CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour à tous,

En allant réglé mon problème de plaquettes, j'ai fait un peu de route et après avoir fait mes petites affaires, j'ai, par hasard, ouvert le capot et là surprise plus de LDR !!
La voiture n'a pas chauffé pendant le trajet et je n'avais pas de trace de liquide sur mon parking au départ mais je soupconnais une fuite.

Je suis allé à l'Opel local pour qu'il me remplisse mon réservoir de LDR et qu'il jette un oeil sur ce qu'il se passe afin que je puisse rentrer à peu près tranquillement.
Visiblement il a remarqué une fuite dans un coin du radiateur (j'irai chez un autre concessionnaire histoire de me faire confirmer le truc).

J'en arrive à mes demandes :
- faut-il changer le radiateur ?
- la réparation est-elle possible ?
- que valent les "stop-fuites" ?

Merci pour les réponses.

Alors dans l'ordre :

- Tu peux, faut voir le prix
- Ca depend de la taille du trou, de l'etat general du radiateur, des fois ca vaut pas le coup
- Meme chose qu'au dessus, dans tous les cas c'est jamais definitif comme reparation

Par principe si tu n'a plus de LDR c'est normal que tu n'ai pas de surchauffe au niveau du mano de température si la sonde "baigne dans le vide".

Pour la fuite, verrifie avant tout que le robinet de vidange est bien fermé, ca t'évitera de changer ton radiateur pour rien.

Les anti fuit c'est juste du dépannage et si la fuite est importante ca ne reglera pas ton soucis comme expliqué plus haut.

Merci pour les conseils (notamment pour le robinet de vidange...), je verrais chez Opel cet après-midi ce qu'ils me disent (j'essaierais de la mettre sur un pont pour voir par en-dessous).

Donc çà se confirme, c'est bien le radiateur qui est en cause donc à remplacer (la réparation n'est pas rentable sur cette voiture dixit le réparateur que j'ai consulté sur Dijon...).

Bref, un petit tour des devis me donnent :
- Opel : 370 à 400€ (dont 16€ de LDR )
- Autodistrib : 272€
- et enfin le radiateur seul : 138€... c'est difficile à remplacer ?

Non c'est bête comme choux à faire surtout si tu n'as pas la clim.

J'ai la clim et de ce que j'ai pu lire, il faut déposer le condenseur avant d'avoir accès au radiateur.

cadeau !

http://forum.corsa-connexion.net/viewtopic.php?t=6194

Merci c'est effectivement là que j'avais vu. Par contre si je le démonte, vais-je devoir recharger la clim en plus ?

Doc a écrit :J'ai la clim et de ce que j'ai pu lire, il faut déposer le condenseur avant d'avoir accès au radiateur.

Il faut pas le déposer tu as juste besoin de le soulever un peu car il est fixé sur le radiateur mais tu n'as pas besoin de débrancher les durites.

T'as même pas besoin de déposer le bouclier de mémoire.

nan Serieusement c'est pas super compliquer le mieux tu prend ton tempa le faire surtout ci c'est pour economiser 250 € la motive doit etre la nan?

surtout quand tu fera le niveau d'eau apres le remplassement oublig pas d'ouvrir les purge pour expulser l'air Voila

Y'a pas de vis de purge pour la simple et bonne raison que la purge est automatique, il suffit de faire tourner le moteur avec le bouchon du vase ouvert et de faire le niveau.

Si tu veux gagner un peu de temps et avoir moins de LDR à remettre tu rempli avec la durite du radiateur côté distrib débranchée, des que ca coule tu remet la durite et tu fais l'appoint.

J'ai jeté un petit coup d'oeil et j'ai beau regarder, çà m'a l'air tendu du slip quand même. L'espace est assez restreint. Je suis bien tenté pour le faire moi mais je me pose des questions quant à la méthode pour enlever le ventilo et où sont les vis ?

Procures-toi un RTA, ce sera :nosms: plus clair.

Doc a écrit :J'ai jeté un petit coup d'oeil et j'ai beau regarder, çà m'a l'air tendu du slip quand même. L'espace est assez restreint. Je suis bien tenté pour le faire moi mais je me pose des questions quant à la méthode pour enlever le ventilo et où sont les vis ?

Le ventilateur est fixé par deux vis.