Avis sur l'achat d'une corsa C

[sappyzigma]

Bonsoir à tous!
je m'apprête à acheté une Corsa C 1.3CDTI Edition, de Juillet 2006, avec 42000km.
En ce qui concerne l'extérieur,elle est en état convenable pour une voiture d'ile de france,hors-mi une éraflure sur toute la portière conducteur (causé par la clé d'un mec certainement très intelligent ),mais ce n'est pas profond et il n'y a pas de risque de rouille.
Néanmoins j'ai noté quelques points négatif.
- Un léger bruit sur l'amortisseur avant droit.Le vendeur dit que il s'agit d'un problème de serrage de l'amortisseur,qui sera réglé avant la vente car il l'emmène pour faire une vidange et changé le filtre a huile je crois.
Si quelqu'un a déjà eu ce souci,j'aimerai bien savoir si c récurrent comme problème, ou bénin?
- Les pneu avant à changé,ce sont des 185/55 R15, qq'1 peut-il me dire combien ça me couterai d'ailleurs?
- le bouton pour le recyclage d'air qui ne reste pas enclenché...mais je pense ke le souci peu se réglé en démontant le bouton et bricolant un peu.
- les quatre jantes alliages 15" qui sont super belle...mais toute éraflé,dommage.

Pour le reste ça va,j'ai roulé avec, le moteur fais un beau petit bruit,réactif il anime bien cette petite voiture.
Pas de souci pour le freinage non plus,les plaquettes semble encore en bonne état.

Le vendeur m'en demande un peu moins de 7000€...je trouve ça un petit peu cher,mais la cote de cette voiture sur "laCentrale" dépasse les 7800€.
Donc je sais plus trop où j'en suis...les cote argus serait-elle fausse...ou serais-je un acheteur trop exigeant?

[Y4nN]

Au niveau prix, 6500 c'est pas mal... après joue sur les détails esthétiques abimés pour faire baisser un peu...

Aprés en ce qui concerne ton bouton de recyclage d'air, sache qu'il ne s'enclenche pas si tu es en position désembuage

Et sinon niveau moteur et kilométrage, c'est très correct. Mais si elle a fait 42 000 bornes de ville, la pauvre doit être encrassée... si tu as l'occasion, trouve toi une bande d'insertion d'autoroute pour décrasser tout ça...

[Corsattitude]

J'ai changé mes 4 pneus y a pas longtemps ! Même monte que toi : 185/55/15, by Michelin. Tarifs : 250€ environ pour la paire, montée et équilibrée. Après, t'as les Produits "Rik et Rok" ou les "Produits Pouce" de chez Leader Price, mais perso, je préfère qu'elle soit bien chaussée la mienne, plutôt que de mettre des trucs de seconde marque (Fulda,...) Après, chacun voit midi à sa porte, mais ma coco étant encore récente et cotée, je préfère ne pas la dévaloriser (si plus tard tu veux la vendre, si tu mets des pneus Fulda ou autre, crois-moi l'acheteur te fera baisser le prix !! sauf si la coco a 15 ans bien sûr).

C'est clair que si elle a fait que de la ville, va falloir la décalaminer un peu.

Pour les histoires de cote, y a 2-3 trucs à savoir. Les particuliers se basent essentiellement sur LaCentrale en effet. Mais les professionnels (Concessions en cas de reprise du véhicule, Assureurs,...) ne se baseront QUE sur la cote Argus, qui bien sûr est bien inférieure à la cote LaCentrale. Ceci étant, si elle est cotée 7800€ et vendue 7000 avec quelques bobos, il me semble que ce soit un prix convenable.

Regarde aussi s'il y a de l'entretien à faire bientôt dessus : disques et plaquettes de freins avt + arr, amortos, courroie (devant être changée SOIT selon le kilométrage SOIT selon l'année), fonctionnement de la clim, parallélisme, rémise en peinture d'un élément de carrosserie,... Vérifie bien d'avoir toutes les factures du suivi du véhicule depuis sa date de Mise En Circulation (MEC).

[sappyzigma]

D'après le vendeur, il n'a rien changé en ce qui concerne les pneus,le système de freins(disque + plaquettes), il a juste fait les changement de filtres et vidange.

Donc pour les pneu,comme j'ai dis il y a les pneu avant a changé,il sont a 2mm de l'indicateur,par contre les pneu arrière ont encore une marge correcte et ils sont tous de marque "Continental".

Pour les freins,je m'y connais pas trop,mais pour moi la voiture freine encore très bien,pas de grincement lors de freinage léger(comme sur ma vielle vectra!^^),donc je sais pas si il y a quelque chose a changé tout de suite.J'ai un amis qui a une corsa C de 2004 et qui dit les avoir changé que aux alentour des 75000km, idem pour les amortisseurs.

Si quelqu'un a changé quoi que ce soit peut après les 50000km,je suis preneur.

Le souci c'est que le carnet d'entretiens serait vide apparemment, car le garagiste n'écrivait jamais rien dessus. Après m'être renseigné chez mon concessionnaire opel, c'est vrai qu'il s'occupe rarement de le remplir,mais il note tout dans leur système, donc je vais essayer d'avoir l'historique des opérations effectué sur la voiture en espérant que il est tout fais dans un concessionnaire opel.

[Corsattitude]

Disques et plaquettes avants changées lors de ma révision à 75.000 environ. Les disques ventilés sont de marque Brembo, histoire, là aussi, de pas mettre de la daube. J'ai les amortos avants à faire bientôt. Ils sont d'origine. Une fois que ce sera fait, elle sera presque comme neuve. ^^

T'auras pt'être des bougies à changer, mais c'est pas grand chose.

