CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

bonsoir a tous alors voila je sais pas si ma corsa c'est une 1.5D ou une 1.7D

je vous met une photo du moteur

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Avec ce lien et l'aide de ta carte grise, tu devrais pouvoir trouver

Salut

Apparament ta un 1.7 car j'ai eu un 1.5 diesel et ensuite 1.7 et sur ma 1.7 j'ai la vanne EGR et tu la aussi

pour le 1.7 diesel... (moteur X17D)

J'ai le même sur la Corsa de ma mère

Par contre je savais pas qu'un véhicule aussi agé serait déjà doté d'une vanne EGR !!! C'est le truc qui est entre la culasse et le collecteur d'admission (d'ailleurs c'est quoi le bloc noir qui est derriere le collecteur d'admission ??) Avec une tubulure qui est reliée au côté du collecteur d'échappement, et qui est "ouverte" au milieu la Avec un cable dedans

En 1 vanne EGR

En 2 si je dis pas de bêtise c'est un résonateur

donc ça serait un 1.7... tanmieux alors

et ya une vanne egr ?en supprimant celle derniére ça marcherait pas mieux?

Oui ta une vanne EGR, sur la mienne j'ai debrancher la vanne... Faut la rebranché au CT et marché mieux peux être pas mais je fais beaucoup d'autoroute, et arrivé un moment quand j'étais a forte allure la voiture avais du mal et laché de la fumé, ensuite sa revenais a la normal, suppression de la vanne pu aucun soucis depuis.

est ce que tu me conseil de supprimer cette vanne? merci a toi Quiksilver

est ce qu'il y en a d'autre qui ont supprimer leur vanne ça serait bien d'avoir plusieur avis

C'est pas ma voiture donc je vais pas te dire de faire un truc et que après tu rencontre des problèmes, moi je roule :besch: depuis un an quasiment jamais eu de problème, je rebranche juste la vanne pour le contrôle technique

Et pour une conduite uniquement de ville, ce serait justement pas mieux de la débrancher ? Car la vanne, à ne pas tirer dans le moteur, s'encrasse, et donc étouffe le moteur normalement, si du moins elle fonctionne pareille que les moteurs actuels... Donc en la nettoyant et en la débranchant, logiquement le moteur est censé être + vif et respirer mieux, non ?

Sur les dTi et dCi sur Mégane Coupé, il y en a qui ont aussi viré le résonateur... Je ne sais pas à quoi il sert, mais bon...

alors des avis? sur cette fameuse vanne egr?

Essaie tu verras bien ma fois

Quiksilver ta pas eu une petite diminution de ta consommation?

quelle sont les manip a faire?

j'ai pas envie de faire n'imp si tu veux bien m'éclairer la dessus pleaz...

Euh diminution de la consommation... J'irais pas jusque la, j'ai roulé trop peu avec la vanne branché.

Moi j'ai juste débranché le tuyau qui va a la vanne.

Si tu vois pas du quelle je parle je prendrais une photo

regarde la photo de mon moteur plus haut

est ce que c'est bien le tuyaud dans le rond numero 1 a boucher???

j'le bouche avec une vis.?