CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Suite au choix de mes amortisseurs, j'arrive pas trop a me decidé, je serais bien parti sur du Bilstein B6 mais on me dis que sa risque d'etre très dur pour un usage quotidien.

Ma recherche, quel que chose de roulable et fiable.

On me dis que en général il faut compté 30 000km avec des amortisseurs du style Koni etc

De se faite, j'aimerais savoir, votre marque d'amortisseur, kilométrage, photo éventuellement et votre avis, sachant que je resterais surement en 165 70 / 13, je préfère abandonné le passage en 14, sinon j'étais parti pour acheté des amortisseurs avec ressort bien sur de Corsa B GSI pour resté sur la fiabilité d'origine Opel...

sur la mienne j avais monté des KW variante 2 régler en -60 av et - 40 arr et je l avoue c etait dure pour un usage quotidien

la corsa n'est pas reputée pour son confort de suspensions

Ca depend de la quantite de km que tu vas lui faire manger, ceux dans les annonces du forum sont pas mal (commande groupee)

Me souviens pu de la commande groupé ?

Elle mangeras dans les 100 000km annuel, je roule moins maintenant, mais je veux pas des amortos qui faiblisse au bout de 30 000km

Pour ma part, j'ai des koni reglable en dureté reglé au maximum!
Lavoiture a 163150 km donc je pense peut etre 100000 km les amortisseurs faudra que je me renseigne;
car il etait deja monté quand j'ai acheté la voiture!
Et franchement roulé tout les jours avec je me fait plaisir!
J'adore la conduite avec ses amortisseurs la bon bien evidement pour ce qui en ai des defaut de la route
faut pas etre sensible au dos car certaine fois ca secoue!
Voir un peu tape cul pour les personnes qui s'assoie derriere!!
Mais sinon rien a redire si je pouvais je ferai le tour de la france tellement on est bien dans cette corsa!

Je te remercie, derrière y'a jamais personne car je roule voiture vidé pendant les saisons meilleur, sinon je remet la banquette mais sans ceinture ( pour gardé un peu de chaleur )

100 000km minimum en durée de vie sa me dérangerais pas ^^

J'ai déjà ressenti plein de douleur quand je suis passer de mon ancien intérieur a celui de TD qui est plus dur, j'ai quel que soucis au niveau du dos mais elle rouleras que les week-end donc sa devrais être jouable

Ps : tes en quelle taille de jante ?

Quiksilver a écrit :Je te remercie, derrière y'a jamais personne car je roule voiture vidé pendant les saisons meilleur, sinon je remet la banquette mais sans ceinture ( pour gardé un peu de chaleur )

100 000km minimum en durée de vie sa me dérangerais pas ^^

J'ai déjà ressenti plein de douleur quand je suis passer de mon ancien intérieur a celui de TD qui est plus dur, j'ai quel que soucis au niveau du dos mais elle rouleras que les week-end donc sa devrais être jouable

Ps : tes en quelle taille de jante ?

Je suis en jantes de 17 pouces pneu 205 40

Effectivement... Surement pour sa que tu dis que c'est un peu dur

sur ma b g des kayaba ultra us ( de couleur or la classe ) monté par l'ancien propriétaire
mon avis c que c un peu dur quand même mais bon elle tien bien la route

Kayba je connais une personne qui en possède sur une Saxo, c'est du bois comme amortos

d'accord a 100% tu sent tout les petits defaut de la route

moi j'ai un kit wietec (amorto et ressort) sur la coco.

C'est un peu plus dur qu'a l'origine. Mais rien qu'en -35mm, ca lui a changer sa gueule

Je relance le topic

Donc étant actuellement en amortisseur GSI et ressort Eibach - 3cm et trouvant la tenue de route vraiment pas top comparé a mes anciens amortos qui avais 200 000 km j'ai l'impression d'avoir pareil, sa tangue pas mal puis vraiment pas rigide.

Ils ont 20 000km, je sais pas si ils sont rincé mais convienne pas du tout a mon style de conduite en tout cas.

Depuis la dernier fois, je suis en 185 55 14

Je m'oriente vers du Bilstein B10 mais - 60 a l'avant et - 40 a l'arrière, pour l'arrière sa iras, mais l'avant, j'ai peur que sa fasse vraiment trop pour un usage quotidien et que sa frotte le chassis de partout ? Le train avant également je sais pas ce qu'il en pensera ?

Ma recherche étant sur du rigide et bonne qualité dans le temps...

Si des gens d'ici sont en Bilstein qu'il se manifeste, j'ai regardais un peu et j'ai vu personne en Bilstein :(

Pas spécialement urgent car sa m'embête de re investir dans des amortos car du coup j'ai 4 amortos dans l'os

Mon avis c'est qu'en 14'' à -60 à l'avant ca va frotter...

Je sais pas ce que j'ai sur la mienne mais c'est du dur, tu la sens la voiture

C'est sans doute ceux d'origine vu que la voiture n'a que 88 000km.

Je sais ça t'avance pas ce que je viens de dire