[pioupiou74]

j'ai commencé a conduire sur une corsa C édition en 1.2 twinport, je n'en ais que des bon souvenirs!

[sappyzigma]

Sa y est!!!
Je suis l'heureux propriétaire d'une belle corsa C 1.3CDTI EDITION,couleur bleu métropolitain!!!

Je posterai les photos dès que possible,parce-que je vais avoir besoin de vous pour réglé quelques petit détails!
Notamment cette rayure sur la portière.
Mais bon elle n'est pas profonde,donc je me demande si le polish suffirai, ou si c'est mieux les crayon avec la référence de la peinture de chez opel ?
J'ai aussi entendu parler de garage spécialisé dans le lavage auto,qui ont des produit exprès pour réparé ce genre de rayure,sans même rajouté de peinture.
Quelqu'un en connaitrait-il un en Haute-normandie?Ou dans le 78?

Puis y a aussi les rétros qui sont bien éraflé,là je pense que faut poncé et repeindre complètement car c'est plus que une simple rayure.
Et là le souci c'est comment trouvé de la peinture 'bleu metropolitain" en bombe???
Ou alors combien ça coute de les faire repeindre chez opel ou un garage qui pourrait se procurer la bonne peinture?

[actupsp]

pour la bombe de peinture tu va chez norauto ou similaire et tu prend une bombe de peinture de meme reference que celle de ta voiture
tu trouvera la ref sur l'interieur de ta portière passager et elle est du type Z547 par exemple

[bacardi251]

un conseil, vas directement chez opel, c exactement la mm couleur et pour 9,20 euros, parcontre n'utilise pas le vernis gratuit prend plutot un vernis vendu séparément ... chez auto5.....

[PaniK]

320€ les 4 pneus en 185/55 R15.

Je les ai changé en juillet dernier sur ma Corsa C. C'est du Avon et ça tiens bien le pavé ^^

[Idéfix1987]

avec Panik, ça tient bien.

[sappyzigma]

Je reviens de chez mon mécano préféré,qui contrairement aux mécano de chez FeuVert, à trouvé d'où provenais ce petit bruit a l'avant!
C'est en faite un ressort, sensé maintenir les plaquettes de freins en place, qui est détendu.Résultat dès que l'on passe sur une plaque d'égout(ou tout autre chose faisant tremblé la roue avant),les plaquettes bouge est font un petit bruit métallique.Et lorsque l'on freine,même légèrement,il n'y a plus aucun bruit.
J'espère donc avoir aidé certains d'entre vous qui aurais peut-être le même problème!

Pour les pneus, j'ai trouvé des Hankook Ventus V12 EVO K110 à un prix intéressant sur pneu_online.fr! Mais j'ai l'impression que le prix augmente tout les jours,donc d'ici à que je change mes pneus,dans 1 ou 2 mois,je devrai peut-etre me rabattre sur un autre modèle.

A part ça, je suis super content de ma petite corsa!!!
C'est une super voiture,elle roule magnifiquement bien, je la trouve trop belle, je pouvais pas rêvé mieux comme première voiture rien qu'à moi!

[Corsattitude]

Ta caisse est de 2006 avec seulement 42.000 bornes. Je te conseille de monter des marques de pneus premium (Michelin, Conti, Good Year,...). Surtout qu'à la revente, ce sera valorisable, alors que des marques inconnues (ou moins connues) déprécieront ton véhicule. Après, ça n'engage que moi, chacun fait ce qu'il veut avec son blé. Perso, monter des pneus de "sous-marques" je le ferai quand mon auto aura + de 10 ans et ne sera plus coté à l'argus, ou alors lorsqu'il aura beaucoup de kms au compteur. Dans ce cas, ça se justifie. Mes Michelin ont une tenue de route exemplaire, RAS. Mais c'est 120 € le boudin.

[PaniK]

Je suis ptete un gros low en mecanique mais ...

en quoi ça déprécie la voiture de mettre de la sous-marque ?

En tout cas Avon c'est de la marque intermédiaire, au début j'avais pas confiance (vu qu'avant j'avais du michelin). Mais ça tient très bien sur sec et sur sol mouillé aussi (après c'est pareil, je roule pas comme un narvalo sur du mouillé ).

Donc jpense que 320€ les 4 pour un truc qui n'a rien a envié à de la "super" marque qui coute carrement plus cher ... le choix est vite fait

[Corsattitude]

en quoi ça déprécie la voiture de mettre de la sous-marque ?

Le vécu... tout simplement. Et de mon côté, si je cherche une bagnole de 15 ans d'âge, j'irai voir l'état des pneus, pas la marque. Mais sur une caisse de 2005 ou 2006, je peux te parier que si tu montes du FULDA ou une autre débilité dans le genre, et que tu vends ta caisse avec ces pneus, l'acheteur ne te les valorisera pas. Des marques premium (connues et reconnues par le grand public) par contre, ça se valorisera (pas prix du neuf bien entendu) sauf s'ils sont déjà trop usés ben sûr. Achète tes pneus à 70€ la bête, vend ta voiture juste après, et on en rediscute. Je te dirai ce qu'il en est de la mienne avec 4 pneus Michelin (2 à - de 10.000 kms / 2 à - de 6000 kms).

Après, j'ai entendu dire du bien de Hankook ou Avon (pas mal de gens apparemment montent du Avon et en semblent contents).