CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

vains91 a écrit :bizarre ,
meme avec la gsi , quand je fait un plein a raz la gueule ,
l'aiguille depasse donc un chouilla le 4eme trait noir , donc le maxi
a 130km parcouru , l'aiguille se trouve entre le 3/4 et le 1 mais beaucoup plus pres du 1 que du 3/4 .....

oui très bizarre c'est vrai que je la pousse beaucoup ( jamais à froid ) je fais beaucoup d'autoroute mais sur l'autoroute avec une bonne musique...

Idéfix1987 a écrit :C'est un 1L8 refoulé ton DTI!

mais ça m'inquiète un peu car elle fume pas d'un pet
la je viens d'arriver au dernier quart et j'en suis à 510 km

ouai mais moi a 450km je refait le plein sur la gsi
a voir combien tu fait avec le plein complet , quand le voyant de reserve s'allume ...

le dernier plein le voyant allumé à 550km a peu près là j'espère faire un peu plus

moi il s'est allumé à 580 passé la dernière fois, et pourtant j'ai fait que de la ville, la neige tout ça... 7L/100km, ce qui est rare pour ma Coco
Ahahhahahahaha il sert à quoi ton mazout là hein ?

ba là à rien en plus je viens de faire les nveaux verdict, baisse de niveau de liquide de refroidissement de 1 voir 2 cm mes niveaux étaient bon ya 10 jours

Hmmm... il y a quelque chose qui tourne plus très rond là dessous...
Dans la conduite tu ressens rien de spécial ?

nan je ne ressens rien elle a le même comportement moteur que l'astra à un ami elle à même un peu plus de pèche pas de voyant qui s'allume ( enfin il s'allume mais pour le contacteur d'embrayage ) pas de fumée suspecte , à part qu'elle est très longue à monter en température ( mais après divers avis je vois que c'est le même pour plusieurs membre )

d'après mon père la baisse du niveau de LDR viendrais du fait qu'on a purger complètement le système de refroidissement , quelques bruits d'airs se seraient libérer d'où la baisse de celui ci

ah bah oui , quand tu purge le LDR completement et que t'en remet du neuf a niveau max , faut toujours faire l'appoint quelques temps apres ...
le niveau baisse toujours un peu avec le fluide qui circule pour remplir les durites et le systeme ....
par contre si tu a de l'air dans le circuit , c'est relou ....

je vous tiens au courant si j'ai toujours cette baisse de niveau de LDR mais j'espère que nan

vains91 a écrit : par contre si tu a de l'air dans le circuit , c'est relou ....

Lol ta Coco a des gazs
Mets lui un Activia dans le réservoir

Duke a écrit :

vs238268 a écrit :

Phoenix165 a écrit :Non, comme avec ma 1.4 d'avant et je faisais environ 550 km avec. Donc je pensais faire la même chose avec la GSi mais ça marche pas comme ça

Ben je lis quand même un peu ici

C'est pas étonnant qu'apparemment tu consommes moins avec tes roulettes d'hiver. Il faudrait corriger exactement la distance mesurée par le compteur.... Pas facile de se faire une idée exacte de la conso...

C'est vrai que ca influence, mais logiquement on devrait justement faire MOINS de km avec des roues hiver (plus petites) non ? La circonférence de la roue étant plus faible, en un tour de roue on parcours moins de distance...

Et puis des roues plus petites étant plus légère et plus étroite, t'as moins besoin d'appuyer pour arriver à la même vitesse qu'avec tes roues d'été

Justement!

On fait moins de km avec une roue plus petite, mais c'est pas pris en compte dans le calcul de la conso si on regarde le nombre de km sur le compteur. En fait les km du compteur c'est proportionnel à nb de tours de roue. Et comme tu le dis, faire des tours de roue plus petit c'est plus facile donc ça consomme moins.
J'ai déjà aussi observé ça sur la mienne. (Enfin c'est ainsi que j'ai expliqué le phénomène 'je consomme moins avec des roues plus petites', même si elles sont pas 'beaucoup' plus petite.
Mais c'est aussi vrai que de manière générale en hiver normalement on a tendance à consommer plus. Rouler dans la neige déjà ça fait :nosms:, rouler sur route mouillée aussi. A cela si on ajoute les pneus M+S et le carburant un peu plus 'frelaté', généralement c'est cette tendance qui prédomine par rapport à la taille des roues...

Aujourd'hui, j'ai fait le plein de ma coco est j'ai pu calculer ma consommation moyenne :

J'ai parcouru 519km lorsque la réserveé s'est allumée (50% autoroute, 30% routes principales et 20% ville)

J'ai fait le plein au total 38.76 litres

(38.76 / 519) * 100 = 7.46 litres/100km

Je trouve que s'est vraiment raisonnable comme consommation...

Mon record reste 550km lorsque la réservé s'est allumée...

s'ayait le voyant vient de s'allumer après 644km