[Corsa B] Trou sur tout rapport a 1900 tr min.

[pacificboy]

Bonjour il m'arrive d'avoir un accoup entre 1800 et 2000 tr min sur tout rapport sans forcer.

d'ou cela peut t'il venir?
j'ai changé tous mes filtres , bougies, huile.

merci

[Kazaam]

deja qu'est ce que tu fais sous les 2000t

[pacificboy]

lol pas mal comme réponse.... bien quand je pars d'un feu par ex, ou j'ai voulu voir si ca me faisait sur tout rapport a 2000 tr Apparemment ca se situe a 2000 tr min ce phenomène une idée?

merci

[Kazaam]

une idee? bah simplement, le moetru a rien dans le sac donc tu le sollicite au mauvais regime et lui il peut pas t'aider

[pacificboy]

Ca ma jamais fait avant.snif

[jujudu64]

Hello !

Hum ton accoup, je suis presque sur qu'il vient de la vanne egr qui se ferme a 1900/2000trs !!!
Il arrive qu'elle s'encrasse sur ce moteur. Donc conseil : fouiller le forum et lire les explications :nosms: nettoyer le papillon des gaz, en espérant que les problemes s'attenuent...
Et sinon, ben decrasser a chaud, sans avoir peur de tout casser, ça lui fera pas de mal

[pacificboy]

je l'ai pousser a 155 mais ca ne change rien.

comment faire pour nettoyer cette vanne egr? je ne trouve rien sur le forum. au pire je peux la déconnecter ou pas? est ce que certaines personnes l'on fait?
merci bonne soirée

[Kazaam]

si pas trouve = mal cherché

c'est une question souvent traitée (faut pas chercher a egr, 3 lettre ca passe mal a la recherche)

[bubu]

Tu peux pas la déconnecter non plus sinon tu auras un voyant qui va s'allumer.
C'est seulement possible sur les corsas 8 soupapes ou avant juillet 1996 si tu préfères.

[pacificboy]

oki merci mais pourriez vous m'indiquer le lien ou ce sujet traite car je ne trouve vraiment pas et j'en ai besoint. merci

[jujudu64]

Impossible de la déconnecter, car a ouverture "electronique" je crois bien.

Par contre le papillon des gaz tu peux le nettoyer, c'est peut etre dans la partie tuto, il faut fouiller !
Pour le decrassage, je ne sais pas comment tu roules d'habitudes, mais ça ne peux pas lui faire de mal de rouler en 4eme a 120 pendant 5minutes (moteur chaud hein) par exemple

[Idéfix1987]

Cadeau :p

http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... =14&t=9939" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[pacificboy]

en fait je pense faire ce que tu me dis rouler a 120 en 4 eme pdt 5 min sur autoroute par ex.

par contre il m'arrive autre chose, quand je m'arrete a un feu rouge de passe donc de la 3 eme au point mort et la des que je freine, mon ralenti desscend a 5 tr min et le moteur broute puis il se remet a 900 tr min. un avis sur ce truc bisard?? un lien avec la vanne egr ou le papillon? merci

[jujudu64]

On a deja eu ce soucis sur le corsa de ma soeur.
Ils avaient changé : remplacement sonde temperature + capteur commande soupape (prob résolu)
Cependant le voyant moteur apparaissait quand soucis, et c'etait leur valise electronique qui avait relevé ces soucis.

Voici l'historique de la corsa de ma soeur, si ça peut en aider certains : http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... f=3&t=4791" onclick="window.open(this.href);return false;

ça regroupe pas mal (tous presque) de problemes des corsaB 1L 12v

[pimousse8862]

slt a toi je commence a avoir le mm pb que toi ver les 1900 tr/min environ jai un trou jai remarké sa depui cette semaine ( jai egalement un X10XE ) je pense a la vanne egr ...a confirmé...
par contre tn pb de ralenti jai eu le tour ya pa tres lgt aussi elle decendé for limite a calé (sans rien touché)puis se stabilisé o ralenti moteur "normal" pour finir un bon nettoyage du corp de papillon et c'est reparti...