CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour tout le monde !


Voiloà j'ai un gros soucis avec ma corsa B, hier j'ai perdu le contrôle du véhicule suite à une glissade et à 40km/h j'ai pris un trottoir (côté droit), résultat, jante pliée, je l'ai changé et maintenant le volant tire énormément à gauche..

en démontant la roue je n'ai rien vu de d'abimé à priori, pensez vous que ce soit un probléme au niveau de la colonne de direction ?

D'avance merci pour votre aide.

Salt, y'a des grande chance que ta la rotule de direction HS, fait controlé le parallélisme, si ta rotule et HS il te le dirons car il pourrons pas réglé le parallélisme

Mais a petite vitesse normalement t'entend un claquement de la rotule

Merci pour ton aide si ce n'est que ça, ça serait super !! par j'ai roulé à l'instant quelques Mètre pour retester, ça fait un bruit bizarre comme si il y avait un frottement, ça donne l'impression en terme de bruit qu'il a un frottement avec le pneu mais pourtant je remarque rien..

Donc y'a des chances que ce sois la rotule, j'espère pour toi parce que a 40 km/h sa fais pas mal vite, te reste juste a faire contrôlé dans un garage

J'irai chez Norauto ou feu vert dans la semaine, je dois payer quand même le service de parrallellisme s'ils me disent que c'est plus grave que ça ?

Logiquement il te ferons rien payé car il pourras rien réglé du tout si la rotule est hs

à 40 km/h, tu auras vraiment de la chance si ce n'est que la rotule...

c'est arrivé à mon père sur sa coco A il y a un bail....C'était le tirant avant (qui sert de triangle si l'on peut dire) qui avait pris le
choc et avait fait reculer son attache à la caisse....Du coup, on avait fait une entretoise pour corriger ça....

SInon, il fallait un p'tit marbre et c'était hors de question vu l'age de la voiture..

Du coup, pour savoir,.....tu peux essayer de mesurer la distance entre les centres des roues des deux coté de la voiture et comparer...
ça te donnera un indice : si c'est différent, il y a des chances qu'un truc soit tordu, si c'est pareil (à 1 ou 2 mm près, bien sûr)

Tiens nous au courant....

Ben déjà j'ai fait une photo de la rotule, ça déjà je vais le changer, le triangle n'a pas l'air d'avoir bougé.

Bon ben apparemment, j'ai regardé de plus près en démontant la roue, la rotule, le tirant ainsi que le triangle de suspensions sont à changer.

Voici une photo




J'arrive pas à sortir la rotule, y'a t il une méthode efficace pour la sortir du porte moyeu ? Sans l'aide d'arrache rotule ?

Pour le reste, est ce faisable de remplacer soit même (Triangle suspension et Tirant) ?

D'avance merci

Et pouvez vous svp me dire étape par étape pour le remplacement des pièces (dépose et repose des 3 éléments ), encore merci.

y'a des risques qu'il faille aussi que je remplace aussi le cardan ?

Pour moi, le cardan, boff...Non,....s'il n'a pas explosé, ni touché les pièces tordues, ça doit aller....

Par contre ce qui m'inquiète, c'est la fixation du tirant sur l'avant....vue la photo,.....faudrait regarder si ça a bougé.....

as tu une photo de la fixation du tirant sur le longeron ?....

Je viens de regarder et je dirai que ça n'a pas bougé, voici une photo

Vache, la rotule fait la tête, fait gaffe en roulant

Reste atetntif à ton tirant quand tu auras changé les pièces.....

Mesure l'entraxe entre les roues et tu pourras vérifier que c'est ok avnat de refaire le parallélisme...

Si c'est mauvais, faudra le refaire encore une fois ensuite,....donc pour économiser un peu....faut faire dans l'ordre....

Si le moyeu est touché, faut voir..par contre, c'est sûr que le roulement est mort.....