CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour à tous,

Tout d'abord, bravo pour votre site que je viens de découvrir.

J'ai une corsa b de 1994 essence et je viens de passer un contrôle technique. Le résultat est que mon taux de CO au ralenti est de 0,41 et 0,62 en accélération. Je dois donc passer une contre visite et régler ce problème d'ici là.

Le ralenti est correct (reste stable). Je n'ai pas de fumées blanches qui sortent du pot d'échappement et l'une des explications pourrait être le catalyseur ou la sonde lambda. Avant de procéder au changement de l'un de ces éléments, j'aimerais avoir vos avis et notamment, comment pourvoir vérifier que le catalyseur ou la sonde sont HS ou pas.

Merci d'avance.
poco06

Avant de penser au cata si t'as pas de code défaut, il faut vérifier le filtre à air et filtre à mazout, bougies.

Le cata HS ca pue la mort que le moteur tourne
La sonde normalement ca allume le voyant defaut moteur


Avant de l'amener au CT tu a fait chauffer le moteur ?

Bonjour Kazaam et Bubu,

Je n'ai pas relevé d'odeur suspecte et n'ai pas de voyant allumé. Lorsque je l'ai amenée au CT, j'ai du faire environ 15 à 20 minutes de roulage en ville. Je ne sais pas si cela est suffisant.

D'autre part, les bougies sont quasi neuves et seul le filtre à air pourrait être à changer. Je ne sais pas si cela suffit à être hors norme au CT sur la pollution.
Dernier point, c'est une essence.
poco06

Perso je fais toujours bien chauffer et tire un peu dessus avant de la deposer au CT histoire de decrasser la bete

Si ya pas de voyant ni d'odeur, ca ne va pas nous aider

Salut, combien de bornes elle a ta corsa??? et tu y as fais quoi dessus dernierement??

Bonjour Alex83

Ma Corsa a 160000 km. Elle est entretenue régulièrement et j'ai changé il y a 1 an le faisceau de fils bougie + tête rotor ainsi que filtre à huile + filtre à air. Sinon, il y a 3 ans, j'avais fait changer le kit de distribution ainsi que la pompe à eau.

poco06

A ce kilometrage là tu peut essayer de mettre un produit dans le reservoir du style nettoyant soupapes par exemple ca lui fera pas de mal, mais apres je laisse les experts de corsa b rajouter plus d explications.....

voi pour changer ton filtre a essence si il a eter changer ya lonten et voi poru faire se qu'a dit alex83 :besch: pas des miracle nn plus c'est produit mais sa netoy bien quand meme

Ben sur ma corsa j'avais un cliquetis lorsque j accelerais et avec un produit comme ca dans le reservoir apres ca ne l as jamais plus fait, (je mettais tout le temps l essence chez Atac) peut etre a cause de ca
Enfin essaye et dis nous ce que ca fait

Bonjour à tous et merci pour vos réponses.

Y a-t-il une façon de déterminer si le catalyseur est encore OK (autre que l'odeur)?
Sinon, je vais essayer l'additif et pousser la voiture avant le contrôle pour voir.

poco06

tu peux taper dessus voir si ca fait encore un bruit plein
ou le demonter

Salut poco06, j'ai encore une petite idée : du coté de la T° du LDR, c'est normal?????

Bonjour bubu,

Tu as raison, j'ai un autre problème au niveau du LDR. J'ai une fuite que je n'arrive pas à déceler (pas de trace sous la voiture, durites OK, mais des zones humides au niveau du moteur). Voici des liens pour voir en photo l'état actuel du moteur :

http://dl.free.fr/qmaDKTp8r" onclick="window.open(this.href);return false;
http://dl.free.fr/jRURCztFJ" onclick="window.open(this.href);return false;

Par contre, je n'avais pas pensé qu'il puisse y avoir un lien entre LDR et anti pollution?

poco06

Ca c'est le joint de cache culbuteur qui suinte , c'est pas tres grave mais il vaut mieux le changer pour que ca ne fuit plus, apres sur tes photos moi j'ai rien trouvé d'anormal......