CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut les Corsistes !

Je viens d'acheter un kit d'antibrouillards avant pour ma chère B



mais dans un souci d'intégration propre, je ne veux pas utiliser l'interrupteur fourni dans le kit, mais un interrupteur Opel



L'ennui, c'est que je ne sais pas à quoi correspondent les broches de l'interruteur...

Quelqu'un aurait une idée ? (comme elles sont numérotées, je devrais m'en sortir assez facilement avec vos explications !)


Merci d'avance !

Si tu commence a bricoler, achete une RTA

Voila quelques info

le fusible d'origine est en position 9 avec un fusible de 20A

L'inter un relais

Apres ya pas de numeros sur le schema....

on va dire que ton inter a ces numeros (basé sur la photo)
1 3
4
2 5

si tu utilise un ohmmetre entre les pattes 2-5 ou 1-3, un de ces couples est la connexion de l'interupteur

apres les 3 qui restent sont pour les voyants, la patte 1 ou 2 est le point commun

desole mon scan est en rade....

La RTA j' l'ai, ça roule

Merci :nosms: pour les infos, le relais est fourni dans le kit, donc pour câbler de ce côté là, pas de problèmes, comme je l'ai dit, le seul souci que je pourrais avoir est d'adapter le montage aux broches de l'interrupteur Opel...

En fait l'ennui c'est qu'il n'y avait pas d'antibrouillards sur Corsa, sinon je trouverais le brochage facilement...
Mais je suis en train de penser que ma RTA concerne aussi les Tigra... qui elles disposaient d'antibrouillards ! Si ça vient juste le brochage est dedans, pourquoi j'y ai pas pensé plus tôt ?

J'ai branché mon bouton des antibrouillards avant comme l'arriere. J'ai testé avec un voltmètre. Oublie pas qu'il y a aussi une broche pour le voyant compteur . Le seul truk que j'ai pas trouvé c'est comment allumé la led intégrée au bouton lui même.

sur le bouton tu utilise 2 pattes pour la commande, les 3 autres c'est les leds (celle d'eclairage et celle comme quoi c'est actif)

Je viens de vérifier la numérotation, on va pouvoir parler sur des bases égales :



1....2
.....3
4....5


Et j'ai pas trouvé les détails dans la RTA... Qui sait, si j'ai du bol c'est précâblé ? 'Faut pas rêver

Bon, alors déjà, avec un ohmètre, je trouve une résistance entre 1 et 4, et entre 1 et 5

J'en ai une autre entre 4 et 5 qui n'est pas modifiée par la position de l'interrupteur

dans la RTA ya un gros schema qui prend 2 pages et c'est en bas a gauche

Le schéma electrique je l'ai trouvé, la partie concernant le câblage des antibrouillards aussi

Mais c'est pas ça qui va me dire quelle broche fait quoi sur ce maudit bouton !

Je vais m'y pencher un peu plus sérieusement ce week end, j'vous tiens au courant

edit : confirmé, pas de précablage

C'est le même branchement pour l'antibrouillard arriere. Testes avec un voltmètre sur l'AB arriere et branche l'avant à l'identique;), c'est ce que j'ai fait.