CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut à tous, alors voila :besch: donc 2 jours que je suis en possession d'une Corsa C Gsi superbe affaire j'en suis très content, donc ce matin je suis passé a Norauto ou je suis tombé sur un genre d'imitation de Kit d'admission dynamique BMC CDA à 100€ le vendeur me certifit qu'il en vend régulièrement qu'il s'agit d'un bon produit etc avec un prix tres attractif, bref le meme:

http://www.admission-direct.com/product ... ucts_id=34

Je l'achete donc dans la foulé, de très bonne facture en vrai carbone avec la petite turbine pour l'entrée qui sert a mieux diffuser l'air si j'ai bien comprit...
Montage impecable apres achat d'un coude à 90° (30€), la turbine tourne bien des que j'accellere enfin nikel jusqu'a ce que je fasse 500m et q'un voyant orange s'allume sur mon TDB... celui avec une petite clé au milieu de la voiture qui signifie probleme electronique... Domage De plus j'avais remarqué que lors de passage a la vitesse sup, lors du debraillyage la voiture avait tendance a continuer d'accelerer comme si je garder le pied sur la pedalle...
Je pensais que cela venait de la turbine que j'ai donc enelever (apres tout elle n'est pas fournis avec les vrai CDA) puis idem le voyant qui s'allume mais cette fois si au bout d'un peu plus de temps... et par contre le probleme d'acceleration au passage supérieur des vitesses avait lui presque disparut.

Photo du voyant lumineux

Donc pour finir j'ai tout remit d'origine sa marche très bien adieu l'admission domage sa rendait vraiment bien heuresement que le mec de norauto ma certifié qui remboursé.



Voila si sa peut aider quelqu'un ou autre si vous avez des suggestion et puis le voyant savoir pourquoi il s'allume et a quoi il correspond... j'ai pensé problème de débimetre mais je ne suis pas expert...

Cordialement.

Tu peux tjrs relever le code erreur, il est gardé en mémoire.

Tu as vérifié les branchements du débimetre lors de l'essai?

Alors pour le code erreur le dernier est P1555 Throttle Position Sensor (TPS) Load Signal not Possible with Engine Load. Apres il y en avait d'autre en memoire, effectivement je n'est pas vérifié les branchement du débimetre sachant qu'il y avait du scotch autour du connecteur (je pensait que c'était d'orginie) je regarderai en plus il a pas mal était brandouillé lors du branchement du kit d'admission...

Je vous tien au courant. Merci

Deja la turbine c'est juste une helice dans un tube, donc ca changera pas grand chose a part un leger bruit

Apres l'admi la je sais qu'elle passe bien sur les coco (deja teste sur B et C) donc ca vient de quelque chose de la voiture

Visiblement la boite à air est trop petite.

Nouveau problème, depuis que j'ai remit la boite a air d'origine le voyant continue a s'allumer un peu n'importe quand et reste allumé, se qui est bizar c'est qu'un simple redemarrage suffit a le faire disparaitre jusqu'a réaparition... J'ai essayer de voir si tout était ok du coter du connecteur du debimetre mais tout a l'air bon, j'ai remit du scotch autour des fils car il pendouillé un peu... Si vous avez une idée...

Mirki

C'est tout con, mais vérifies si ton débimètre est ds le bon sens. La flèche vers le moteur.

Oui comme les autres je pense à un problème de débimètre, c'est le truc bien sensible à ce niveau-là, sinon je vois pas trop ce que ca pourrait être d'autre

Alors oui le débimetre est bien monté a l'endroit puisque je n'y et pas touché enfin j'ai juste raccorder le coude mais sur l'entrée donc pas de soucis, je me disait est ce que un petit coup de nettoyage a l'interieur est faisable ou vaux mieux pas trop le trifouiller ? car au pir je debranche le connecteur et les 2 collier puis un ptit coup de souflette... Quand pensez vous ?

Sinon un débimetre neuf pour corsa GSI coute combien ? Merci

Prends tes codes erreurs avant de prendre le risque de changer le débimètre dans le vent, car c'est pas donné du tout.

A titre d'info: http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=1149" onclick="window.open(this.href);return false;

Même s'il y a moyen de le trouver moins chère, il vaut mieux etre sur de son coup.

Bon c'est bon, probleme résolu sa venez bien du débimetre, en faite lorsque j'ai acheter la voiture le proprio m'avait dit qu'une souris était venu se réchauffer sur le moteur et elle avait commencer a faire son nid: la moquette de protection sous le capot avait été attaqué ainsi que les fils du débimetre d'ou le scotch noir et en faite un des fils rescotché s'était debranché donc avec un ptit coup de fer a souder tout remarche impec, plus de problème de voyant ni de moteur qui s'embale au passage des vitesses...

Merci a tous en tout cas ^^

Tant mieux. Tu comptes remettre ton admission ?

Et bien du coups je sais pas trop vu que je l'ai ramené en disant comme excuse qu'il ne passé pas... Peut etre par la suite je vais attendre un peu histoire de me faire oublier Jvai commander le silencieux final Inox à la place qui me parait vraiment pas chère:

http://cgi.ebay.de/raid-hp-Edelstahl-Sp ... dZViewItem

bonjour quel est le diametre exterieur de ton coude merci d avance