CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

j'prend les devant mr rob

juste pour savoir , un kit KW variente 1 de corsa C gsi se monte t-il sur une corsa C 1.3 CDTI
sur le site KW je ne trouve pas de ref pour le 1.3 CDTI ....

si c'est pas du plug and play ,comme entre 1.8 , 1.4 ou 1.7TD , je sais que le soucis vient du filetage arriere , M10 ou M14 ...
pour l'avant pas de soucis , ca monte sans modifs , mais pour l'arriere comment faire ca bien pour etre tranquille si modif il y a ...

merci d'avance

Comme par hasard sur 1,3l CDTi il y a les 2 filetages possible d'apres le catalogue Bilstein, donc pour savoir il faut une photo du train AR ou alors desserer la vis et mesurer son diamètre.

Il faudrait une photo à quel endroit?

Je peux essayer de faire ça tout à l'heure si c jouable

il te faut une photo qui montre la tête de l'amortisseur arrière (sous le caoutchouc ), histoire de voir ton filetage

gsi-jay a écrit :il te faut une photo qui montre la tête de l'amortisseur arrière (sous le caoutchouc ), histoire de voir ton filetage

Jocker!!!

Un photo de l'essieu suffit, s'il est analogue a celui des Corsa B/Tigra A (semi rigide) c'est du M10, si est articulé avec une poutre ronde reliant 2 bras, c'est du M14.

Bon, j'ai fait ce que j'ai pû...


Désolé pour la qualité...
Les gens me regardaient bizarre.
Par contre, v'là l'état du bouzin

C'est du M10

merci les mecs
les gsi sont en M14 ( donc le kit egalement)
on peut adapter sur une corsa C en M10 on m'a dit que c'etait faisable ... mais comment bien faire
faut juste tarauder au bon diametre pour augmenter la taille du trou pour le passage de l'amortisseur dans son logement ou s'est bien plus compliqué que ca .... peut etre y-a t-il d'autres modifs a faire ?
merci

Ben à mon avis vu que ton kit est fileté en M14 et que la corsa à mr rob est percé en M10, ben il "suffit" de tarauder par dessus en M14...

Sinon je vois pas trop comment faire...

c'est bien ce que je pensais ,
d'ailleurs j'ai edité mon post en meme temps que tu repondais ...
mais ca me semblait "simple" et je pensais que c'etait plus complexe que ca ....

On peut aussi mettre des inserts métalique plus petit dans les silent blocs des amortisseurs.

ceci eviterais donc de toucher a la caisse en elle meme ...

merci !!!

Euh oué... J'ai donc un filetage plus petit donc...
J'vois pas trop où c en fait
Si la modif' est faisable sans trop modifier, c cool. Parceque tarauder, j'sais pas si ça va être tip top.

Sinon... Bah oué j'suis très très intéressé