CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut
j ai une opel corsa de 2000 et de l huile coule de la sonde niveau.
J'en ai acheté une mais c'est le bitoniot qui est vissé sur le reservoir d huile....
Est ce que je peux le changer moi meme ou suis je obligée de passer par le garagiste?
Merci pour vos reponses

C'est pas très clair...
Tu as quoi comme moteur?

Normalement y a pas de sonde de niveau d'huile, ni de réservoir d'huile... Y a la sonde de pression (vissée sur la pompe à huile), la jauge (le truc avec la poignée jaune que tu sors pour vérifier le niveau) et bouchon de remplissage (jaune aussi) qui va sur le cache-soupapes...

Pour changer la sonde, il faut une clé à fourche de la bonne dimension, un nouveau joint et en profiter pour faire la vidange. Pour changer la jauge et le bouchon, bah... pas de problèmes!

Ouais effectivement c'est le smurtz qui se visse... sur le reservoir d'huile.
Et suite a ton message je l ai changé...toute seule...
trop fiere mdr
mais y avait pas de joints....pas grave
je verifierai demain que tout va bien....
Merci encore

le joint doit être commandé à part chez Opel, c'est vrai. Par contre je te conseille d'en mettre un!

bonjour tout le monde!
mon problème a moi que j'ai, c'est au démarrage les témoin s'allume ( normale)
mais le témoin d'huile reste allumer même apré j'usqua que je joue avec l'accélérateur et la disparait, tout comme le voyant batterie ^^
une aide serait la bienvenue merci.
a+ Nazca

Salut,

ton huile est peu être trop fluide ou ta sonde en fin de vie.

En général, c'est l'un ou l'autre. Si t'as des doutes, tu mets un mano à la place de ta sonde et tu regardes ce que ça te donne puis tu nous tiens informés du résultat.

y metre un manometre
quel marche a suivre avec quel matos ?
sinan ça doit étre la sonde en fin de vie alors ^^ parce que l'huile est neuve et avec le bonne indice.
alors que la sonde.... surement le mm age que la voiture XD

merci pour ta réponse

Salut,

le manomètre dont je te parlais (à durit) se met en lieu et place de la sonde de pression d'huile. ensuite tu démarres et tu pourras lire ta pression d'huile en direct.

Sinon tu changes de sonde, vu son prix raisonnable, et tu remontes le tout vite fait.

Ne pas oublier de mettre un joint neuf lors de la repose.

La sonde dont parle pacocalyse est le manocontact de pression dhuile, souvent il s'encrasse avec les années.
Il suffit d'abord de le nettoyer avec de l'essence et surtout pas insérer quelque chose dans le petit trou au milieu du mano quand il est démonté.

Nettoye en premier lieu, ça coûte rien puis si c'est pas ça, applique la procédure de paco.

oki merci de vos conseills, je vous tien au courant