CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Petit retour en arrière...

Il y a 4 mois, j'avais repris une Honda accord 30th anniversaire, la mini cooper s consommant beaucoup trop pour mes trajets quotidiens. Aujourd'hui, j'ai réduit mon kilométrage par 2 et donc, retour aux sources, essence powaaa

Après réflexion et quelques recherches, je me suis tourné vers AUDI.

J'ai jamais eu de Audi, c'est le moment d'aller essayer...

A3, mwé,..... bof
S3, cher cher......
A4, bof, un poil gros.....
Rs4, on peut rêver non?

Et pourquoi pas un tt ancienne génération? Sa petite bouille m'a toujours fait craquer...

Allez hop, cherchons un peu sur le web

Quelques occazes mais rien de génial... Belgique = cher niveau taxes et hors de questions de remettre 2000€ de taxes (minimum...) Un modèle 150cv s'imposait donc, peu de taxes et un potentiel équivelent à un 180cv...

Après quelques semaines j'ai trouvé mon bonheur... TT de mars 2006, finition S-line en 150cv, prépa PPE donc au final 197cv et 316Nm.... Correct , surtout avec une conso de 8,4/100 de moyenne... 54000km, état impeccable!

ça pousse fort, :nosms: de couple, peu être trop fort même, le train avant a du mal à suivre lors de grosses accélérations.

A venir, un rabaissement (actuellement à -2 sur chassis S-line), une ligne milltek gauche/droite et la valence qui va bien, et un nouveau jeu de jantes été (montée jantes hiver actuellement).

La voici aujourd'hui...






















++

Superbe! Belle couleur. Elle ne se démode pas.
Dommage que tu n'a pas les jantes d'origine.
Bientôt celles de la nouvelle TT peut être?

Vache... que veux tu qu'on dise ? Si on dis qu'elle est pas belle sa saurais mentir, vraiment jolie dans cette couleur.

Alors tes impressions ?

super propre en tous cas

Impressions... Ben ça pousse pas mal, c'est assez confortable et très très bien fini. ça cliquotte pas dans tous les coins, c'est assez discret niveau bruit (quasiment rien à l'échappement, le seul truc qu'on entend c'est le K03s siffler et la dump pschitter, mais ça reste assez discret quand même).

C'est limite sur le train avant... Beaucoup de couple à passer... Quattro? Bof, 150kg de plus... Bah on va apprendre hein

Sinon rien à voir avec la mini, :nosms: moins linéaire, ça souffle fort jusque 5500, après perso je passe la vitesse car le couple retombe... la mini était beaucoup plus linéaire (compresseur type roots), ici ça met un coup au cul vers 2500.

Avec la prépa ça laisse sur place un 180cv de base (quand même quasi 100nm de plus avec prépa), et en reprises ça reste honnête (faut pas être trop difficile non plus, ça scotche pas mal au siège).

Sinon pour les jantes c'est le jeu de jantes pour l'hiver, montées en dunlop winter machin chose... J'ai un jeu de rs4 18" s-line mais pas super fan, on verra ce qu'on montera aux beaux jours... jantes type new tt rs peut être... A voir.

Avec le drop ce sera terrible

Elle viens de chez un particulier ? Pas peur d'acheté une voiture prepa, l'embrayage va souffrir, apres faut voir a la re vente en France si tu arriveras

Magnifique ta TT.
En plus un bon moteur dedans pour de bonnes sensations.
Bonne route avec ta belle!!

de toute beauté, je suis super fan!

bravo !

Quiksilver a écrit :Elle viens de chez un particulier ? Pas peur d'acheté une voiture prepa, l'embrayage va souffrir, apres faut voir a la re vente en France si tu arriveras

Je ne m'en fais pas pour ça, c'est une carto, ça peut retourner stock assez facilement. Et je suis en Belgique, je me suis battu pour l'avoir, elle interessait beaucoup de monde... Donc en ce qui concerne la revente...

Sinon pour l'embrayage, c'est sur qu'il encaisse plus de couple qu'à la base, mais chez audi il est donné pour résister à 400nm, tout comme la boîte... C'est le même embrayage sur les 150cv, 163cv, 180cv et la 190cv (y en a eu très peu de cette dernière). Y a pas mal de gens qui poussent un 180 de base à 250-270cv et 390Nm et ça tient assez bien (c'est pas le même genre de prépa bien sur, gros turbo, gros échangeur et tout ce qui va avec...)

