CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour à tous.
Je post ce message car il m'ai arrivé un soucis avec ma corsa hier et aujourd'hui.
Je ne sais pas si ca à un rapport avec le temps , la neige , le froid, mais j'ai tenté de freiner en braquant les roue à un rond point et un tournant , et la ma pédale de frein se bloquait j'ai eu du mal à freiner ca tremblait, voir ca ne freinait pas du tout .
J'ai changé mes plaquettes et disques avant il y à 2 mois.
Je suis à l'écoute de toute aide, merci.

quand as tu changé ton liquide de frein?

C'est pas l'ABS qui s'est mis en marche des fois?

En septembre en même temps que les freins avant à nauroto :s et le niveau est bon

Pour l'abs je sais pas j'ai pas eu de voyant allumé en tous cas, mais la pédale bloquait, enfin ca tremblait , j'arrivai pas a l'enfoncer

c'est l'abs qui ce declenche, ce doit etre enneigé chez toi ??

Oui ca a beaucoup neigé ces deux derniers jours, faisait très froid et très dur à circuler avec toute cette neige, mais bon je vais paraitre nul mais je sais même pas à quoi sert l'abs lol

C'est rien, c'est juste l'ABS qui s'est déclenché.

Ca évite que tu ne bloques les roues et que tu partes en glissade. D'ou le tremblement de la pédale.

Merci beaucoup pour vos réponses

dotcheur a écrit :C'est pas l'ABS qui s'est mis en marche des fois?

j'aurais pas dit mieux...

Si tu veux être certain que c'est ça, rendez vous dans un parking bien dégagé, enneigé s'il le faut, et roule à 20 km/h et écrase la pédale de frein, tu verras que c'est l'ABS

Mais comme vous dites si c'est l'abs qui se déclenche? bon c'est vrai qu'à chaque fois j'etai à pas plus de 20km/h , c'est pas risqué si y a des voitures devant? ca m'ai arrivé à un rond point une voiture en plus s'etait engagé.

Normalement par temps de neige ou de verglas il est préferable de deconnecter l'ABS en enlevant le fusible, le seul soucis c'est que sur Corsa C c'est l'ABS qui gère la répartition AV/AR du systeme de freinage.

Ca va si tu n'a que de la petite route à faire mais si tu dois aller sur des routes un peu plus rapides c'est pas une bonne idée.

En effet si jamais tu dois prendre une route verglacée en descente et que l'ABS est toujours en marche, tu ne pourras jamais t'arreté convenablement, en cas de neige profonde c'est encore pire si la neige s'accumule au niveau des capteurs (roue AV uniquement dans le cas de la Corsa C)

Dans tout les cas ABS ou pas les regles de conduite sont les mêmes, privilèger au maximum le frein moteur, et conduite ultra souple comme si tu avais des oeufs sous chaque pied et dans chaque main.

isma_8 a écrit :Dans tout les cas ABS ou pas les regles de conduite sont les mêmes, privilèger au maximum le frein moteur, et conduite ultra souple comme si tu avais des oeufs sous chaque pied et dans chaque main.

D'accord avec Isma et j'ajouterais même qu'il faut garder une bonne distance de sécurité.
Comme ça aucun soucis en cas de gros freinage

En fait l'idée c'est de quasiment jamais freiner