Vectra OPC
Posté : mar. 13 sept. 2005 13:35
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Après l'annonce de la nouvelle Astra TwinTop et la révélation de la future Corsa III, Opel lève le voile sur la dernière mouture de sa Vectra OPC à l'occasion du salon de Francfort.
Un 2.8 V6 essence turbocompressé de 255 ch
Opel Performance Center ou OPC, un acronyme derrière lequel se cache la version sportive de certains des modèles du constructeur américain. C'est donc au tour de la Vectra après l'Astra III et le Zafira II de sortir en version sportive. La ligne du véhicule souligne ce caractère sportif avec de larges entrées d'air, une calandre en nid d'abeille, des jantes de 18 pouces, un bouclier spécifique et des étriers de freins de couleur bleue. A l'intérieur, l'équipement comprend notamment un volant sport, une sellerie inédite et les fameux sièges sport Recaro. Côté motorisation, la Vectra OPC a de quoi faire pâlir certaines concurrentes. Avec un 2.8 V6 essence turbocompressé, réalisé en aluminium, de 255 ch et un couple de 355 Nm qui devrait autoriser de puissantes reprises dès les plus bas régimes, la Vectra OPC est bien équipée. Dans cette configuration, la berline, qui n'a plus rien de familiale, peut atteindre une vitesse de 260 km/h en pointe et il ne lui faut que sept secondes pour atteindre les 100 km/h.. La Vectra OPC est proposée en série avec une boîte manuelle à six rapports. A noter que la vitesse n'est pas bridée électroniquement par le constructeur comme c'est souvent le cas. Pour maîtriser cette puissance phénoménale, la Vectra OPC se voit dotée de la dernière évolution du châssis IDSPlus à gestion électronique muni du système d'amortissement piloté CDC (Continuous Damping Control). Cette Opel Vectra OPC est annoncée pour le mois de janvier 2006 à un prix encore non communiqué.
Après l'annonce de la nouvelle Astra TwinTop et la révélation de la future Corsa III, Opel lève le voile sur la dernière mouture de sa Vectra OPC à l'occasion du salon de Francfort.
Un 2.8 V6 essence turbocompressé de 255 ch
Opel Performance Center ou OPC, un acronyme derrière lequel se cache la version sportive de certains des modèles du constructeur américain. C'est donc au tour de la Vectra après l'Astra III et le Zafira II de sortir en version sportive. La ligne du véhicule souligne ce caractère sportif avec de larges entrées d'air, une calandre en nid d'abeille, des jantes de 18 pouces, un bouclier spécifique et des étriers de freins de couleur bleue. A l'intérieur, l'équipement comprend notamment un volant sport, une sellerie inédite et les fameux sièges sport Recaro. Côté motorisation, la Vectra OPC a de quoi faire pâlir certaines concurrentes. Avec un 2.8 V6 essence turbocompressé, réalisé en aluminium, de 255 ch et un couple de 355 Nm qui devrait autoriser de puissantes reprises dès les plus bas régimes, la Vectra OPC est bien équipée. Dans cette configuration, la berline, qui n'a plus rien de familiale, peut atteindre une vitesse de 260 km/h en pointe et il ne lui faut que sept secondes pour atteindre les 100 km/h.. La Vectra OPC est proposée en série avec une boîte manuelle à six rapports. A noter que la vitesse n'est pas bridée électroniquement par le constructeur comme c'est souvent le cas. Pour maîtriser cette puissance phénoménale, la Vectra OPC se voit dotée de la dernière évolution du châssis IDSPlus à gestion électronique muni du système d'amortissement piloté CDC (Continuous Damping Control). Cette Opel Vectra OPC est annoncée pour le mois de janvier 2006 à un prix encore non communiqué.
quel honte!!!!!) lol
mais celle la putin si j'avais l'argent direct j'achete 
