CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Hello à tous,

Voilà un moment que je n'ai pu venir ici voir ce qui ce passe ...

Mais j'avais une question, maintenant que j'ai un compte tour, je vois que la corsa b 1.2 litre 12v est à environ 4'000tr/m à environ 120Km/h

Et la je remarque que bas la 1.2 litre est faiblarde.
J'aurai été curieux de comparé ceci avec un 1.4litre ? nombre de tour moins élevé ?

Dommage qu'il n'y ai pas une 6 vitesse pour diminuer le régime moteur sur l'autoroute.

Car si un jour je devrait rajouter me tournerai bien ver du 1.4 litre mais seulement si ça en vaut la peine.


Merci de vos avis
Fifane

Désolé je ne répond pas à ta question, mais avec ma corsa c 1.2 également je suis pile poil à 4 000tr/min à 120 km/h

Bonne journée

Bah le 1.2l meme 12V c'est pas non plus une bete de course

Rien d'etonnant sur le regime, a savoir qu'en dessous de 3000t ya personne cote moteur

Le 1.4? Legerement plus bas, apres changer de boite, pas sur que le moteur supporte, deja qu'il a du mal a pousser la 5, mettre une vitesse plus longue ou une boite 6... a la premiere bosse tu t'arretes

oui, corsa C 1.2 16V à 120km/h on est à 4000tours. Mais à 118km/h, le compte tours indique 3700 (de mémoire).

Sur corsa D, 1.4 16V, à 120km/h, je est à 3700 et à 115, je suis à 3500. à 160 je crois que c'est 4800. bref. je précise que j'ai une boite courte. ca doit avoir un impact

@ Kerry : tiens intéressant avec les générations pas d'amélioration à ce niveau ^^

@ kazaam : à tiens j'y avait pas pensé... mais même une 6ème court n'améliorerait pas la chose ? car à 4'000 même en 1.2 litre il a encore de la pêche.

@ Renaud : ce qui voudrait dire que avec une 1.4 litre on gagne grosso modo 500 tour ? ce n'est pas si annaudin ?

C'est dommage car je trouve que le moteur est un peu à fond les manivelles sur les autoroutes.

Ce qui n'empêche pas d'être super satisfait de ma coco !
Mais peux être que dans ce genre de cas le 1.4 litre serai agréable ?
Si il ne consomme pas 3 litre de plus au 100

Fifane

j'ai une B en 1.4 (mais la version 60ch)

à 120 je suis une chouyette en dessous des 4000 tours mais vraiment pas grand chose ! (en 5ème bien sur)

je suis plus souvent à 140 en fait mais ça ne monte pas beaucoup plus haut (4500 peut être)

rien d'exceptionnel quoi

niveau conso 7.5L avec 60% autoroute 40% ville

Colo a écrit :j'ai une B en 1.4 (mais la version 60ch)

à 120 je suis une chouyette en dessous des 4000 tours mais vraiment pas grand chose ! (en 5ème bien sur)

je suis plus souvent à 140 en fait mais ça ne monte pas beaucoup plus haut (4500 peut être)

rien d'exceptionnel quoi

niveau conso 7.5L avec 60% autoroute 40% ville

A merci pour ces précisions

1.4litre à seulement 60Ch comme ma 1.2litre il y a un truc que je ne comprend pas

Ensuite je vois que la consommation est plus/moins identique à la mienne avec 1.2litre environ 8litre avec 90% ville / 10% autoroute.

Fifane

si il y a de l'amélioration. Par exemple, la corsa C sur autoroute , au dela de 120 est limite aussi (d'un point de vue technique - je sais qu'on peut aller plus haut mais...) là ou il y a eu un effort c'est l'insonorisation qui fait que tu ressens moins que le moteur "souffre". Et puis , en sens inverse, plus les générations avancent, plus le poids augmente.

Corsa D (la mienne donc !) 1162kg (de base : 1100kg). Corsa C, je crois que c'est 9xx ou 1000kg...Alors si le tout l'un dans l'autre les performances pures stagnes, c'est qu'il y a un effort sinon, elles diminueraient comme c'est le cas entre Corsa C 1.2 et corsa D 1.2 ou tu consommes carrément 2litres de plus bien fait.

C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'ai pris 1.4 sur la D, pour conserver exactement le même genre de performance que sur la corsa C 1.2 qui me suffisait bien. Sinon, j'aurai repris le 1.2 mais bon. Les chevaux c'est comme le fric, on n'en n'a jamais assez.

fifane a écrit :

A merci pour ces précisions

1.4litre à seulement 60Ch comme ma 1.2litre il y a un truc que je ne comprend pas

Ensuite je vois que la consommation est plus/moins identique à la mienne avec 1.2litre environ 8litre avec 90% ville / 10% autoroute.

Fifane[/quote]

bah il y a un 1.2 à 75ch, un 1.4 à 60ch, un autre à 90ch

moi j'ai eu le mauvais

ah ouais j'ai pas précisé : je suis en 13" (d'origine)

Plusieurs erreurs dans ce topic Je corrige pelle-mèle :

- La corsa B 1.2L a existé en 8V (45 cv) ou 16V (65cv) mais pas en 12V
- Le seul 12V qui ait existé sur corsa B est le 1.0L 12V (45 cv)
- Le 1.4L sur corsa B a existé en 8V (60 cv) et 16V (82 et 90 cv)
- La corsa C ne fait pas 900 kg mais >1000 (ma GSi en fait 1135 "à vide", mon ancienne B 1.4i faisait déjà 875 kg...

Sinon je suis à ~4000 tr/min à 120 km/h en 5

il n'y a pas un 1.2 L qui fasse 75 ch (pas forcément sur la B) ?
j'avais cru lire ça sur le forum

enfin ça change rien

sinon la mienne fait 865 kg mais avec tout le bordel qu'il y a dedans, on doit pas être loin des 900

Colo a écrit :il n'y a pas un 1.2 L qui fasse 75 ch (pas forcément sur la B) ?
j'avais cru lire ça sur le forum

enfin ça change rien

sinon la mienne fait 865 kg mais avec tout le bordel qu'il y a dedans, on doit pas être loin des 900

75 cv sur les C phI et 80 sur les phII

ah voilà ! merci Duke !