CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour,
J'ai toujours ma belle corsa, mais elle commence à me faire des misères.

J'ai le voyant orange (moteur) qui s'allume au bout de quelques secondes à peine (toujours).
Elle a parfois du mal à démarrer mais j'y arrive toujours (faut être patient).
Le ralenti n'est pas toujours super mais surtout quand je veux accélérer et encore une fois pas toujours elle broute et parfois même cale.

Avez vous une idée?

J'ai déjà nettoyé des bougies vérifier les câbles rien y fait...

J'ai pu voir en lisant des forums différents trucs mais je ne suis pas sur. L'élément que je voudrais vérifier demain c'est l'actuateur de ralenti...

Merci pour votre aide!

Kakalake

le voyant moteur s'allume ! t'a pris tes codes erreurs ?

J'ai bien vu qu'il y avait une manip avec un trombone, mais je ne l'ai pas encore fait...

Pourrais tu me donner plus de détails?

tout est la :
http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... f=5&t=3290" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
t'a qu'a suivre point par point

Je sort encore ce soir le faire!

Si j'ai bien suivis je dois faire un court circuit ici et mettre le contacte.

oui c'est ca !!! et apres il s'initialise puis apres tu compte les clignotements pour avoir ton ou tes codes

Je prend la camera avec, ce sera plus simple pour compter!
J'arrive tout de suite!

J'ai eu 3x I II comme prévu puis alternativement I IIII et I II

12 Initiation of diagnosis. n/a
(Ça doit être normal)

14 Coolant Temperature Sensor (CTS) Low voltage
(C'est plus vilain ça on dirait!)

Ça se trouve ou ce truc sur la voiture? "Sensor" ça doit être capteur de température, ça doit pas couter bonbon ça...

Édit : Ça pourrait être plausible, si le starter ne varie plus en fonction de la température...
20-30€ d'après ce que j'ai vu, mais il y a moyen de le tester.
Le problème c'est que je ne sais pas encore exactement ou il est...

Salut

Pas de problème, c'est juste la sonde de t° du liquide de refroidissement que tu dois remplacer. Ca dure 5 min et elle côute 15 ou 18 € chez opel. Elle se trouve derrière le boitier à papillon en contrebas. Il y a un branchement électrique de couleur bleu si mes souvenirs sont bons. Va voir là (3ème photo) :
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... C_LEVELS=4

voila , exactement
je voulais te repondre hier soir mais j'ai ete deconnecté et impossible de revenir sur le forum , ca buggé et me metteais que la page est introuvable

C'est super (si c'est ça ^^) J'ai un peu le temps cette après midi je ne travail pas je vais regarder ça!
La voiture est de 95, je passerais chez OPEL!

Mais d'abord miam miam!

Donc ce serait plutôt du coté de l'injection, je vais prendre une photo plus précise de ce coin là...

Edit :

La vanne papillon se trouve sous le cache noir "GM" (carbu certains disent injecteur... Mouarf!) Mais je ne vois rien de "bleu". Une trop grosse couche de crasse peut être.
Je peux passer le carsher dans le moteur?

Bon, tu n'y es pas du tout. Là ou tu as fait un cercle rouge, c'est derrière le boitier noir + ou - à hauteur de l'alternateur. Je vais voir si j'ai pas une photo.

Voilà la photo, c'est dans le coin sup gauche, encadré en rouge



http://img72.imageshack.us/img72/3966/pict1417.jpg