit :Tu vois la bleue, en haut, 3 portes.....? 192.000 kms bientôt, et pour le moment (je croise les doigts, je touche du bois, je serre les fesses, etc....) ZERO SOUCIS !! Rien à changer !! Et vidange préconnisée par Opel tous les 30.000 kms !!! Le must quoi !! Et j'ai mangé des caisses que tu imagines même pas...

Oh si j'imagine très bien !! Avec les 100 bourrins de ma coco, je suis loin d'être aussi minable qu'avec mes anciens 1.2 16v ! ça pousse déjà pas mal pour une petite citadine. Et pour avoir essayer le 2.2 Dti 16v de la Bertone, en effet ça avance bien aussi. Belle accélération quand t'écrases la pédale de droite !

Corsattitude a écrit :

Crocco a écrit :Tu vois la bleue, en haut, 3 portes.....? 192.000 kms bientôt, et pour le moment (je croise les doigts, je touche du bois, je serre les fesses, etc....) ZERO SOUCIS !! Rien à changer !! Et vidange préconnisée par Opel tous les 30.000 kms !!! Le must quoi !! Et j'ai mangé des caisses que tu imagines même pas...

Oh si j'imagine très bien !! Avec les 100 bourrins de ma coco, je suis loin d'être aussi minable qu'avec mes anciens 1.2 16v ! ça pousse déjà pas mal pour une petite citadine. Et pour avoir essayer le 2.2 Dti 16v de la Bertone, en effet ça avance bien aussi. Belle accélération quand t'écrases la pédale de droite !

D'accord avec toi, sauf que pour avoir eu un Bertone et un 3 portes, le 3 portes pousse grave plus !! Moins lourd déjà !!! Donc perso j'ai grave senti la différence !!!!! Et je te parle pas de l'OPC ........

Sinon, il existe un boitier pour les moteurs 2L2 DTI, nommé PBOX, qui pousse la puissance à environ 150ch... Car une reprog est pas possible sur ces moteurs.....

Crocco a écrit :Laquelle bleue ?

La 3 portes.

Doc a écrit :

Crocco a écrit :Laquelle bleue ?

La 3 portes.

Oui et tu sais mis à part le fait que c'est un mazout, comme je disais je mange pas mal de mecs avec des caisses un peu plus puissantes.... Style Audi A3 2L TDI 140.....

Crocco a écrit :

Doc a écrit :

Crocco a écrit :Laquelle bleue ?

La 3 portes.

Oui et tu sais mis à part le fait que c'est un mazout, comme je disais je mange pas mal de mecs avec des caisses un peu plus puissantes.... Style Audi A3 2L TDI 140.....

Alors là j'aimerai bien voir ça... Un astra bouffer un TDI 140...

Je pense qu'il faut pas ce leurré, où le mec appuyai pas ou bien tu mythonne...

Parcequ'un moteur Opel c'est pas un moteur Audi je peux te le dire... Donc là faut arrêté de prendre les gens pour des cons...

Désolé mais fallait que ça sorte, depuis le début tu défend ton morceaux de viande mais bon une caisse de 100chx bouffe pas un 140... surtout au vue du poid de l'astra... j'ai jamais entendu dire qu'une astra DTI marchais fort..