PPE, AutotuneHeinz, ABT, tous les grands préparateurs Audi conseillent un changement d'embrayage pour un renforcé au dessus de 400nm, ça devrait donc tenir, en tous cas pour le moment ça tient sans soucis...

Maintenant tu tires pas dedans à tout bout de champ, ça monte assez vite, c'est brutal, c'est sur, mais c'est pas totalement exploitable en belgique avec nos routes défoncées... Ce que je veux dire c'est que c'est pas faisable de tirer dedans comme un baudet à chaque pression sur l'accélérateur, ou alors faut rallonger les autoroutes... Purée que ça doit être frustrant de rouler avec 400cv...

Mon assureur est au courant de la modif, on a monté un dossier, pas de soucis de ce coté là

Il est vrais que en Belgique y'a certain autoroute et route se sont pas des nid de poule mais des ravins, rien quand on part de Esh sur alzette pour allé vers Longwy, pfiouuu l'état de la route, moi qui evite les trous mes amortos on pris 2ans de trou dans la gueule sur 20km de route

Sympas sa en Belgique, on peu roulé avec des prepas, mais a mon avis l'assurance te fait payé quel que chose en plus, enfin après y'en a qui roule comme des cingles et s'en fous de l'état de la route.

Alors ta déjà trouvé pour la prochaine ou tu pense la gardé plus longtemps ?

Quiksilver a écrit :Il est vrais que en Belgique y'a certain autoroute et route se sont pas des nid de poule mais des ravins, rien quand on part de Esh sur alzette pour allé vers Longwy, pfiouuu l'état de la route, moi qui evite les trous mes amortos on pris 2ans de trou dans la gueule sur 20km de route

Sympas sa en Belgique, on peu roulé avec des prepas, mais a mon avis l'assurance te fait payé quel que chose en plus, enfin après y'en a qui roule comme des cingles et s'en fous de l'état de la route.

Alors ta déjà trouvé pour la prochaine ou tu pense la gardé plus longtemps ?

Non tu ne peux rouler avec une prépa en belgique...
Mon assureur est au courant et on a fait un dossier qui a été envoyé en recommandé à la boîte d'assurance pour dire que le véhicule avait subit des modifications qui changaient en partie certaines données de la carte grise. C'est juste pour me mettre à l'abri en cas de gros crash en tort, l'assurance me dira pas, tiens votre voiture a été modifiée, on intervient pas... J'ai suivi les conseils de mon courtier, et au final ma prime annuelle est basée sur un 180cv et non un 150cv (quand y a moyen de se faire du pognon, ils sont toujours là).

Bien sympa ce TT, bonne acquisition!

Je me souviens des premières photos du concept, ca devait être en 95 - 96, Ca tranchait tellement radicalement par rapport à la production Audi de l'époque (et d'un peu toutes les autres marques d'ailleurs). D'aucun lui prédisait une version série beaucoup plus fade, voire même pas de commrecialisation du tout avant une réétude complète du concept.

Etonnant le coup de la prépa qui passe sans problème avec l'assurance. En Suisse (et en France aussi) il faut passer par la case homologation (€€€) pour valider toute ça

Merci pour les commentaires
pour l assurance je passe par un courtier particulier d une grosse boite d' assurances, c est un ami de la famille, ça permet certaines choses... Mais ce n est pas pour autant homologué. On fait toute une polémique sur la prépa moteur en général alors que changer de jantes, de suspension, ou encore de disques de freins sera tout autant pénalisé en cas de problème réel. Je me mets juste a couvert a ce niveau. C est toujours mieux que rien.
Je me trouve plus responsable avec un tt légèrement préparée niveau moteur qu un type avec moteur stock mais qui a changé sa suspension par du bas de gamme, "lui même" avec une vieille trousse a outils récupérée chez mamy...
Après c est une question d' opinion... Mais là n est pas le sujet

comme tjrs tu fais le choses de la bonne façon. Je me souviens que lors du passage à la mini, ta copine aimait bien le TT ... ceci explique peut être cela aujourd'hui

Par contre, certes elle est belle mais j'aimai davantage la mini. Mais c'est tjrs mieux que la Honda. (j'aime tjrs pas les marque asiatique).

Sinon, : Ton assurance est au courant donc ils pourront pas dire qu'ils t'assurent plus. En revanche, tu l'as justement relevé, tu n'es pas homologué... Mais c'est un autre problème.


Par contre, il faut que tu saches que tant que tu ne seras pas revenu dans le monde des corsistes, aucune voiture ne te satisfera pleinement

Justement a quand une Corsa opc ? ou Astra Opc