CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

salut à tous

j'ai un soucis de démarrage sur ma corsa A, l'ancien E16SE (phase 1) a été changé par un autre E16SE de dernière génération (phase 2)

Le moteur ne veux pas se lancer, j'ai l'étincelle au bougies mais en débranchant l'injecteur on voit bien qu'il ne crache pas....
j'ai aussi testé l'arrivé du courant au injecteurs et il y bien le jus quant j'essaie de démarrer

Tout est branché correctement, en mettant de l'essence dans la chambre ou du Start pilot dans l'admission ça démarre mais 2s après elle cale et plus moyen de démarrer pourtant le démarreur se lance nickel... :? (des fois on dirait qu'elle tousse mais rien)

j'ai pris les codes erreurs et il n'y a que le 12 (initialisation diagnostique) donc tout est "normal"

je précise que j'ai essayé un autre débitmètre, 4 autres injecteurs et un autre relais d'injection...
je comprend pas avec le premier E16SE ça démarrait au moins

Quelqu'un aurait une idée

Ben, si l'injecteur crache rien, faut voir la pompe à carburant, filtre, pression...

la pompe fonctionne car mon autre moteur démarrait nickel, tous les filtres sont neufs....

par contre comment vérifier la pression de la rampe car je n'est pas d'embout sur la rampe comme sur les 2L

personne n'a eu ce problème

ta bien branché ton relais de la pompe a essence ?? tu entend le bruit , l'espece de "zipppp" quand tu tourne la clefs de contact ??

oui la pompe à essence s'enclenche bien, je l'entend quant je met le contact...

je me remet dessus jeudi et j'épluche le faisceau

il doit y avoir un truc de debranché sur le faisceau . je vois pas pourqoi l'essence arrive pas .

l'essence arrive jusqu'a la rampe mais l'injecteur ne veux pas cracher quant je démarre....

quand tu prend ton code panne attend un peu plus , car quand il marque " initialisation diagnostique " , en fait il recherche la panne , il va clignoté plusieur fois ce code , puis il va donné le vrai code panne .
mais c'est vrai quand general il ne trouve aucune panne .

bon courage pour ton faiscaut electrique alors !!!! car la ya du boulot !!

bon je commence à en avoir plein le cul de cette caisse, je me suis mis dessus une partie de l'aprem et j'arrive pas à la faire démarrer....

apparemment j'ai pas de courant qui arrive au injecteurs lorsque j'actionne le démarreur :?

quant je prend le code panne j'ai le code 12 qui revient à chaque fois et ne s'arrête pas de clignoter....

j'ai regardé le faisceau, il n'y a que ce fil qui n'est pas branché, je sais pas à quoi il sert mais apparemment il ne serait pas branché normalement....


sinon j'ai remarqué que mon débitmètre est un bosh et mon calculo un siemens, je sais pas si ça fait quelque chose mais la je désespère, j'ai besoin d'une caisse pour aller bosser et cette p*** refuse de démarrer

ton fils pas branché ca ne serai pas pour ta sonde de temperature par hasard la sonde est bien caché deriere le moteur .

que ce soit du siemens et du bosch il me semble que c'est comme ca d'origine.

juste pour préciser que le debimetre et le calulateur c'est la meme pieces , le bosch

le boitié siemens je ne sais pas trop a quoi il sert le mien etait hs et mon ralenti était trés bas quand je m'arété mais je pouvez rouler meme si il etait mort.

ton contacteur papillion est bien réglé ??

pour le réglage du contacteur je sais pas trop, j'ai pas touché encore à ça, le moteur tournait nickel avant démontage de l'autre corsa gsi...

je pensais que le boitier siemens était le calculo, du coup c'est quoi ce boitier

pour info j'ai essayé un autre débitmètre et ça fonctionne pas

je sais pas trop a quoi il sert ce boitié ils en parlent meme pas dans le RTA !!

Pour revenir au debut , tu a changé le moteur de ta voiture par un moteur plus ressent ??
ton ancien moteur marché bien et celui que ta demonté pour metre sur cet voiture tourné aussi , j'ai bien tout compris ?

voila c'est ça, l'ancien E16SE de 1989 que j'avais monté avait trop de frais a faire dessus donc j'ai preferé monter l'autre E16SE de 1991 que j'avais en stock et tout refait à neuf....

en fait TOUT ce qui est sur ma voiture (pompe, moteur, réservoir) vient de la corsa de 1991 que j'ai désossé (E16SE)

la je seche !!!! je vois d'ou ca peu venir !!!????