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Moi aussi le garage quand la batterie à lacher sous garantie ma dis que la batterie était en très bon état, si j'avais pas eu l'idée de lui demander de démarrer avec un booster je faisais changer le démarreur

Mais comme ta pris les mesures avec un voltmètre

si ta caisse tourne sans la batterie ... c'est que l'alternateur fournie une tension (a la limite controle celle ci avec un voltemetre en fonctionnement moteur vers 2000tr/min
sa vien donc pas de lui pour moi (d'autan plus avec variation d’éclairage )


souvant les gas test une batterie avec un multimetre .... erreur une batterie peut te sortir 12V a l'arret mais en charge elle s'ecroule,
-elle peut aussi ne pas tenir la charge
-une voiture qui fait que des petit trajet (sur un mazoute d'autan plus) la batterie recharge jamais completement
une bonne charge longue (8h mini) avec un chargeur suffie souvant a lui rendre sa vigueur


EDIT :
pour l'histoire des voyant qui rest allumé sans raison(tous fonctionne):
y a plusieur montage d'alernateur donc 1 qui a une diode de roue libre externe quand elle est hs sa fonctionne mais provoque cette panne (par vecu)

EDIT :
mesure 17V ... alternateur ok, régulateur hs (14,5V max)
et sa sa fume bien les batteries et ampoule au passage^^

le régulateur est en vrac

Ok très bien.

Ma question est donc la suivante: Comment changer ce régulateur?

Ma corsa date de 1993
J'ai ce modèle d'alternateur: http://www.materiel-discount.com/produc ... roduct=575
Prise 4 fiches

Merci

colé a l'alternateur soudé meme il me semble

alternateur complet en neuf (pas echange) en regardan sur e bay t'en trouve a 70e ...

le regulateur surement hs si t'as des base en electro c'est infentie a reparé et te coutera 1/2 e

sinon sa ce rachete ,env 10/20E