CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut a tous,

J'ai, pour ceux qui n'ont pas lu ma présentation et pour un petit rappel, une Corsa B 1.4li de 1995.
Il y a de ça 2 mois, ma voiture manquait de liquide de refroidissement (donc je pense qu'il ya une fuite) : j'en ai remis avec un produit colmatant les fuites.
Et depuis peu, ma voiture chauffe jusqu'à arriver dans le rouge sur de petits trajets et mon ventilateur de radiateur ne se met pas en fonctionnement.

J'ai essayer de trouver la panne d'après plusieurs sujet publié sur ce site exposant un peu près les même problème que moi.
- j'ai tester le fusible du ventilateur.
- j'ai tester le ventilateur en court court-circuitant le thermocontact en bas a gauche du radiateur et il fonctionne parfaitement.
- j'ai donc changer le thermocontact par un neuf mais même problème.

ensuite j'ai remarqué après plusieurs monté en température (jusqu'à 100°C) de la voiture que le radiateur et tiède en haut et froid en bas.

Mes hypothèses sont soit la pompe a eau qui ne permet plus la circulation du LDR ou soit le radiateur qui est bouché.

A votre avis, es-ce que je suis sur la bonne voie et comment puis-je en être sur ? et que puis-je faire ?

merci

Salut,

déja tu as vérifié les points a verifier

Ensuite si ton radiateur est froid en bas, il y a effectivement un souci.
Je pense au produit que tu as mis, en principe il me semble que c'est déconseillé car sa risque de boucher le radiateur.
Ce qui a pu arriver.
Sinon pompe a eau je sais pas, je pense pas qu'elle puisse ne plus faire circuler.
Quand elle est morte a mon avis sa fuit...

Perso je pencherais plus pour le radiateur bouché.

Attends d'autres avis

A+
Polo

ok je te remercie c'est vrai que le produit stoppant les fuites est visqueux et pourrai je pense boucher le radiateur
je vais y réfléchir

si ça peut t'aiguiller , j'ai aussi mis du produit antifuite pour le liquide de refroidissement car j'ai une fuite il y a 1 ou 2 mois à peu près et je pense que c'est à cause de cela que mon radiateur s'est bouchais
j'avais le même problème que toi avec ma coco jusque aujourdhui mon radiateur était froid donc changement et c'est répartie

salut
je suis contre ces produit de colmatage de circuit de refroidissement
sa bouche tout
du coup ont prend le risque de faire pété le joint de culasse
robert

j'ai hésité a utiliser ce produit. il est pourtant indiqué sur le produit que ça ne peut pas boucher le radiateur...
si c'est ca je m'en mort les doigts

Polin25 a écrit :j'ai hésité a utiliser ce produit. il est pourtant indiqué sur le produit que ça ne peut pas boucher le radiateur...
si c'est ca je m'en mort les doigts

moi aussi c'était marqué dessus mais bon fallais que je le mettre car j'avais une fuite

Polin25 a écrit :j'ai hésité a utiliser ce produit. il est pourtant indiqué sur le produit que ça ne peut pas boucher le radiateur...
si c'est ca je m'en mort les doigts

ne le prend pas comme ça
moi aussi ça m'est arrivee
sur une samba talbot chance pour moi juste une durite qui a laché mais le jouint ras
ont a apprend tout les jours
robert

vous etes sur que cela ne peut pa venir de pompe a eau ?
Si jamais, un radiateur de corsa b ca vaut combien neuf chez opel ?

chez opel j'imagine pas le prix
moi en casse j'ai payais 55€ garantie 3 mois il n'a pas une égratinure

Polin25 a écrit :vous etes sur que cela ne peut pa venir de pompe a eau ?
Si jamais, un radiateur de corsa b ca vaut combien neuf chez opel ?

pour savoir si c'est la pompe à eau regarde pour voir si moteur tournant ton liquide de redroidissement arrive dans ton vase d'expansion

oui mais si il n'y a rien qui arrive dans le vase d'expansion ça peut très bien être soit le radiateur bouché soit la pompe a eau... non ?

regarde si tes durites qui vont à ton radiateur sont molles moteur chaud , si oui c'est le radiateur (enfin pour moi )

oui elles sont molles. je vais regarder pour changer le radiateur merci a vous tous !

de rien espérons que c'est bien ça