CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut a tous !

Depuis que j'ai ma Corsa B, le dégivrage n'a jamais fonctionné. C'est embêtant vu que je suis dans une région ou l'hiver est froid.
J'ai tester avec une lampe témoin la lunette arrière en me branchant sur la broche d'arriver et sur la broche de sortie avec le moteur en route et le dégivrage actionner. La lampe ne s'est jamais allumé.
J'ai vérifié le fusible, il est bon.



- A votre avis, la lunette est morte ou le circuit amenant le courant à la lunette est coupé ?

- J'ai aussi entendu dire qu'il ne fallait jamais gratter la lunette arrière quand elle est givrée, cela l'abimerai. Es-ce vrai ?

Merci d'avance pour vos réponse.

Polin25 a écrit :J'ai aussi entendu dire qu'il ne fallait jamais gratter la lunette arrière quand elle est givrée, cela l'abimerai. Es-ce vrai ?

En général, tu grattes l'extérieur de la vitre et les bandes de dégivrage sont à l'intérieur donc tu n'as aucun risque de les abîmer. Il faut juste faire un peu attention quand tu fais le nettoyage intérieur, c'est tout.

Si le jus arrive pas, ça va fonctionner moins bien, forcément.
Tu as sûrement une coupure quelque part ou contacts oxydés. A toi de vérifier.

Doc a écrit :

Polin25 a écrit :J'ai aussi entendu dire qu'il ne fallait jamais gratter la lunette arrière quand elle est givrée, cela l'abimerai. Es-ce vrai ?

En général, tu grattes l'extérieur de la vitre et les bandes de dégivrage sont à l'intérieur donc tu n'as aucun risque de les abîmer. Il faut juste faire un peu attention quand tu fais le nettoyage intérieur, c'est tout.

C'est aussi ce que je pense mais plusieurs personne m'ont dit que cela abimait les faisceaux de dégivrage.

bubu a écrit :Si le jus arrive pas, ça va fonctionner moins bien, forcément.
Tu as sûrement une coupure quelque part ou contacts oxydés. A toi de vérifier.

La question que je pense est : es-ce que la puissance du courant électrique arrivant au dégivrage est assez grande pour allumer la lampe témoin ? car dans les bandes de dégivrage il ne doit pas y avoir beaucoup d'ampérage...
Donc il se peut que le courant circule, mais n'est pas assez puissant pour allumer ma lampe témoin.

verifie déjà que les fils ne sont pas coupés dans la liaison entre le coffre et le toit, tu deboites le soufflet en caoutchouc et tu vérifies que tous les fils sont pranchés et non coupés...

ENsutie, opur ton grattage, tout le monde a du un jour gratter sa lunette : aucune influence, comme on te l'a déjà dit plus haut, les fils sotn à l'intérieur de la vitre, donc aucun soucis....sinon, même l'essuie glace les casserait à force....oki ?

bon courage pour ta vérif...

Moi j'ai 2 bandes qui ne fonctionnent plus.
Du coup j'ai 2 lignes ou le carreau n'est pas dégivré mais pas trop dérangeant.