CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

bonjour a tous, je voudrais savoir si quelqu'un pourrait répondre a mes questions. je viens de m'acheter une opel corsa b viva de 1994, et j'ai quelques frais a faire dessus, mais il y en a un que je ne sais pas de ou cela peu venir, voila l'explication: lorsque je tourne a droite, il y a un bruit étrange qui se produit, :besch: comme si on fesait rouler une piece, un genre de gling gling, ni connaissant rien en mécanique, je me renseigne auprès de vous avant de faire appel au garagiste car je ne voudrais qu'il me remplace une pièce a la place d'une autre et que le probleme est toujours là.
ensuite j'aimerais savoir si quelqu'un sait comment on peut faire pour que le coffre de la voiture ne s'abaisse plus tout seul, peut etre une piece a changer?

mreci d'avance pour votre aide. a bientot

Salut, pour ton bruit quand tu tourne je pense a un cardan ? pour ton coffre c'est surement les verrins de coffre qui sont fouttu.

coucou, pour le bruit je ne pense pas que se soit un cardan, j'ai regarder un peu sur internet et il disent que :besch: plus un bruit qui crac, j'ai lu que se bruit (gling gling) pourrait venir de la goupille de cardan qui monte et descend quand je tourne vers la droite, mais comme je ne connait rien en mécanique je prefere me renseigner.
pour le coffre, est-ce que ce probleme passe au controle technique ou pas?
j'ai oublié aussi de demandé :
comment on sait si l'embrayage est mort car j'ai un petit doute
et comment sait-on si le starter automatique s'éteint normalement, car j'ai un petit doute aussi sur sa

merci

Pour les verrins de coffre il le signale juste mais pas de contre visite.

Sinon pour ton bruit j'ai aucune idée alors :/

Ensuite pour le starter une fois chaude logiquement le ralenti descend en dessous de 1000 tours ( enfin je sais pas a combien sa tourne a froid )

Pour l'embrayage il faut mettre une vitesse et frein a main, laché d'un coup l'embrayage avec la vitesse, si sa cale aussitôt embrayage bon, si elle a du mal a calé embrayage usée, a pas faire 50 fois la manip ^^

merci pour ta réponse.
pour le starter j'ai un doute car je n'entend pas le ralenti de la voiture de plus je n'ai pas de compte tour , j'ai l'impression que ma titine roule en sur-régime et en plus elle a l'air de consommait de l'essence.
pour le test de l'embrayage, je l'ai fait, le test est bon, mais j'ai un doute s'est par rapport au bruit qui se produit lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage.
a bientot

Ah ta pas le compte tour, effectivement un peu dur, regarde si le cable est pas grippé, pour l'embrayage c'est peu être la buté que tu entend.

pour le cable, tu parle de celui de l'embrayage ou pour le starter, c'est tu as quoi il ressemble et ou se trouve -t-il, comment le regler...?
pour le bruit, si sa vient de la butée, cela veut-il dire qu'il faut la changer?
merci pour ton aide quicksilver

Le cable de starter, par contre je sais pas du tout comment sont fait les moteurs Ecotec chez Opel, donc il faudra attendre demain ( car tout le monde dors )

Sinon pour la buté tu peux très bien rouler :besch: encore un moment, sur ma Corsa :besch: du bruit et sa fais 130 000km que je fais sans aucun soucis

okok, ben merci beaucoup quand meme, cool si je ne suis pas obligé de faire le changement de la butée de suite, bon je vais pas trainer non plus a le faire quand meme car je ne sait pas du tout depuis quand elle fait se bruit la, enfin on verra bien, pour l'instant je me soucis surtout s'est si elle va passé au controle technique ou pas.
a bientot

Retiens au courant pour ton bruit metallic ^^

coucou il n'y aurait pas quelqu'un qui pourrait m'aider pour me dire comment se règle le starter automatique
merci d'avance

Par définition il ne se règle pas tout est géré par le calculateur sous réserve qu'il recoive les bonnes infos.