CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

bonsoir, en revenant de week end je demare la voiture comme d'habitude au quart de tour elle demare je fait 9km je rouler à 90km/h en 5em et d'un coup j'ai plus de puissance je regarde mon tableau de bord et je m'aperçois que le moteur est eteint et le voyant defaut moteur est allumé avec l'elan je me met donc sur le coter dans l'herbe j'eteint le contact je remet le contact le voyant defaut moteur n'est plus là j'essaye de demarer la voiture impossible elle ne ve pas demarer on entend bien le demareur tourner sa ne vien pas de la batterie ( de plus elle est neuve ) 15 minutes plutart je remet le contact le voyant defaut moteur revien je met quand meme un coup de clef et elle demare au quart de tour sans joué avec les pedales donc je reprend ma route au bout de 200 metres le voyant defaut moteur s'etein je fait 4km j'aborde un rond point je suis en 2em a environ 30km/h et brusquement le voyant defaut moteur se réalume le moteur broute et s'étein j'ai reussi a sortir du rond point quand meme pour ne pas géner la circulation j'enleve le contact je remet le contact le voyant defaut moteur disparé et impossible de la redemarer 15 minutes plus tard toujours pareil. j'appel donc mon pere il vien avec sa C4 et une barre de remorquage on reprend la route en remorquant la corsa 3km apres mon pere sarrete sur le coté il veut essayé de demarer la corsa, il met le contact le voyant defaut moteur salume elle demare au quart de tour je lui propose de prendre ma voiture pour me ramener chez moi on enleve donc la barre et on repart quelque metres plus loin le voyant du defaut moteur s'eteint on fait envrion 6km le voyant s'alume en pleine accéleration a environ 90km/h en 5em il commence a se mettre sur le bas-coté mais tout en roulant il met un coup de demareur avec la pedale d'embrayage apuyé la voiture redemare on contunu donc le defaut moteur s'eteint et se ralume aussitôt il remet un coup de clef la voiture redemare on fait 800metres le voyant se ralume encore et le moteur s'etein il decide donc de se garer sur le coté comme il y a un parking il ouvre le capot avec sa lampe de poche il voi qu'il y a de l'huile sur la droite il touche et debranche et rebranche a la sonde ou je ne sais pas son nom exacte de ce qui gére l'arriver d'airs, le voyant defaut moteur réaparé et au quart de tour elle redemare on fait les 1km500 qu'il rester et la voiture est dans le jardin comme si elle n'avait rien...

la vidange a ete faite il y a 500km les bougie on ete changer egalement ainci que le filtre a air a huile et a essence on ete changer, tout les circuit on ete purgé et remis a niveau, tout les niveau son actuelement bon y compris l'huile.
la voiture a passé son controle technique il y a moin de 3 semaines

Voila donc le probleme que j'ai rencontrer se soir à 19h...

que dois-je faire ?!



ps: désoler pour les fautes ect ... parce que j'avais tout bien ecrit et mieu expliquer mais a cause d'une pub sa ma changer de page et tout a ete éffacer, c'est pas ma soiré

j'ai oublier de precisé qu'il sagi d'une opel corsa A de 1992 1400i Sport elle a actuelement 136.xxx km
si vous avez des solutions ou une idée quand a la resolution du probleme je suis prenneur, si vous avez des questions ou si vous voulez des photo de certain elements de la voiture je peu egalement le faire.
merci pour votre aide

je vien de refaire le niveau d'huile avec la panne de se week end , il n'y plus que entre le 0 et le mini en huile !! pourtant 3 semaines apres ma vidange le niveau d'huile na pas bouger et ete toujours au maxi et il ny a aucune trace d'huile ni chez moi a l'emplacement de la voiture et ni la ou se trouver la voiture se week end ...

Regarde au cas ou ton liquide de refroidissement, si tu as de la mayo, ça voudrait dire que ton huile est passé dans le LDR.
regarde aussi l'état de ton huile !
sinon c'est étrange comme problème.
essaie de refaire une vidange, remet la bonne quantité d'huile, et controle bien ta ciasse après !

Pour l'huile j'ai trouver c'ete quoi, j'ai netoyé le moteur avec du degraissant ect... pour permettre de voir d'ou vien l'huile, j'ai refait le niveau j'ai rouler avec la voiture je me suis arreter plusieur fois pour controler et elle vennez du bouchon d'huile, j'ai ete a la casse j'ai acheter un bouchon et j'en est profiter pour prendre une plage arriere et un retro conducteur.
donc ce probleme est regler et le niveau na pas bouger depuis.
Mais pour ce qui est de mon probleme sa n'as pas avancer j'ai fait 20km elle me la fait deux fois et impossible de trouver la panne moi meme.
et non je n'est pas de mayonaise pour repondre à ta question et elle ne fume pas non plus.
si vous avez une idée n'hesitez pas à poster.
Merci

ps: une personne travaillant à peugeot va surment venir ce week-end ou le week-end prochain pour m'apporter son aide

salut
ta toujours pas trouvé ton problème?
robert

non toujours pas, le mécano vien se week end, mon pere dit que sa doit etre la pompe a essence car avec sa 205GTI il avait eu un probleme sans blable et c'ete sa pompe a essence. donc j'attent que le pro passe pour savoir ce quelle a ... merci pour ton inquiétude lol

Salut!

N'oublie pas de relever tes codes défauts avant toute chose. Il y a un tuto bien fait sur le forum!

tu es sur qu'on peut le faire sur une opel corsa A le code erreur ? parce que j'ai aucun voyant sur mon tableau de bord a par defaut moteur plein phare et frein a main lol et j'ai pas trouver de fiche a diagnostique

Ah bon? t'as bien une Corsa A c14nz donc avec un calculateur et injecteur monopoint etc...? Je ne m'y connais pas en Corsa A mais vu que j'avais le même moteur que le tien, je partais du principe que c'était kif kif.

Normalement, la prise diag est située près du porte-fusible. Tu peux éventuellement nous faire des photos pour nous montrer cet emplacement.

Ps: Le code défaut moteur (calculateur) est de couleur jaune. Le code défaut batterie/ pression d'huile est rouge (pour être sur que l'on est sur la même longueur d'ondes).

oui j'ai bien un C14NZ, je prendrer une photo demain de la boite a fusible

voilà la prise d'auto diag

quand jai regarder la derniere fois j'ai pas vue de prise :besch:, il y avais que des fusible , cette fiche est obligatoirement dans la boite a fusible ?

normalement oui

C'est la raison pour laquelle je t'avais dit de faire une photo car t'es obligé d'avoir une prise diag vu que t'as un calculateur. Autrement, t'aurais eu un carbu que ça n'aurait pas été nécessaire.



ps: comme dit précédemment, il y a un tuto bien fait pour relever tes codes défaut.