CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

bonjour , j'ai de gros probleme sur ma gsi , le ralenti est trés instable , je suis obligé d'accélérer pour la faire démarer , quand je roule a vitesse constante elle donne des accoups trés desagréable , et peu calé a l'arret .

Quelque peut il m'aider

les bougies sont neuves ! tout les cables sont bien connecté !

est-ce que l'allumage serait dérégler ? comment le regler ?
la pompe a essence manquerait elle de puissance ( trop vielle )???

merci

si tu as un moteur similaire au mien (corsa b gsi), j'ai dèja eu ce problème: capteur papillon d'ouverture des gaz.

Il faut le changer, ou changer carrément le papillon si tu veux être sûr d'être tranquille.

Avant de faire cette modif, regarde quand même si tu n'as pas de prise d'air dans l'admission d'air. Contrôle aussi ton débimètre d'air.

Mais à priori c'est bien le papillon.

Ceci est valable pour mon C16XE en tout cas. Je ne sais pas si tu as les diagnostic (la manip du trombone), mais si tu en as un, ça pourrait confirmer mes éventualités.


cordialement

j'ai changé le capteur papillion , mais toujours le meme probleme mais par contre j'ai vu qu'en fonction de comment je le vis ( vu qu'il y une marge de reglage ) le moteur ce met a tourner rond .

Comment faut-il le remonter pour qu'il soi bien mis ??

alors ça je pourrais pas te dire, le mien n'est pas réglable. Tu vois d'ou viens le problème au moins, il te reste à fignoler les réglages. Tiens nous au courant

ca a regler le probleme du ralenti instable mais la voiture donne toujours des accoups quand je roule .

pour ça c'est le débimètre d'air. J'ai du le changer, ca m'a couté une petite fortune : 175 euros, mais le problème a été résolu.

Cependant je ne sais pas si tu as aussi ce débimètre.

j'ai aussi un debimetre sur la voiture , et comme j'en est un deuxieme en stock j'ai testé et le probleme ne vient pas de la .

après comme tu sais il peut y avoir une multitude de causes. Je t'en propose quelque unes:

bougies
bobine d'allumage
faisceau d'allumage
sonde lambda
faisceau entier

check les trucs que tu a déjà changé ou vérifié. Une défaillance du calculateur me parait peut probable tout de même.
J'ai eu quelques à coup à l'accélération récemment et ça venait de l'échappement, le silencieux central était tellement calaminé que ca obstruait carrément l'évacuation.

Voila ça reste des pistes mais méfie toi souvent les problèmes viennent des organes les plus basiques.

Bonne chance encore, c'est un problème épineux