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Voilà, voilà, en faisant ma vidange tout a l'heure, j'ai voulu vérif si mon niveau de liquide de refroidissement etait bon, j'ai eu la surprise de voir que c'etait de la couleur de la boue :(

Ma purge du circuit a était fait il y'a 1an quand j'avais changer la pompe a eau, pourtant elle ne chauffe pas, il parait que sa peu abîmé le joint de culasse a la longue ? Je vais aller au garage vendredi prendre un rendez-vous pour purgé et peu être changer le radiateur qui semble d'origine.

J'ai aucune idée depuis quand mon liquide est de cette couleur, j'avais rouler pendant un ptit môment avec de l'eau quand j'avais ma fuite, peu être due a sa ? ( Mon niveau de liquide en 1an a quasi pas bouger )

Bon d'apres un pote, il me dis que souvent c'est l'ancien liquide de refroidissement qui reste dans les durites qui remonte, ce qui donne l'aspect marron, surement refaire une purge puis voir pour le changement du radiateur, d'apres lui aucun risque pour le joint de culasse, voila me suis auto répondu

Pas d'inquietude c'est toujours deg meme apres une purge, pour que ca reste propre faudrait nettoyer le circuit et le radiateur

si c'est le joint de cucu, souvent ca fait des bulles dans le bocal

Ca peut etre de l'huile. Le mélange huile-eau à une sale couleur.
Mets une photo si tu sais.

Pieter a écrit :Ca peut etre de l'huile. Le mélange huile-eau à une sale couleur.
Mets une photo si tu sais.

Le mélange huile-eau ressemble plus a de la mayonnaise...
Ci c'est le cas, ya beaucoup de chance que ca soit le joint de culasse qui soit pourri me semble-t'il

Non y'a pas de depot d'huile dedans, je vais regarder sa tout a l'heure car hier c'etait quasi de nuit avec une petite lampe de poche, mais j'ai pas de mayo, elle chauffe pas, mange pas d'eau, fume pas, et entre mes vidanges elle mange pas une goutte d'huile, je pense que c'est le circuit de refroidissement encrassé

Petite précision de définitions:
- vidange: on vire le liquide.
- purge: on vire l'air qui reste dans un circuit prévu pour un liquide.

Si c'est un peu crados, effectivement c'est que lors de la dernière vidange et remplacement de LDR, y a pas eu de vrai rinçage.
Si ça vient trop dégueu, c'est pas inquiétant directement pour le JDC. C'est plutôt le radiateur qui risque de se boucher à la longue. -> Ca va un peu chauffer -> C'est pas bien pour le JDC.

Si jamais pour un rinçage, rien de tel que le tuyau d'arrosage une fois dans un sens et une fois dans l'autre.

Je vais voir pour aller au garage pour ' vidange ' du liquide

Elle chauffe même pas justement, elle a même du mal a chauffer, y'a que sur autoroute qu'elle monte a 90c° une fois sortie de l'autoroute elle descend la chauffe :(

Sinon je pensais faire le radiateur car il est d'origine il me semble