CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour a tous,
Je vais pas tarder a faire mon joint de culasse, mon premier, j'ai une certaine apprehension pour vous dire, j'ai peur de me rater mais niveau economie, je suis obliger de faire sa moi meme (1000€ chez opel) surtout que la semaine derniere j'ai eu une facture de 600€ chez opel(distribution, pompe a eau,...) et comme a partir de ce moment la le circuit est bien redevenue etanche...Le joint de culasse a cédée...

Je voulais vous demander deja en premier que faut t-il acheter??
Joint de culasse, vis de culasse(lequel?),...?

Voila tout espérant que vous pourrez m'aider dans ma grande impasse.

C'est quoi ta corsa ? donne plus de détails

A oui excusez moi :
Opel corsa 1,5D moteur isuzu de 94 230 000km.
Voili voilou.

Bon, le mieux, c'est de te procurer une RTA, ça aide vachement.
En gros, tu as besoin d'un kit joint de culasse, 10 nouveaux boulons, pâte pour joint de culasse, LDR, grande clé à cliquet(si serrage à angle) ou clé dynamométrique, produit pour dégraisser et nettoyer culasse et évidemment tu devras demonter la distri et la remonter et du courage

J'ai deja une RTA c'est une HAYNES ^^.
Ok merci pour les rensignement.
Où je pourrais trouver les boulons neuf de rechange et pour combien??
Merkiii

Chez Opel!

aux alentours de 3€ pièce.

J'ai deja fait plusieurs joint de culasse (pas sur corsa) sur zx, polo, ax.
J'y connaissais pas grand chose et j'y suis arrivé.

Il te faut les 10 vis de culasse (c'est mieux de les changé car apres tu peux pas regler au couple lors du deuxieme serrage), un jdc, et des joints d'admission et/ou d'echappement (mais c'est pas obligatoire, ca depend par ou tu demonte la culasse, moi generalement je laisse toute la pipe d'admission sur la culasse et j'enleve l'echappement ou ya pas de joint).

Apres sur les desiel faut bien caler la pompe d'injection car si tu decale d'un cran, le moteur tourne mal.Ca doit etre expliqué dans la rta comment piger le moteur.

Le plus chaud pour moi c'est de bien serré la courroie de distri.Apres faut faire plusieur tour a la main pour voir si les soupapes rencontrent pas les pistons.

Comme ta courroie est neuve, pas besoin de la changer.
Honnetement, si tu l'a jamais fait, t'en a pour une journée.

Le mieu si t'a peur c'est de faire des photos lors de ton demontage pour nous les montrer

Ok merci les gars dès que je commencerai je vous ferais des photo si je comprend pas trop et peut etre si j'ai le temps je ferais un petit tuto.
Mais j'y pense y'a pas differente epaisseur pour le join de culasse?

pour tes pieces va voir

=> http://www.hexagone-pieces-auto.fr/
=> http://www.oscaro.fr

@+

Bon courage

JamesOM a écrit :Ok merci les gars dès que je commencerai je vous ferais des photo si je comprend pas trop et peut etre si j'ai le temps je ferais un petit tuto.
Mais j'y pense y'a pas differente epaisseur pour le join de culasse?

Dans l'absolu, oui, mais on s'en fiche, tu met un joint standard et ça se passera très bien. Au pire si ta culasse a été planée (ou que tu dois le faire avant de remonter), tu gagneras un poils de compression....
Sinon à ta liste de matos, moi je mettrai aussi les joints de queue de soupape, mais ça implique de désosser toute la culasse et re-rôder les soupapes...

Salut ami corsiste!!!
Je vois que tu es de cambrai, les pieces pour ton joint de culasse tu peux te les procurer chez pièces auto, ca coutera deja moin cher que chez opel...
Si tu as besoin d'un coup de main pour ton joint de culasse je peux me deplacer, j en ai fait un ya 15 jours sur la xantia a mon ami.
Hésite pas si t as un soouci autant profiter qu'on est pas loin!!!
J'ai la RTA si tu veux...
A bientot

Ok ok je serait m'en souvenir J'attend encore un peut avant de me decider je vais peser le pour et le contre, demander a droite a gauche et dès que je c'est quoi je vous dit quoi(et ouai chui du nord) ^^

Salut Jameson !

Alors ce joint de culasse, tu l'a changé ?

J'ai une Corsa B aussi et beaucoup de symptômes montrent que c'est le joint de culasse. J'hésite de le faire moi même car c'est super cher mais j'ai peur de me louper.

il te faut ta pochette de joint

- joint de culasse
- joint collecteur echappement
- joint collecteur admission
- joint spee arbre a cam ( pas reelement besoin mes au moin sa sera sur si il fuit pas change pas)
- joint de cache culbuteur


il te faut un kit courroie de distribution.
un kit courroie accessoire avec galet
une pompe a eau et un tube de pate a joint pour etencheiter de la pompe a eau ( si il ne fournisse pas de joint sur ce model)

t nouvelle vis de culasse a voir cher opel pour le type exact car les vis culasse une foi mise on peut pas les remetre.

De l'huile du liquide de refroidissment


Coordialement